Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimanik вне форума dimanik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: выборг; Авто: patrol 3.0 2000гв акпп
Старый #501   29.11.2011, 18:18
По умолчанию реле свечей
подскажите пожалуйста если на приборке спираль загорается перед пуском(время зависит от темп.на улице) то реле свечей исправно,или не факт и его нужно проверять?
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #502   29.11.2011, 18:28
По умолчанию
Сообщение от dimanik Посмотреть сообщение
исправно
не факт.
Лучше и нагляднее всего подключить лампочку к шине и посмотреть что там.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #503   06.12.2011, 01:32
По умолчанию
Подскажите пожалуйста есть разница, помимо цены, в оригинальных свечах кодов 11065-4P400 и 11065-4P40A, первая мысль, что это просто заменен код на новый. Но мне где-то статья попадалась, что свечи на разные регионы идут разные по коду. А если так-то на Урал))) как код вычислить, а не на Европу куда машинка должна была попасть.

Добавлено через 5 минут
Свечей дубликатов VSP хватило на месяц, даже с моей системой раннего выключения накала. Минус кнопкой размыкал на управляющих проводках реле накала. Заводишь как обычно, а после запуска выкл. свечи. Такой супер треск стоит и небольшая вибрация появляется.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 06.12.2011 в 01:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #504   06.12.2011, 01:44
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста есть разница, помимо цены, в оригинальных свечах кодов 11065-4P400 и 11065-4P40A,
нет...
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #505   06.12.2011, 20:15
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста есть разница, помимо цены, в оригинальных свечах кодов 11065-4P400 и 11065-4P40A, первая мысль, что это просто заменен код на новый. Но мне где-то статья попадалась, что свечи на разные регионы идут разные по коду. А если так-то на Урал))) как код вычислить, а не на Европу куда машинка должна была попасть.

Добавлено через 5 минут
Свечей дубликатов VSP хватило на месяц, даже с моей системой раннего выключения накала. Минус кнопкой размыкал на управляющих проводках реле накала. Заводишь как обычно, а после запуска выкл. свечи. Такой супер треск стоит и небольшая вибрация появляется.
Вибрация; тяжело воспламиняется смесь на холодною.Насчёт треска с десь нада поподробнее.Ставь только оригинал (посмотри на блок свечей накала) чо на нём написано такие только свечи.На моём NGK свечи иреле 2-года всё в норме
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #506   07.12.2011, 22:24
По умолчанию
Треск я так понимаю появляется от того, что холодная саляра поступает, свечи включаешь во время треска- как буд-то раннего опережения зажигания, треск постепенно пропадает. И вибрация пропадает. После 5 минут работы все в норме, когда на двигле по сигнализации градусов +20 есть.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #507   08.12.2011, 00:43
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Треск я так понимаю появляется от того, что холодная саляра поступает, свечи включаешь во время треска- как буд-то раннего опережения зажигания, треск постепенно пропадает. И вибрация пропадает. После 5 минут работы все в норме, когда на двигле по сигнализации градусов +20 есть.
Характерно для позднего впрыска как буто троение ,только при пуске в первые 10 сек и при минусовой температуре,затем двигатель работает тихо цокота форсунок практично не слышно.А вот ранее, цокание слышно но двигатель пускается мягко без вибраций соотвецтвено будет чёрный дым.У тебя чото не то,сделай диагностику форсунок и свечей
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #508   08.12.2011, 13:25
По умолчанию
Спасибо за подсказку. Двигл уже разобрал.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #509   08.12.2011, 13:42
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Спасибо за подсказку. Двигл уже разобрал.
Обана чо случилось
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #510   09.12.2011, 14:24
По умолчанию
Шкив коленвала сточился на посадочном месте, шпонку провернуло, стали болт откручивать и болт обломился в колене. Ума не хватило шпильку приварить вместо болта. Решили колено снять, за одно и кольца посмотреть. А кольцачерез низ не посмотришь, вот до кучи и бошку сняли.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook