Нужен совет практика по электрике

[Konsst]

-подскажите где находится АВТОНОМНЫЙ АККУМ. СИГНАЛИЗАЦИИ и как снять, или хотя бы отключить...???????!!!!

[SashaAn]

Сообщение от _Electronik Самое правильное (с точки зрения измерения) включение - это непосредственно к клеммам АКБ. но это не правильно с точки эксплуатации авто. Дилемма.

во первых, можо амперметр в разрыв аккума поставить , когда авто на стоянке и не заводится... вроде за потери при стоянке шла речь...

во вторых, - а были же раньше приборы, которые показывали ток заряда-разряда аккума...

[_Electronik]

Сообщение от SashaAn а были же раньше приборы, которые показывали ток заряда-разряда аккума...

Были такие. Там амперметр включался в цепь генератора...

[Nikita707]

Сообщение от GEN с начало проверяем АКБ, а потом авто на холостых не должно быть менее 14.2 в..

Все это относится к стандартным генераторам. Сам недавно озадачился и замерил напряжение на клеммах АКБ. Знаю, сколько должно быть, но у видев, что оно "гуляет" от 14,4 после пуска, до 12,15 после нескольких километров поездки. Подумал, что так быть не может, я вно все указывает на неисправность генератора. На всякий случай все обсудил с установщиком сигнализации, съездил к друзьям в фирму по стартерам/генераторам, они посоветовали обратиться к ОД. Обратился...а по документации к машине выходит, что все в порядке, т.к. генератор управляется компом(variable). Самому очень непривычно. Странно, что в моменты, когда падает напряжение яркость свечения ламп не меняется...

Добавлено через 3 минуты
Заодно проверили АКБ - состояние идеальное, заряд 80%

[GEN]

Сообщение от Nikita707 "гуляет" от 14,4 после пуска, до 12,15

У меня стоит мультитроник, выводит показания на дисплей постоянно, так вот ниже 14,2 на заведенном авто не бывает ни разу, за исключением пуска двигателя..(по мультику можно выставить порог срабатывания сигнала "напряжение меньше положенного") ни разу не слышал сработки!

[SashaAn]

Сообщение от Nikita707 .а по документации к машине выходит, что все в порядке

кажется неправдоподобным... на холостых - минимум-минимурум, - это 14 вольт... ну, 13,8.... ниже - криминал.... ИМХО, конечно...

[Nikita707]

Сообщение от GEN У меня стоит мультитроник, выводит показания на дисплей постоянно, так вот ниже 14,2 на заведенном авто не бывает ни разу, за исключением пуска двигателя..(

А какого года у вас авто? Кондей включен всегда?

Сообщение от SashaAn кажется неправдоподобным... на холостых - минимум-минимурум, - это 14 вольт... ну, 13,8.... ниже - криминал.... ИМХО, конечно...

За что купил, за то и продал. Цифры на своем приборе фотографировал. Техническую документацию для 2,5 после 08/10 видел и читал сам, с начальником производства, в их компе. Если нет потребителей напряжение должно падать. Подключил кондей, напряжение стало расти.

[GEN]

Сообщение от Nikita707 А какого года у вас авто? Кондей включен всегда?

Кондей включен, год 2007... для нормальной зарядки АКБ нужно 14в минимум...

[Nikita707]

Сообщение от GEN для нормальной зарядки АКБ нужно 14в минимум...

Согласен. Сам привык к машинам с "нормальной" системой зарядки, поэтому и забил тревогу. Но когда АКБ зарядился уже? Тогда такое напряжение не нужно. По крайней мере мне так объяснили логику производителя
По документации напряжение и до 15В может взлетать.

[SashaAn]

Сообщение от Nikita707 По документации напряжение и до 15В может взлетать.

Сообщение от Nikita707 Техническую документацию для 2,5 после 08/10 видел и читал сам

а что за документация?