Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5171   15.05.2013, 20:31
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
примерно вот так
Ну, там, как раз, и написано то, о чём я говорю... Нет? В режиме 4Lo - шлицевая муфта (я её назвал зубчатой передачей - не совсем коррректно), в режиме 4H - заблокированная многодисковая фрикционная муфта, а в режиме Auto - многодисковая фрикционная муфта, передающая от 0% до 50% момента на передние колёса. От нуля же... Стало быть, нельзя говорить про передний мост, что:
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
...в режиме авто он подключен постоянно
Как-то так
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #5172   15.05.2013, 20:42
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Ну, там, как раз, и написано то, о чём я говорю...

Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
...в режиме авто он подключен постоянно
эту цитату где взяли ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5173   15.05.2013, 20:46
По умолчанию
Тут
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #5174   15.05.2013, 21:07
По умолчанию
Насколько я понял из мануала, у пата 2.5 нет ЦД, и его роль исполняет многодисковая муфта. Муфта не имеет преднатяга и проскальзывания, поэтому полный привод такого пата суть парт- тайм, но, так сказать, необычный, т.е. быстро включаемый и выключаемый в режиме "авто" по датчикам проскальзывания колес. Имхо, что не делает поворот заледенелом шоссе безопасным даже при наличии системы противоскольжения. Чтобы не убить муфту на бездоре, она может жестко блокироваться- привод пата превращается в еще более честный парт- тайм.

Это все так или не совсем?

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
а в режиме Auto - многодисковая фрикционная муфта, передающая от 0% до 50% момента на передние колёса
Можно ли ссылочку, откуда информация о проскальзывании многодисковой муфты? Насколько я понял, муфта в режиме "авто" имеет только 2 состояния- включено и выключено (т.е. передает ступенями либо 0, либо 50%, но никак не плавно от 0 до 50), при этом муфта включается очень быстро при проскальзывании одной оси, и также быстро отключается при исчезновении проскальзывания колес.

Последний раз редактировалось pajero-user, 15.05.2013 в 21:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #5175   15.05.2013, 21:28
По умолчанию
Добавлено через 4 минуты
(т.е. передает ступенями либо 0, либо 50%, но никак не плавно от 0 до 50),
кто-то с консалтом катался и прям на компьютере видно какой момент передается вперед. По памяти до 50км в час всегда передняя ось подключена, если двигаешься по прямой равномерно то 0%. как газ нажимаешь или поворачиваешь начинает момент вперед уходить. в теме про 4wd.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5176   15.05.2013, 21:34
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
в режиме Auto - многодисковая фрикционная муфта, передающая от 0% до 50% момента на передние колёса. От нуля же...
0 - при полностью закрытом дросселе. при открытом - какой-то момент всегда передается.
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #5177   15.05.2013, 21:35
По умолчанию
Если консалт показывает или 0, или 50, то наверное это не значит, что муфта проскальзывает? Она должна быстро включаться и выключаться.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5178   15.05.2013, 21:37
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Можно ли ссылочку, откуда информация о проскальзывании многодисковой муфты? Насколько я понял, муфта в режиме "авто" имеет только 2 состояния- включено и выключено (т.е. передает ступенями либо 0, либо 50%, но никак не плавно от 0 до 50), при этом муфта включается очень быстро при проскальзывании одной оси, и также быстро отключается при исчезновении проскальзывания колес.
откуда Вы поняли про двухпозиционность муфты и что это за муфта, которая имеет только два состояния?
Вы картинку "алгоритм работы полного привода" смотрели? там, вроде бы, линейная функция нарисована.
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #5179   15.05.2013, 21:37
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
- при полностью закрытом дросселе. при открытом - какой-то момент всегда передается.
Откуда взяться "какому то моменту"? По схеме- муфта или включена (тяга строго пополам), или выключена (тяга только на одну ось).
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5180   15.05.2013, 21:40
По умолчанию
где Вы такое видите? и как обеспечено безударное подключение моста с передачей 50%?
еще раз - там линейные функции передачи момента в зависимости от разных условий
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook