Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
solobo вне форума solobo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #501   28.05.2014, 15:44
По умолчанию
RossMen, Не подскажете, Вы замену масла в АКП делали по полной программе, как прописано в рекомендациях? Или упрощённо, слил/залил? Ещё указано, что при замене нужно менять две пробки с уплотнителями. Не подскажете, пожалуйста, коды? Не могу их найти в каталоге...
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #502   28.05.2014, 18:58
По умолчанию
solobo, я отдал машину ОД, они масло заменили.
Больше информации нет.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
solobo вне форума solobo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #503   28.05.2014, 19:45
По умолчанию
RossMen, понял. Интересно, они полную процедуру сделали?.. Доверие-то к ним подорвано
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #504   28.05.2014, 20:04
По умолчанию
solobo, думаю, что я не первый кто масло меняет.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
solobo вне форума solobo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #505   28.05.2014, 22:18
По умолчанию
RossMen, на самом деле, не так уж много его поменяли. По крайней мере, написали человека три-четыре. Скрываются?

Я завтра-послезавтра поменяю, если будет что интересное, напишу.

А дилер, кстати, не знает полной процедуры замены. Сегодня мне предлагали заменить, покататься минимум тысячу км, снова заменить... Научим!
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #506   29.05.2014, 00:47
По умолчанию
solobo, странно. Там ведь аппаратом под давлением, насколько знаю, старое масло выгоняется новым и так пока не заменят до просветления все 10 литров.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Integrator вне форума Integrator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: camry 2012
Старый #507   29.05.2014, 06:49
По умолчанию
Аппаратом под давлением это не СЕРВИСНАЯ процедура замены для официального сервиса. Делается такая замена с отключением шлангов от масляного радиатора и включением в магистраль прибора типа WINS.
Вот и НЕ делают так нигде на гарантийных машинах. Нет таких инструкций и расходников типа прокладок на щланги.
Только в обычном порядке на усмотрение владельца. Косяков никаких, если в коробке уже не стружка с лохмотьями, которую аппарат не прокачает через себя.
Если там уже не масло а жижа из болота(обычная история на тяжелых машинах), то лучше слить дерьмецо через поддон, затем там все почистить, затем налить масло и уж затем прокачать ВИНСОМ. Такая последовательность вытаскивала много коробасов с того света, где уже и клапана с соленоидами переключались как попало и прочие пинки и рывки были постоянно.
В два раза дороже, зато эффект есть.
Ответить с цитированием
Start вне форума Start    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: Nissan Patrol Y62 2014 каd
Старый #508   29.05.2014, 15:03
По умолчанию
Сообщение от Integrator Посмотреть сообщение
Аппаратом под давлением это не СЕРВИСНАЯ процедура замены для официального сервиса. Делается такая замена с отключением шлангов от масляного радиатора и включением в магистраль прибора типа WINS.
Вот и НЕ делают так нигде на гарантийных машинах. Нет таких инструкций и расходников типа прокладок на щланги.
Только в обычном порядке на усмотрение владельца. Косяков никаких, если в коробке уже не стружка с лохмотьями, которую аппарат не прокачает через себя.
Если там уже не масло а жижа из болота(обычная история на тяжелых машинах), то лучше слить дерьмецо через поддон, затем там все почистить, затем налить масло и уж затем прокачать ВИНСОМ. Такая последовательность вытаскивала много коробасов с того света, где уже и клапана с соленоидами переключались как попало и прочие пинки и рывки были постоянно.
В два раза дороже, зато эффект есть.
Конструкцию коробки в Patrole не знаю, а по аналогии с Крузером, еще поменять или прочистить фильтр (там он железный) если не сильно загрязнены поддон и магниты. Дополнительно сольется еще до 3 литров жижи.
Кстати в Тойоте тоже нет регламента по замене частичной или полной, однако пришел к выводу, что в коробасе масло менять лучше через 35-40 тыс.км. Частично или полную замену, уже по состоянию масла.
Ответить с цитированием
Integrator вне форума Integrator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: camry 2012
Старый #509   29.05.2014, 16:20
По умолчанию
Вообще всем простой совет. С нуля15 тысяч и меняем масло в коробке. Еще ни один механизм не научился работать без обкатки-притирки. Джип не джип разницы нет. Бывает иная легковушка устебывает свой автомат круче джипа.
После такой замены, можно спокойно ездить до 50 тысяч, затем аналогичная процедура.
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #510   29.05.2014, 17:49
По умолчанию
Сообщение от Integrator Посмотреть сообщение
Нет таких инструкций
....
Вложения
Тип файла: pdf y62_english_10y62e_tm_0303.pdf (64.6 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: pdf y62_english_10y62e_tm_0304.pdf (68.0 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: pdf y62_english_10y62e_tm_0305.pdf (57.7 Кб, 19 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook