Горит CНЕСK ENGINE, машина не едет

[Bumer40]

Сообщение от batur У нас в Казани, два офиц. диллера сегодня был у одного из них, два часа копались но ошибка двигателя все равно загорается, на газ машина почти не реагирует. сказали что ошибка появляется сразу на четырех датчиках (расхода воздуха, педали газа, холостого хода и еще какого то..), хотя по отдельности с ними вроде как все в порядке, надо будет копаться в мозгах. вышел мастер и сказал, чтоб приезжал на следующией недели и оставлял машину на весь день, типа там два диагноста будут искать в чем причина. стоить это удовольствие будет около 7 тыс. (только чтоб определить проблему!), на мой вопрос что будет если они не найдут причину и сколько это будет мне стоить мастер ответить не смог. так что вот так у нас все весело! до этого был в простых сервисах, там только упирались и говорили что проблема в педали. кто из казани отзавитесь! где у нас еще кроме официалов смогут помочь? Добавлено через 3 минуты unic по поводу параметров ответить не смогу, сам толком в это не вникал... Добавлено через 8 минут щас вот думаю поискать на форуме как добраться до мозгов, и посмотреть хотя бы внешне, может где сопля висит какая нибудь

Чушь какая-то, выложи для начала номера ошибок.

Скорее всего надо смотреть датчики, разъемы датчиков.
встречался с такой дурью, но это на опеле было, там блок управления находился на торце двигателя, были обломанны ножки контактов.
у тебя машина какого года?

[Денц]

Всем привет!
Прошу совета,
горит чек, номер ошибки 0340 типа датчик распредвала,
симптомы такие - при движении на холодную авто глохнет, через непродолжительное время заводится
или на прогретом двигателе при хорошем ускорении двигатель глохнет на разгоне как правило на 2-ой передаче при показаниях тахометра в районе 6 тыс.
думаю что изначально причина в бензонасосе, т.к. когда начинаешь заводить , авто заводится только после характерного звука сзади...))

[Сергей!]

Модераторы!!!!! Поменяйте в названии темы в конце - "машина не едЕт"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Денц когда начинаешь заводить , авто заводится только после характерного звука сзади...))

А так всегда и было - ключ на старт, потом непродолжительный писк топливного насоса и заводится. Если заводит сразу, то просто придется стартер немного дольше покрутить в случае отсутствия давления в топливопроводе, но это на секунду дольше.

[unic]

Сообщение от Денц Всем привет! Прошу совета, горит чек, номер ошибки 0340 типа датчик распредвала, симптомы такие - при движении на холодную авто глохнет, через непродолжительное время заводится или на прогретом двигателе при хорошем ускорении двигатель глохнет на разгоне как правило на 2-ой передаче при показаниях тахометра в районе 6 тыс. думаю что изначально причина в бензонасосе, т.к. когда начинаешь заводить , авто заводится только после характерного звука сзади...))

Поменяй датчик,он у тебя перегрет.Или просто поменяй местами ДПКВ с ДПРВ

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Bumer40 Чушь какая-то, выложи для начала номера ошибок. Скорее всего надо смотреть датчики, разъемы датчиков. встречался с такой дурью, но это на опеле было, там блок управления находился на торце двигателя, были обломанны ножки контактов. у тебя машина какого года?

Не знаю как там на немцах а на япах такое не встречается.
Можно очень просто проверить работу педали.
1-снять патрубок с заслонки не отключая MAF,чтоб ошибок не было.
2-поставить на скорость.
3-постепенно нажимая на педаль следить за открытием заслонки.Должна полностью открыться при полном нажатии и закрыться при отпускании.
Если заслонка внезапно закрывается значит изношены щётки сервомотора,что приводит ЕСМ к аварийному режиму.
К сожалению этот узел не ремонтно пригоден.
Показания педали можно проверить с помощью мультиметра.Подключиться к выходу и посмотреть на плавное изменение напряжения.
Вроде всё удачи если что не понятно пишите в личку,там подробно распишу по цвету проводов и куда подключиться

[Денц]

Ок, спс :-)

[wiwit]

Сообщение от Денц при показаниях тахометра в районе 6 тыс.

я б тоже при таких оборотах хозяина послал бы и заглох..))

Вы меня извините, а машину не жалко?)

Мне конечно, поф, это Ваше автоведро, другого слова нету пока, раз уж Вы так к нему относитесь, так и оно к Вам будет)
У меня третья машина из моих и никакая больше 4х не видела по жизни.) И все служили верой-правдой)
Может попробовать её не насиловать, тогда она и работать будет как надо?)

ЗЫ. Сорь за офф. Мож я чего упустил в жизни, но, думаю, если крутить до звона постоянно, то нефик жаловаться, что цепь через полтинник растянута и ошибки из всех щелей лезут..

ЗЫ2. Это ко мне друг приходит... Масло говорит мой лансер жрет. Мдя.. ЧТо льешь, как ездишь..? Да вот, со светофора когда на отсечке тахометра стартуешь, сзади дым черный... Хы.. Так оно и жрет поэтому.. А попробуй недельку на 3х тыс поездить.. Он попробовал.. Мдя, грит, не жрет.., странно.. Мож масло? Да нет, не масло..) Мозги) Да не авто, а водителя)

[batur]

Bumer40 машина у меня 2005 г. пробег 130, двиг 1,5

Добавлено через 4 минуты
Кстати сегодня свою педаль перекидывал на такую же альмеру, того же года выпуска. у него все работает нормально так что дело видимо не в ней

Добавлено через 20 часов 7 минут
сегодня ездил в третий сервис, сказали на 90% что это дроссельная заслонка, выкладываю номера ошибок, посоветуйте, уважаемые форумчане, точно ли ее надо менять: Р0226, *Р1229, Р0227, Р1614, Р1611.

Добавлено через 2 минуты
Кстати за 130 тыс. пробега не разу не чистил сетку бензонасоса, может быть причина в нем?

[batur]

машина как будто бы начала "выздоравливать" сама))) за весь день только раза три глюкнула и все. заводишь заново и все нормально)

[unic]

Сообщение от batur машина как будто бы начала "выздоравливать" сама))) за весь день только раза три глюкнула и все. заводишь заново и все нормально)

Как не мучай но у тебя симптомы износа ламелей мотора БДЗ,вскоре придётся менять

[batur]

Ура! моя проблема решилась. источником беспокойства была перетертая изоляция провода, который идет от датчика кондиционера.