Вопрос по генератору - Страница 5 - Форумы Club-Nissan.ru

baron69 · #41 18.04.2009, 22:38

насколько помню устройство двигла - есть трубочка которая к примеру у меня подлючена к крышке головки цилиндров почти справа, ближе к батарее, а второй конец воткнут в воздухозабор (ну так в кратце) и там долже стоять фильтр картерных газов (у себя пока не нашел, есть предположения на одну фишку, но не уверен) смысл этой трубки такой - в процессе работы двигла, происходит прорыв газов через кольца, и они попадают в картер. и для того что бы в картере не повышалось давление-его выбрасывают, но выкинуть в атмосферу его нельзя, по экологическим нормам, и эти пары возвращают на "всас" двигла, в отечественном автопроме от копеек до семерок эту трубку (называют САПУН) как правило опускают под днище авто, ибо из-за "высокого" качества двигателей из этой трубы коптит не хуже чем с четвертого энергоблока Чернобыльской АЭС.

baron69 · #42 18.04.2009, 22:40

Сообщение от KLN

Так сказал ..пешком пойдешь ? ...значит без тараньки ? Насчет тослоа в движке ..щуп вынимаем и видим фигню ненормальную ..непохожую на масло ...даж незнаю ка и обозвать сей коктейль.смесь воды + масло ..сразу неошибешся ..Насчет кто курит в моторе ..тут сложнее . мож сам ? а ?

та нет тарани! последнюю вчера слопал с пивком. щас на платниках карасик ловиться! а насчет кто курил, так я уже ненаю что следующее меня ждет, очень не хочется АКПП чинить.

УЭФ · #43 18.04.2009, 22:51

У меня на Альке в -40*С на трассе ПЕРЕМЕРЗАЛА система вентиляции картерных газов, в том месте где трубка отвода газов соединяется с впускной трубой перед дроселем. Масло выдавливается через другую трубку, которая на противоположной стороне клапанной крышки. И так всегда у всех Алмер, у которых перемерзала сист.вентиляции у нас на Плюке в морозы.

Alexandr1976 · #44 19.04.2009, 10:01

Сообщение от УЭФ

У меня на Альке в -40*С на трассе ПЕРЕМЕРЗАЛА система вентиляции картерных газов, в том месте где трубка отвода газов соединяется с впускной трубой перед дроселем. Масло выдавливается через другую трубку, которая на противоположной стороне клапанной крышки. И так всегда у всех Алмер, у которых перемерзала сист.вентиляции у нас на Плюке в морозы.

У меня такая же беда зимой приключилась. Только масло выдавило через свечные колодцы, через верх. Весь мотор в масле был. На сервисе еле отмыли. Но сейчас иногда пахнет в салоне маслом перегретым. А как с перемерзанием у себя на плюке боретесь. А то зимой страшновато теперь, у нас морозы под 30-40 градусов не редкость - УРАЛ однако

УЭФ · #45 19.04.2009, 15:01

Да кстати, забыл сказать, при перемерзании свечные колодцы наполняются маслом.
А с морозом как ещё можно бороться? Картон меж радиаторами, Одеяло на двигатель...

dukenukem · #46 19.04.2009, 16:58

И так проблема устранена.
Рассказываю. Приехал в сервис, рассказал ситуацию. Говорят - ДМРВ. ОТкрывают капот, вытаскивают воздушный фильтр, он весь в грязи. Однозначно менять. Далее подключают диагост - Consult. Что-то смотрят. Ставят с другой Алмеры (точо рабочей) ДМРВ. Говорят все, вроде может проблема уйти. Пробуем прокатиться. Никаких результатов, все по прожнему - если чуть-чуть жать на педаль газа все вроде нормально разгонятеся. Чуть прижмешь и все полный п! Машина прям как сопротивляться начинает. (причем так даже на нейтрали). Едем обратно. Думаем - может бензонасос полетел(загрязнился). Подключают штуку для измерения давления в бензопроводе. Нет и не это - с давлением вроде все в норме. И тут возникает идея - это катализатор забился, осыпался и недает автомобилю "дышать". Сняли выпуск - разобрали и правда катализатор весь спекся, черный. Выбили все наместо поставили - УРА! Двиган так крутится как еще не крутился до этого. Проехали - так пуляет, я не ожидал. Привык уже что алмерка едет еле-еле! А тут так свободно крутится движек!

Так что вот так - осыпавшийся катализатор просто забивал выпуск стоило газануть посильнее. Сказали единственное может загорется Check Engine и будет показывать ошибку при диагностике. Как вариант поставить обманку (платка какая-то). Но у меня ничего пока не горит, а машина так едет что даже задумался может не продавать?

))
По цене все 5900 руб( замена воздушн фильтра, снятие установка защиты двигателя, снятие-установка коллектора и выбить катализатор + общая диагностика двигателя)

baron69 · #47 19.04.2009, 17:42

какой пробег у авто?

УЭФ · #48 19.04.2009, 17:45

Для 83500 км. рановато что-то. Будь добр, подскажи на какой такой хорошей заправке обычно заправляешся луцем?

dukenukem · #49 19.04.2009, 21:34

Сообщение от УЭФ

Для 83500 км. рановато что-то. Будь добр, подскажи на какой такой хорошей заправке обычно заправляешся луцем?

Заправка - последний год Shell- ул Олений вал. Вообще вроде как считается хорошей. Но! До этого долго заправлялся вообщем-то где прийдется. Часто в области. Думаю врядли виноват Шелл, но утверждать точно не могу.

УЭФ · #50 19.04.2009, 21:41

dukenukem , а когда техосмотр проходишь, СО проверяют?