Стрекотание, когда давишь на газ

[yvg]

У нас бывают две беды:
1. Стрекот форсунок
2. Непонятный дребезг под нагрузкой

это немного разное и желательно поточнее определиться с источником, прежде чем пытаться налить в движок всякую гадость.

причину №2 я не нашел до сих пор. (хотя под нагрузкой при 2800..3200 дребезжит с рождения...) Вот буду менять гофру глушителя тысяч через 20 на 200 т.км., может оно...

[GNOM777]

Кстати у меня эта гофра мозг и выносила, тоже не сразу нашли,звук похож на стрекот на разгоне 2500 - даеш под 3000 и выше пропадает.

[XANT 086]

Сообщение от yvg Вот буду менять гофру глушителя

Это не оно менял года два назад

[yvg]

Сообщение от XANT 086 Это не оно

Я так понимаю, что причину тоже не нашел? (сам буду менять, по причине ее начинающегося прогара...)

[XANT 086]

Сообщение от yvg Я так понимаю, что причину тоже не нашел?

Нет

Сообщение от yvg (сам буду менять, по причине ее начинающегося прогара

Менял в сервисе

[Medatron]

Да забейте вы уже на этот стрекот
относитесь к нему как к конструктивной особенности и не более
Почитайте соседние форумы дизелистов и поймете, что дребезг, лязги и прочие не характерные для бензина звуки для дизеля вполне себе обыденная реальность
У меня есть этот стрекот вот уже 200 т.км. Раз в тысяч 30-50 мою форсунки Винсом. После каждого ТО, т.е. каждые 10 т.км. стрекот становится невыносимый, НО километров через 100-200 все нормализуется. Грешу на завоздушивание системы во время ТО
Лично я давно для себя решил: пока не появится явные признаки смерти форсунок, а именно дым и повышенный расход в двигатель лезть не буду вне зависимости от звуком издаваемым им. Вот и лежит уже как 100 т.км. полный комплект форсунок и всех прибамбасов в теплом офисе в шкафчике

[fatman]

Medatron, явных признаков может и не быть, у брата так и случилось. не дымил, расход в норме, ехал и никого не трогал ... херак и задымил жестко и не поехал дальше, прогар поршня, капиталка.я решил перестраховаться и поменял форсы, пока не жалею

[yvg]

Сообщение от yvg причину №2 я не нашел до сих пор. (хотя под нагрузкой при 2800..3200 дребезжит с рождения...) Вот буду менять гофру глушителя тысяч через 20 на 200 т.км., может оно...

Сообщение от XANT 086 Это не оно менял года два назад

Сообщение от GNOM777 Кстати у меня эта гофра мозг и выносила, тоже не сразу нашли,звук похож на стрекот на разгоне 2500 - даеш под 3000 и выше пропадает.

ЭТО БЫЛО ОНО!!!
да, именно так и было. Заменил не гофру отдельно на китайскую (так менял лет 15 назад на Primera P10, 2литра - внутри гофры нет оплетки-сетки, появлятся свистящий звук, зарекся ), а целиком сегмент выхлопной, который с гофрой, на новую (оригинал) и, о чудо, противный дребезг в этом диапазоне оборотов пропал! Не прошло и 8 лет с момента приобретения машины

Сообщение от Medatron Да забейте вы уже на этот стрекот относитесь к нему как к конструктивной особенности и не более

Сообщение от Medatron дребезг, лязги и прочие не характерные для бензина звуки для дизеля вполне себе обыденная реальность

Ездить до момента, пока придет пушистый зверек писец в нескольких т.км. от вменяемого сервиса - не наш метод

[Lisina]

Езжу с порваной гофрой, ни каких посторонних дребезжаний . Собираюсь поменять не первый год, но т.к. она дырявая была через нее вылился антифриз и трещины гбц были обнаружены. У меня кстати гофра с правой стороны.

[yvg]

Сообщение от Lisina Езжу с порваной гофрой, ни каких посторонних дребезжаний

Видимо проблема не в дырявости гофры, а во внутренней сварке элементов... Вскрытие своей не проводил, поэтому уточнить что именно создавало дребезг уже не берусь. На радостях отдал металлистам нахаляву ))