Маслоотделитель картерных газов

[Godzillka69]

Ща вам мадам Пуська сделает клапан в теме Маслоотделитель)

[The Witcher]

Щот я малость не уловил, что вы тута колхозите...
Есть готовые клапана картерных газов, котрые ставятся, например, на моторах RB...
Например, вот для RB26DETT:
http://www.rhdjapan.com/nissan-oem-b...u00-rb26-62421
Высверливаете дырку в клапанной крышке, нарезаете резьбу и вкручиваете клапан 11810-05U00 (RB26DETT - 830 руб.) или 11810-AA500 (RB25DET - 810 руб. + прокладка 11812-41B00 - 50 руб).
По маслоуловителям - выбор вообще огромен уже готовых изделий - цена вопроса, как например, на картинках, безымянного китайского производства 1300-1500 руб...
Из-за чего сыр-бор-то?! Или я что-то недопонял?

[RaceMaster]

Да в курсе всех этих тюнинго-прибабахов, сам сколько лет занимался своим турером... Вот не нравится мне эта городушка со стеклянной трубкой, да и бачок металлический, а мы как раз боремся за сохранение температуры картерных газов, ибо зимой в этом бачке будет снежная шуба... Народ даже над доп. подогревом сапуна думает
Второй вопрос - клапан. Нужно давление открытия максимум 0.16 У скаевского какое штатное давление открытия? 0.7? это очень много. даже если оно регулируется, в чём я глубоко сомневаюсь, самостоятельно на моторе это не сделать

[The Witcher]

RaceMaster,
Какие 0,7?!
Эти клапана спокойно даже ротом продуваются в одну сторону... Они нужны для того, чтобы на х.х. разряжение впускного коллектора сосало из клапанных крышек, а когда в коллекторе начинается положительное давление (просыпается турбина), клапан закрывается, и вентиляция картера идет по второму контуру - через впуск до турбы.

[RaceMaster]

ОК, продуваются, хорошо. У меня на турере такая же конструкция была. Но они запирающего типа (обратные) а нам нужны отпирающего (прямые). ВОТ фото, явно видно, что запирание происходит от резьбовой части к штуцерной (это и есть запорный тип клапана), а нам нужно в эту сторону отпирание. Вот, как-то так.

Если есть такие же, но прямого типа (с отпиранием в сторону штуцерной части) - это ж отлично, нам меньше траблов...

[The Witcher]

RaceMaster,
Отпирание происходит от резьбы к штуцеру... Если мы говорим про отпирание давлением, а не разряжением...
Ещё раз - если в коллекторе разряжение (отрицательное давление, т.е. давление под крышками ГБЦ больше, чем в коллекторе), клапан открывается и из под крышек высасываются картерные газы в коллектор. Как только давление выравнивается или в коллекторе становится больше, чем под крышками, то клапан наглухо запирается...

[Gul]

Сообщение от The Witcher Высверливаете дырку в клапанной крышке, нарезаете резьбу и вкручиваете клапан

И что он будет делать работая не в ту сторону??? (я имею ввиду как его правильно реализовать)

Добавлено через 1 час 24 минуты
Народ с такими клапанами имеет головняк с закидыванием масла в коллектор и ещё не очень хорошо он держит при этом...
http://nissan-laurel.ru/forum/forum6...341/?PAGEN_1=3

[RaceMaster]

Сообщение от The Witcher Отпирание происходит от резьбы к штуцеру

чёт или у меня с головой не в порядке, или япы какой-то особый способ отпирания клапана (естесс-но давлением) в обратную сторону придумали. Без обид, ага? просто разобраться хочу. Ещё раз: судя по ФОТО со стороны штуцера стоит запирающий шарик (или грибок), подпружиненный изнутри. С этой же стороны он как на заводе вставлен - так и завальцован. А со стороны резьбы - просто сквозное отверстие с увеличением диаметра под пружинку посередине. Конструкция простейшая. Или моё инженерное образование можно в утиль сдавать... А это значит, что отпирание (давлением) происходит от штуцера к резьбе, т.е. клапан ОБРАТНЫЙ. а нам нужен прямого действия.

[Gul]

Всю ночь не спал.... думал о клапане...
ШуткО.

По указанной ссылке, есть картинкО двигателя с этим клапаном и шлангами. Так вот, клапан вкручивается в приемную трубу или что-то на неё похожее, а шланг идущий из клапанной крышки\картерного отсека надевается на этот клапан. Вот тогда всё работает. Вернее хреново работает, судя по отзывам на форуме по вышеуказанной ссылке.

ЗЫ Как же я люблю квалифицированные и, главное, уверенно сказанные советы...

[Petrovi4]

ведео как работает маслоотделитель штаер
http://www.volgauniversal.ru/forum/i...hp?topic=271.0