RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[tarantula]

Сообщение от korobkin tarantula, да этот. как он должен работать а што у тебя за пиблуда стаит можно по подробнее

как он должен он ни у кого не работает, а новый 4тыщи стоит.
приблуда это тупа банка для маслосбора. на шлангах вешается после этой которая не работает. собирает масло на дне, потом сливаешь.
продаётся в магазинах где оплётки на руль для жигулей, чехлы на сиденья и прочая дрянь.
стоит 1000р у нас.

[Заяц-беляк]

Радон, нет в других элипса ... я когда его прошлый раз собирал промерял, а за это время максимум 10 тыщ наездил.
Все равно когда сдавать на перегельзовку буду, они все промерят еще раз.

[korobkin]

блин все знают что клапан не работает а принцип работы никто не знает прикольно.завтра приедет новый оригинал сравним

[tarantula]

Сообщение от korobkin блин все знают что клапан не работает а принцип работы никто не знает прикольно.завтра приедет новый оригинал сравним

ну что там.. подпружиненная пластинка дырку закрывает. обычный обратный клапан.
иногда проволка жулезная напихана.. малоотражатель типа.
что ты там увидеть то хотел ? суперкомпьютер внутри?

[korobkin]

tarantula, ну пластинка ну с пружинкой и тд. а принцип работы каков

[tarantula]

Сообщение от korobkin tarantula, ну пластинка ну с пружинкой и тд. а принцип работы каков

я тут википедия, хранилище картинок
и учебник водителя 3го класса в одном лице..
ну почитайте книжки чтоли уже всё ведь есть.. что ж за фигня то такая.

принцип там один. чтобы давление в двжике не повышалось сильно и масло через сальники не давило и щуп не выплюнуло
лишнее уходит на впуск, в частности у нас в турбину.


советую всем:
очень нужная книжка.

[korobkin]

tarantula, эт всё ясно.будем по другому.берём в руки клапан проходное отверстие должно быть закрыто или открыто.

[волобыр]

korobkin, Сергей,это тоже самое что под крышкой стоит пластинка,которая не даёт на прямую маслу выскакивать. Яж тебе толковал. (откуда клапану взятся)"это тоже самое, что ты кусок шланга в низ выведешь . Эта приблуда не даёт маслу выпрыгивать и уравновешивает давление в двигателе. В картере всё булькает, это создаёт некое избыточное давление ,которое должно ,куда то деться. Не знаю.........объяснил нет.

Добавлено через 3 минуты
волобыр, Пока писал Алекс уже более популярно объяснил.

[tarantula]

Сообщение от korobkin эт всё ясно.будем по другому.берём в руки клапан проходное отверстие должно быть закрыто или открыто.

на отключенном? закрыто.
но проверить его нельзя никак. он балансирует.
газы в движке его открывают, а турбина без газов создавая разрежение его закрывает.
если вообще прёт, то в книжке по нисцану написано как именно его проверять, вакуумный насос там нужен какбэ отдельный с манометром.

на наших моторах новый его ставить смысла нету никакого. на изношеном пихле нарушен баланс этих давлений
и постоянно гонит лишнее во впуск, в том числе и много масла.
тут тебе и расход масла, тут и засирание мотора и турбины и масляный дым.

[волобыр]

korobkin, Что ж, вы не доверяете, людям..Не имею себя..в их числе.