меняем масляный фильтр

[jIga]

Сообщение от KLN Хватит

А конкретная цифра из мануала известна?

[KLN]

2,7 литра ..

[Kolima]

И я меняю масло сам,без ямы.Масленый филтр можно закрутить и вкрутить сверху,через капот.,толко надо немного подождать пока двигло остынет...Старое масло сливаю так,выворачиваю влево колеса,донкрачу правую сторону и откручиваю сливную пробку.Опускаю машину с донкрата,жду пока стечет масло..Масло сливаю в канистру попалам разрезаную....Если нет сьемника,филтр удобно откручивать,закручивать с помощью крупно зернистой шкурки....Еще совет,перед тем как открутить старый филтр лудше сночала почистиь налипшую грязь и песок счеткой вокруг филтра..А масло в новый филтр грамм 100-150 лудше заливать,не мной придумано...Вообшем все очень просто и приятно что сам сделал..

[-=13=-]

Вопроса 2:
Почему промывать движитель не стоит?
И мне кажется фильтр можно выкрутить через капот. Я рукой до него спокойно дотягиваюсь. Это не так?

[KLN]

Промывать стоит ..когда делаешь переходы с одной марки на другую ..А про фильтр ты сам себе ответил ..

[Bumer40]

Если заменить медную прокладку, на сливе, на паронитовую, то будет-ли она держать 15 000 км пробега?

[KLN]

Буагаг ! это чего шутка такая ? или совсем кризисс ..

[nextall4]

Сообщение от -=13=- И мне кажется фильтр можно выкрутить через капот. Я рукой до него спокойно дотягиваюсь Это не так?

Так.
Только движок должен быть холодный (теплый)... в плане не горячий.
Может снизу и удобней, но и сверху нормально все достается...
А на счет промывки движка... в поиске масса мнений.

Сообщение от Bumer40 Если заменить медную прокладку, на сливе, на паронитовую, то будет-ли она держать 15 000 км пробега?

А зачем ее менять? Она и старая будет держать...

[Bumer40]

Сообщение от KLN Буагаг ! это чего шутка такая ? или совсем кризисс ..

Есть черные подтеки масла вокруг сливника.
Шайбу надо бегать искать или заказывать через Экзист, а паронита очень много....))
ОЧень туго затянута сливная... Там есть защита от дури?
Если я откручу, то боюсь, будет-ли держать после закручивания - корпус алюминевый сплав, а болт-стальной.

Видел, как на VW, была сорвана резьба в отверстии крепления болта, крепления патрубка системы охолождения.
Как матерился хозяин, на прежднего владельца и на немцев...

Если будет сорвана резьба в сливном отверстии, как поступать?
Использовать герметик?

[Gemo]

Дык может стоит купить прокладку (или у дилера взять, ибо даже у них это копеечная деталь и обычно в наличии) и не затягивать до искр из глаз, чтобы не сорвать? У меня всё прекрасно держится.

Кстати, на тему промывки, общался тут с людьми из БМВ клуба... так вот там система valvetronic с их слов буквально дохнет, если двигло промывать, ибо после смены масла остатки промывки в новом масле крайне быстро убивают её механизм... в итоге ремонт минимум на 1000уё выходит... у нас конечно такой системы нет, но это очередной плюсик в пользу того, что промывка скорее вредна, нежели полезна...