Лифт подвески.(в)

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik то никуда не денешься....и на 61 кузов пересядешь, просто время сделает свое

Если логику продолжить то вскорости мы все на 62 пересядем.

[kolyasik]

AD Patrol, 60-61 одно авто....тока 60 брутальней чтоли...Момент старения и усталости железа и узлов один фик настанет...Доступного культа конкретной марки и модели авто как в америке нам не видать...поентому просто шестидесятникам есть куда еще двинуть, а вот потом когда все соберемся на 61 начнем вымирать по тихому....ибо востанавливать и содержать раритеты в нашем болотном государстве не многим под силу...и если и есть интузиазисты, то Патрол как цель явно у них не на первом мессте....а 62 эт совсем другая религия.....

[Aggent]

Блин, парни....Прочитал 2 крайние страницы - еще больше сумятицы...
Посоветуйте кто-нить знающий - что мне купить для 35" в 61 дорестайл.!!!

[kolyasik]

Aggent, Стоит у меня ТД +2" и под 35 буду ставить проставки 30мм над пружинами....сначало было жестко при +300 кг, а теперь по мне нормально...железо вкруг,лебедь и мотор с коробасом весу прибавят америкосские....3" самый оптимал под 35" а по нагрузке сам выбирай....часто в купи продай у нас живые комплекты б/у проскакивают +2", ребята дальше растут можно выхватить и проставки воткнуть....

[fisherman2101]

Сообщение от Aggent еще больше сумятицы...

Вот-вот !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kolyasik жестко при +300 кг

Aggent, Обрати внимание на это .

[Aggent]

Сообщение от kolyasik Aggent, Стоит у меня ТД +2" и под 35 буду ставить проставки 30мм над пружинами....сначало было жестко при +300 кг, а теперь по мне нормально...железо вкруг,лебедь и мотор с коробасом весу прибавят америкосские....3" самый оптимал под 35" а по нагрузке сам выбирай....часто в купи продай у нас живые комплекты б/у проскакивают +2", ребята дальше растут можно выхватить и проставки воткнуть....

Спасибо, Николай.
Я думаю, +300 многовато будет для меня. Вопрос по мягкости - +2" с проставками и +2" без них, разница в мягкости будет значительная?

Я планировал +2 пружины и 30 мм проставки + перенос моста вперед. Нужен ли мне кастор-кит? По логике, суммарный лифт получается 80 мм. Нужно ли удлиннять стойки стабов?

Какие амортизаторы поставить при таком лифте?

[PetroFF]

Чтобы понять, какого производителя подвески поставить, надо прокатиться на разных машинах и сравнить пятой точкой.

Для того чтобы тебе поставить 35"надо
1.Минимум лифт 2"(лучше с проставками, будет комфортнее)
2.Кастор кит на 2 градуса, или дропы.
3. выдвинуть передний мост на 1см.(есть проставки, а есть другие клюшки которые кстати решают вопрос кастора)
4.Если оставляешь стабилизаторы, то стойки надо удлинять на величину лифта.
5. Есть еще одна хитрость, передние аморты можно поставить на 3-5" лифт, увеличится артикуляция подвески на 10 см по сравнению с амортами на 2"(пружины не выпадают!!!)
с задними возможно тоже, еще пока не пробовал.

У меня стоит ОМЕ перед +50, зад +200 с амортами нитрочарджер спорт, очень доволен, пробег на подвеске 65тыс, из нареканий только задние сайлентблоки кастор кита начали расслаиваться.

надеюсь доступно

[Aggent]

Сообщение от PetroFF Чтобы понять, какого производителя подвески поставить, надо прокатиться на разных машинах и сравнить пятой точкой.

Этого у меня не получится.

Сообщение от PetroFF Кастор кит на 2 градуса, или дропы. 3. выдвинуть передний мост на 1см.

Это не взаимоисключающие вещи? Кастор необходим?

Сообщение от PetroFF 1.Минимум лифт 2"(лучше с проставками, будет комфортнее)

Т.е. проставки для комфорта служат?

Сообщение от PetroFF стойки надо удлинять на величину лифта

Каким образом это лучше сделать? Разрезать и наварить?

[fisherman2101]

Сообщение от Aggent Это не взаимоисключающие вещи? Кастор необходим?

Влезу : насчет кастора могу 100 % подтвердить , что при любом лифте подвески - ЕСЛИ ЗА РУЛЕМ ЧЕЛОВЕК ЧУВСТВУЮЩИЙ АВТО - ему сразу понятно , что поведение при рулежке ИЗМЕНИЛОСЬ (больше -меньше -это другой вопрос). На месте колеса обратно уже не хотят сами встать , при поворотах под 90 градусов - тоже приходиться рулем помогать чтобы опять прямолинейно ехать , а на скорости ( особенно ежели только "лифт" и сразу прокатиться) , -уже становится неуютно прикуривать , руля одной рукой ! А уж отпустить баранку -вообще ЗАБЫТЬ про это . Стоит кастор привести приблизительно хотя бы в "градусы" - и "О -ЧУДО, ОПЯТЬ КОМФОРТНО!! ! (Это из своего опыта с пружинами Киллен -от мерса ,- лифт на Уазе 50 мм , а уж на нем любой огрех вырастает в геомерической прогрессии) ! Но только ИМХО .

[kolyasik]

Aggent, По стойкам стаба читай темку....тут все есть.У меня
стояли штатки при 2" и 33 колесах, но подвеска была зажата...есть народ их ваще выкидывает, ИМХО стабы нужны...Проставки 30мм комфорт+лифт....Смещенные сайленты и шайбы в клюшки вот минимальный набор для 35" колес....По нагрузкам выбирай сам....но тут главное не ошибиться....возьмешь +50 и после обвеса и пары груженых походов подвес нагрузку уже не держит....Выбирай под свою эксплуатацию....