Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[AlexNika]

PetroFF,

Про разгруженные полуоси тоже интересно если это не ноухау, поделись пожалуйста.

[PetroFF]

Позже кое что проверю, если это окажется так, как я думаю, то еще больше зауважаю инженеров нисцана,которые разрабатывали трансмиссию

Чтобы в данный момент сделать из моих полуосей разгруженные, надо померить два размера и заказать еще 2 конических подшипника.

Но машина пока собрана и выкачена из бокса.

Добавлено через 2 часа 57 минут
Инженеры не оправдали ожиданий, полуоси не взаимозаменяемы от 61го с барабанами(этот мост очень похож на 60й) с 61го с дисковыми тормозами намного мощнее подшипник, сильнее разнесены шпильки крепления к чулку, полуоси разные по длине и немного по другому исполнены.

По поводу блокировки - я не вертел в руках блокировку арб, но по схеме видел там тоже ось сателлитов, вот именно из-за того, что полуоси не встанут в дифф и нет возможности поставить арб в этот чулок, придется менять мост.

п.с ну может и к лучшему, будут задние дисковые тормоза. ))))))

[serzhkam]

Какие то странные рассуждения, запихивал АРБ в задний мост Патруля с барабанами. Можно не верить мне, а проще зайти на сайт
http://www.arb.com.au/
в Австралии тьма тьмущая машин на барабанах

[Lonjeron]

Я почему и попросил разжевать. Сам не ставил, но нигде такой инфы не встречал - "что АРБ не встанет в ЛСД-шный мост". В каталогах тупо привязка к кол-во шлицов и типу моста(233,260).

[serzhkam]

Задний редуктор с ГП 4,6 с Патруля Y60 RD28 с барабанными тормозами легко встал в задний мост Сафаря Y61 TD42T с дисковыми тормозами и штатной блокировкой. Пришлось только перебросить фланец крепления кардана, т.к. он меньше. На сегодняшний день там живёт ARB, в обычном заднем чулке Y61 с дисковыми тормозами и ABS. Задние чулки, как и корпуса редукторов одинаковые, что под LSD, что под обычный 4х сателлитный редуктор, если касаемо одной и той же модификации Y

[PetroFF]

Сообщение от serzhkam Какие то странные рассуждения, запихивал АРБ в задний мост Патруля с барабанами. Можно не верить мне, а проще зайти на сайт http://www.arb.com.au/ в Австралии тьма тьмущая машин на барабанах

еще раз внимательно перечитать надо, полуоси под редуктор с лсд и свободный, разные хоть и с дисковыми тормозами, если б у меня стоял простой мост без лсд все наверное подошло бы.
Вполне возможно надо искать полуоси с простого редуктора, но я уж решил мост менять.

2012-04-08_14-51-57_852.jpg

2012-04-08_14-52-04_984.jpg

2012-04-08_14-53-25_914.jpg

2012-04-08_18-46-24_443.jpg

2012-04-08_14-52-10_656.jpg

[Profesor]

serzhkam, а обратная замена врятли возможна.
Проблема в однорядных конических подшипниках полуосей, для преднатяга нужно чтобы полуоси упирались в друг друга. об уже раньше кто-то писал.

[СталкерИрк]

в простой барабанный мост с лсд от патруля(ю60) спокойно ставится арб

[serzhkam]

Сообщение от Profesor для преднатяга нужно чтобы полуоси упирались в друг друга

Это как понимать???? как раз, что бы избежать подобного ставят регулировочные прокладки по краям чулка (версия с барабанами). Если полуоси касаются и вы катаетесь по кругу. т.е полуоси совершают разное количество оборотов по отношению друг к другу, происходит наклёп и завальцовка торцов полуосей и из диффа вы их не вытащите ни когда!!!! На последней фоцке полуоси от совершенно разных моделей от 60 и 61, а они не взаимозаменяемы. Мы разговариваем только по какой то конкретной модели
ага
если кому интересно про блокировку TJM
http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/5552/

[Profesor]

serzhkam, полуоси стоят на однорядных конических подшипниках, если полуоси не будут упираться друг в друга как там обеспечить преднатяг ?
Про наклеп все не так страшно, сателитные шестерни же не наклепываются

Про TJM, зазор в муфте блокировки и полуосевой шестерне не великоват ?
Люфты зло, зубчики маленькие, при знакопеременных нагрузках слижет их нафиг
А в общем и целом добротно.