Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #501   12.01.2013, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Женя,у нас такого нет и оно поверь,нам не к чему на 160,это на более поздних версиях и с пучковым аппаратом
Так есть подкачка на SD33 и подсос воздуха в топливную систему увеличивается с увеличением мороза.
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #502   12.01.2013, 16:21
По умолчанию
привет всем! хочу прилепить тахометр с военной техники с датчиком, для монтажа датчика думаю использовать крышку таймера ТНВД. Вопрос- частота вращения вала аппаратуры в 2 раза меньше КВ, или я ошибаюсь?
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #503   12.01.2013, 16:43
По умолчанию
Как такое может быть . Частота вращения плунжеров , по идее , должна совпадать с частотой РВ. Впрыск то в цилиндры идет с частотой вращения распредвала.
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #504   12.01.2013, 17:15
По умолчанию
Олег34, ну. так разве распредвал не медленнее коленвала крутится?
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #505   12.01.2013, 17:22
По умолчанию
Сообщение от OLEG D Посмотреть сообщение
Так есть подкачка
Не надо путать лягушку с насосом,механиз работы разный.У нас с Евгением шел разговор за лягушку.А подкачка на SD это ручной насос на ТНВД,у которого в разы выше производительность, про усадку шлангов в морозы было написано выше....Сам попал с этими ПХВ,красиво,всё видно,но постоянно надо подтягивать,всё таки видимо придется искать японческие или корейские
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #506   12.01.2013, 17:25
По умолчанию
Впал в ступор. Вроде бы , один оборот КВ - два оборота РВ . Нет ? Вроде всегда так было.
Два раза по обороту на КВ классики , выставляются все четыре цилиндра по зазорам клапанов.
Или я уже совсем память потерял. ?
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #507   12.01.2013, 17:29
По умолчанию
Олег34, а по моему наоборот. ведь поршень 2 раза поднимается, а клапан 1 раз открывается
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #508   12.01.2013, 17:30
По умолчанию
Олег34,Олег,вы вроде об одном и том же пишете,все правильно,только не плунжера вращаются,они неподвижны,а вал типа РВ в нутри ТНВД и он совпадает с вращение РВ
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #509   12.01.2013, 17:45
По умолчанию
Ну да , не плунжера конечно , я про вал ТНВД имел ввиду.
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #510   12.01.2013, 18:07
По умолчанию
Разобрался я наконец со своими разносами
А суть проста,видать в моторчике глушилки с моиго весеннего купания вода образовалась!!потому как всегда,когда начали эти разносы,после прогрева двига все нормализовывалось!!!Сёдни пришол завожу,а хренушки,крутит бодро а даже не хватает,как будто соляра неидеть!!! а штанга глушилки не в том положении как при заводке!!
Вобщем сунул тепловую пушку под днище,через 15 минут гляжу,моторчик зазузжал и встал в исходную позицию!!
Двиг завелся и без всяких разносов от ключа заглушился!!
Вот такая история,может пригодиться кому!!!Отогнал тачку рукастому мужичку электрику сделать и заодно тросик на глушилку воткнет!!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook