Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[TB45]

Сообщение от Порося Да слишком много разных "но". 42-й надо с коробкой-раздаткой брать и переставлять это все. Цена такой переделки встанет как пол нового патрола

Что короб, что раздатку, все выжившиее с двига - можно продать

[TonY60]

Кстати, бытует мнение, что ТД42 после 99-го уже не такой уж и "неубиваемый". В смысле - топливная уже с электроникой. Ну то, что ТНВД НЕ рядный аж с 95-го, надеюсь, все в курсе?:-) Остальное, вроде, без отличий.

[Yurik73]

Зимой менял на своем Патроле Y61 1999 года RD 28 на TD 42. Ставили в Одессе. Из Японии приехала передняя часть патрола Y60 95 года, завели, послушали, померяли давление, ударили по рукам, сняли-поменяли.
Проводка осталась вся моя, заменили генератор и стартер на 12-вольтовый, все работает, показывает, светится, особых вопросов по проводке не было, нормальный электрик разберется.
Мотор меняется естественно с коробкой-раздаткой, коробка села на штатное место без переделок, заменили фланцы карданов, сняли со старой коробки-раздатки, длина карданов такая-же.
Крепления двигателя переделывались, немного удлинили и сместили правую лапу. Сначала повесили мотор-коробку на левую лапу и задние крепления коробки, и по месту переделали правое крепление мотора.
Радиатор остался мой, масляный выкинул, на TD42 его нет. Ничего страшного нет, мотор стоит как родной, перегнули, поломали , заварили трубки климата, теперь работает.
Динамика и расход.
Трогаюсь со 2-й передачи, бодрый разгон до 2-х тысяч оборотов, потом скисает, выше 2500 оборотов нет смысла крутить. В динамике потерял не сильно, но с обгонами пришлось быть аккуратнее. Расход 11-12 литров, по зиме сильно не понял.
Теперь самое интересное.
В мае, там-же, после того, как из Владивостока приехал купленный за 7000 рублей выпускной коллектор от турбо TD 42, поехал я ставить турбину и интеркулер. Турбина один в один стала от SD33 турбо, интеркулер остался от моего старого мотора, правда пришлось снять вентилятор с него, не помещался гад, патрубки входные на турбину от моего старого мотора, остальные- сборная солянка. Крышка топливного насоса с мотора TD27T один в один подходит, разборка-сборка заняла 2-3 часа с перекурами.
Итог. Ехать стал- душа радуется, до 2000 оборотов- бодро, после - еще бодрее. Давление турбины поставили до 0.6 атм, что-бы не сильно насиловать и не греть мотор. Расход по трассе около 13 литров, город толком не засекал. Всей процедурой доволен, проехал около 7 тыс. км, косяков пока не вылезло. Резина 285х75 R16, теперь интересуют 35 колеса, по-моему будут в самый раз.
Возникнут вопросы- с удовольствием отвечу.

[Порося]

Ни фига себе! Это круто. Только это вариант подходящий, если есть 2-3 донора в разбрке под рукой. Да и если самому делать. Сервис, где я ремонтируюсь уже 4 года конечно справится (сам безрукий). Но вот денег с меня возьмут точно ведро. И дело не в том, что сервис дорогой, а в том, что двиг переставить делов на 2-3 часа (грубо говоря), а вся эта творческая работа занимает время. А оно дорого. Да и гарантии никто не даст.

[Yurik73]

Сообщение от Порося Ни фига себе! Это круто.

Сервис, где я все это делал, имеет много доноров под рукой, есть из чего собирать, кроме того, я был приятно удивлен профессионализмом ребят. Ну и у меня есть опыт подобных перестановок. Стоимость работ по установке мотора-500 долл., турбины- 200 долл. Кстати, у них еще есть половинка патрола, вернее сафаря с турбо TD42 и АКПП. Я на него облизывался, но он существенно дороже.

[kolyasik]

В конце 90-х народ практиковал замену на Украине,совмещал с поездкой на море.Ребята там действительно есть "рукастые". Доставка(море) удобная.В кризис наверное цены совсем "душевные" стали.Вот только надо оформление(доки) пробивать чтоб дома не было "засады".

[Duke Nukem]

Я тоже в свое время менял на старичке Y60 движок RD28T на контрактный TD42. Заменяли сразу блоком: мотор + КПП + РК. Причина: смерть старых агрегатов - капиталка дороже замены. Проблем при замене не было в принципе! Только радиатор не стали менять - от ЭрДэ оставили. При покупке контрактника надо иметь ввиду, что большинство ТэДэшек из Ипонии 24-хвольтовые.

[Порося]

Привезли контрактный двиг. Кроме договора купли-продажи и ГТД с ним в комплекте какая-то бумажка (ярлычок). Не петрю в инглише и чешском (там на них написано). Называется бумажка "Warranty claim tag". Дальше всякие даты: Sold date и Repair date... И еще что-то. Может это один из отзывных движков?

[Xsen]

Возможно, а есть вариант скан выложить?

[Порося]

http://www.radikal.ru/action.aspx