Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[УЭФ]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Не рекомендую разборку. Неизвестно как будет рампа и форсунки после разборки работать.

Всё правильно. Разборку делать только в самом крайнем случае, когда уже полный отказ работы форсунки. А это большая редкость.
Мы всё время моем всем машинам форсунки. По случаю, возьмусь и отфоткаю как самостоятельно, просто сделать устройство для профессиональной промывки форсунок и как подключать и мыть Алмеру. Мы с другом моем себе каждые 10-15 тык км. просто так для профилактики, потому что после клиентуры остаётся не мало неизрасходованной промывочной жидкости. Ну и постоянно для профилактики промываем себе Хай-Гиром из балончика заслонку дроселя.

[zubilo]

у нас бенз хороший ну и фильтры я меняю часто причём оригинал воздушный, а кто ездит на дешёвых не промасленных экономит деньги для сервиса))))))))

[УЭФ]

Сообщение от zubilo мыть соберусь дак сниму заслонку чё наклонять то

Не надо ничего снимать!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serega-102 и на 85тас помыл заслонку

Вот это-то что надо!

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Не надо ничего снимать!

а шо? 4 болта 6 ти гранных открутить не проблема

[УЭФ]

Сообщение от zubilo 4 болта 6 ти гранных открутить не проблема

Напрасный труд. Для кого-то кстати не проходит без последствий.

Дело-то не в том снимать или не снимать.
Сам процесс промывки проходит в два последовательных этапа. Один сразу за другим.
Сначала поливаем и даём откиснуть, а потом заводим и брызжем очиститель при заведённом двигателе,через отверстие вентиляции картерных газов:



а второй человек помогает педалью газа.
Не надо лишний раз скидывать клеммы с блока дрос.заслонки, не надо нарушать герметичности алюминиевых полостей, которые не любят изменения стягивающих сил...

[zubilo]

Сообщение от УЭФ а второй человек помогает педалью газа. Не надо лишний раз скидывать клеммы с блока дрос.заслонки, не надо нарушать герметичности алюминиевых полостей, которые не любят изменения стягивающих сил...

дак не гбц же имхо, клеммы можно и не снимать открутить заслонку наклонить её налить жижу пусть киснет и стекает в банку, потом протереть и повторить, затем прикрутить заслонку на место и никаких помощников не нужно и очиститель не попадёт в ресивер и далее..

[УЭФ]

Да за ради бога. Можно хоть всю Алмеру так, от нечего делать, разобрать. Слава богу Алмера проста до ужаса, это не Аудюха какая-нть. Так что в руки флаг и вперёд в поисках приключений......!

[Bumer40]

Сообщение от УЭФ Сначала поливаем и даём откиснуть, а потом заводим и брызжем очиститель при заведённом двигателе,через отверстие вентиляции картерных газов:

через
это отверстие при холостом ходе воздух засасывает в двигатель, а при больших оборотах через него происходит сброс картерных газов.

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Можно хоть всю Алмеру так, от нечего делать, разобрать. Слава богу Алмера проста до ужаса

ха вот тут не всегда так особенно задние динамики на седане)))))))) много разобрать нада тойота имхо проще в разы

[УЭФ]

Сообщение от Bumer40 это отверстие при холостом ходе воздух засасывает в двигатель, а при больших оборотах через него происходит сброс картерных газов.

Именно.
Делаем так:
Сдёргиваем шланг. Вставляем в отверстие тоненькую трубочку от балончика очистителя и опять на место слегка надеваем шланг.
Ничего страшного что чуть-чуть будет подсасываться воздух. Процессу промывки дросселя это никак не помешает и не повредит, но в то же время ДМРВ должен давать компу более менее правильные показания.

Сообщение от zubilo тойота имхо проще в разы

Ширпотреб не показатель для Ниссана