Маховик(машина встала,ремонт маховика,бублика и прочее)

[golevsan]

Спасибо посмотрю.

[Олег1972нов]

Ребята, так как я сделал на предыдущей странице делать НЕ НАДО!
Ремонта хватило только на 400км, потом самодельные болты не выдержали и их срезало. Гайками заклинило маховик. Ладно это случилось не при езде, а во время заводки. Когда сняли коробку зрелище было не ахти. Причина в том, что демпфер пустотелый из двух штампованных половинок (толщина 3мм), сваренных между собой и в итоге конические гайки быстро размяли отверстия в этой штамповке, далее появился люфт, ну а там и болты посрезало. В принципе вообще то лего отделался, без особых серьезных последствий.

[Олег1972нов]

После первой неудачной попытки отремонтировать маховик, решился на новую попытку. Пластину закрывающую сальник коленвала отрихтовали (фото 4), задиры на зубчатом венце прошли влегкую на токарке (фото 1). Демпферную часть убрал совсем, вместо нее токарь выточил проставку-блин по толщине и весу соответствующую демпферу (хотя на 1кг получилась легче), проставку шлифанули с двух сторон, чтобы исключить торцевое биение и собрали все это хозяйство на болты с резьбовым герметиком, плюс болты раскернили (фото 2, 3). Могу выложить только фото, чертежа проставки нет (в голове у токаря).
Тьфу-тьфу езжу вроде нормально (уже 1500км), правда по буеракам пока не лазал, ну а дальше поглядим. Остальные впечатления те же, что и в посте 504
Впечатления после замены (1500км в городском режиме):-Педаль сцепления без изменения;
-Включение всех передач мягкое, так же как и раньше пальчиками;
-Вибрации никакой не ощущаю;
-Если попытаться педаль бросить резко, чувствуется толчок/рывок (раньше не было);
-Шум работы двигатель+коробка стал жестче, громче особенно после 2500об\мин и при резком ускорении (напоминает Камаз, как в молодости);
-Машина стала капризнее по отношению режима маленькая скорость/высокая передача (даже пытается дергаться и козлить), как раньше с малых оборотов раскрутить наверх движок не комфортно, это касается 3 и 4 передач.

Сообщение от Олег1972нов делать НЕ НАДО!

За это спасибо!
Что бы другие знали что не надо.
Всё нормально, просто в тот раз получилось неудачно

[K_VV]

Оценивая свои перспективы, хотелось бы уточнить следующее, касаемо двигателя TB45E:
1) Что за маховик на нём стоит? Простой или такой же геморойный как на зд30? По каталогу не ясно что там, но цены от 10 до 30тр.
2) Какой ресурс сцепления на этом моторе обычно?Кто сколько на нём проезжал?(у моей машины пробег около 200ткм, сцепление работает отлично (т-т-т), но тем не предполагаются дальние поездки)
3) По моим наблюдениям по каталогу - сцепление подобранным комплектом(корзина-диск-подшипник-вилка) не продают, всё по частям. Что тогда входит обычно в стандартную замену и вообще случаи кончины, кроме "стёрся диск" были?

[ALEX56]

господа помогите снять рычаги КПП и раздатки. пластиковую рамку консоли открутил а снять кожаные чехлы с рычагов не могу. не хочет откручиваться наболдажник с рычагов. и немогу разобраться снимать рычаг КПП с коробки нужно вместе с корпусом открутив болты или же вытаскивать сам рычаг? меня предупреждали что в корпусе есть какой то опасный шарик.

[AD Patrol]

Сообщение от ALEX56 не хочет откручиваться наболдажник с рычагов.

Что уж совсем никак? Замотать его тряпкой тогда и трубником.

Сообщение от ALEX56 снимать рычаг КПП с коробки нужно вместе с корпусом открутив болты или же вытаскивать сам рычаг

С крыжкой.

Сообщение от ALEX56 меня предупреждали что в корпусе есть какой то опасный шарик.

Шарик есть, но при снятии рычага с ним ничего не произойдёт.

[ALEX56]

Сообщение от AD Patrol Что уж совсем никак? Замотать его тряпкой тогда и трубником. С крыжкой. Шарик есть, но при снятии рычага с ним ничего не произойдёт.

спасибо за совет. я сегодня в гневе заьыл даже написать модель своего авто.это патроль рд28дтi 2000г. пробег 190тыс стало пробуксовывать сцепление на 5 передаче на 3000об\мин. вот начал разбирать и хочу сразу сварить маховик пока не звенит. сегодня ходил узнать к спецам, они говорят что много делали на мерсы спринтеры.значит эта болячка не у нас одних.но сейчас говорят только меняем на новые или б\у но хорошие.поэтому засучил рукова и сам принялся за работу.хотел сделать всю работу сверху но не хватает сил рукой открутить болдову на рычаге коробки ПП. толи она на фиксаторе резьбы сидит. газовый ключ пока еще не применял. но думаю может кто половчее способ знает.а главное чтобы внутри от рычага что нибудь не отломилось.

[AD Patrol]

Ну можно попробовать ещё на неё ремень намотать и в петлю палку продеть за неё и крутить.
Имхо лучше на болтах. Сварка имеет свойство перекалённого металла, а от сюда хрупкость. Как бы не лопнуло.

[VerTer]

Сообщение от ALEX56 но думаю может кто половчее способ знает.а главное чтобы внутри от рычага что нибудь не отломилось.

Все на самом деле проще берешь острый нож и срезаешь ее потихоньку. Идешь в магазин и покупаешь нормальную универсальную рукоятку в замен этой пластмассовой порнографии.