Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kym103 вне форума Kym103    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярский край Норильск; Авто: Y61 2008 ZD30 ручка
Старый #501   25.02.2011, 19:15
По умолчанию
Выписал себе на вход сапун электрический штуцер с ауди, кто знает напряжение какое на него подавать?
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #502   25.02.2011, 19:21
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
иногда полезно назад посмотреть
Дык для северов вроде как это само собой разумеющееся. То ж не столицы с их сопливым зимним климатом.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #503   25.02.2011, 19:28
По умолчанию
еще раз повторюсь
сын проездил весь тот год и этот на х трейле дизельном
я спецом лазил смотреть как идет шланг газов
вход во впускной тракт рядом с турбиной и на него не дует вентилопер, так как двиг стоит поперек и вентилопер электрический ничего не перемерзает
машина прогревается в несколько раз быстрей патруля и даже в эту жару не было проблем
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #504   25.02.2011, 19:31
По умолчанию
А ведь год назад я хвастал этим уловителем http://www.club-nissan.ru/forums/sho...7&postcount=32. И ездил по таким же морозам, и ничего не мерзло... Система такая http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=28
В каком месте перемерз сапун сложно сказать, либо во входе во впуск (после уловителя), либо в самом уловителе канал перемерз. А может за год состав картерных газов изменился? Пробег 100 тык. В общем покатался сегодня по городу, километров 30, днем -25 было. Ничего вроде не происходит, уровень стоит. Послезавтра домой поеду, там сервис есть, сделаю подробную диагностику, отпишу. Благодарю всех отклткнувшихся за советы и поддержку.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #505   25.02.2011, 19:34
По умолчанию
он же у тебя спаренный вроде был?
а пемзу ты выкинул?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #506   25.02.2011, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Shal Посмотреть сообщение
Ничего вроде не происходит, уровень стоит
Посмотрел на уловитель, у меня одна секция и мерзнет ВСЕГДА!!!Это из-за него.Кнчно подавит все,что только можно!!! И в турбу тоже даванет!!!!
Просто выкинь там металл сетку и езди спокойно,он все равно будет ловить.100 тык,тот самый пробег при котором надо думать о диагностике серьезно.
- компрессия
-считать ошибки на тнвд.
-проверить герметичность и почистить интеркулер
-посмотреть пузыри в радиаторе при открытой крышке,на предмет пробоя прокладки и растрескивания головки
-свечи проверить
-почистить входной коллектор и клапан ЕГР.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #507   26.02.2011, 02:20
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Не понял вопрос.
Все прояснил. Спасибо. Я ничего не делал у себя - ни разу с такой проблемой не сталкивался просто.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #508   27.02.2011, 07:32
По умолчанию цапун
решил тоже написать .вчера приехал с горной калывани.до туда от меня 600км.перед тем как поехал туда ,начитался этой темывсю дорогу переживал за цапун .ехал ночью в одного,темп была -33.на точке встречи с друзьями сразу полез под капот.сдернул шланг,все чисто,втулка стоит,проблем вообще нет не каких,стекла не потели,в машине жара.теперь по теме-было машин 20 и в том числе этот патруль.не когда не было с ними проблем.ездили и в -40 и больше,в том числе при -40 успел и этот патруль (пробег 172000км машина старая, масло не ест,но картонка перед радиатором стоит).может промерзание связано именно с климатом и его влажностью,воздух через движок он сосет с улицы(ибо это принудительная вентиляция картерных газов).масло делитель знаю что только ставят на конченые движки где кольца уже дуют и цапун не справляется.зачем эти городки так и не понял.речь идет о промерзание,а масло делителем еще сильней удлиняешь шланг цапуна,короче самогонный апарат для охлаждения эмульсии..здесь надо корочено не как не длинней !
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (79.5 Кб, 105 просмотров)

Последний раз редактировалось rz9ye, 27.02.2011 в 08:31.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #509   27.02.2011, 13:01
По умолчанию
Сообщение от rz9ye Посмотреть сообщение
не когда не было с ними проблем.ездили и в -40 и больше,в том числе при -40 успел и этот патруль (пробег 172000км машина старая, масло не ест
Сплюнь,перекрестись и постучи по дереву!!!!. А вообще..просто повезло с машиной и с режимом эксплуатации,ТО и дизтопливо в т. ч.Береги и ухаживай!!! Даже не верится!!!!
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #510   27.02.2011, 14:14
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Сплюнь,перекрестись и постучи по дереву!!!!. А вообще..просто повезло с машиной и с режимом эксплуатации,ТО и дизтопливо в т. ч.Береги и ухаживай!!! Даже не верится!!!!
что то сомневаюсь,производители тоже не дураки.масло отбой есть в самой крышке и намного солидней наших баночек !думаю что случается с нашими машинами на форуме ,причина еще не найдена ! но вытаскивания баночек еще ее усугубляет.но форум и служит для того чтоб найти причинухотя судя по другим машинам так не чего и не нашлипросто в один момент бах и нет у тебя масло !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook