Проблемы со сцеплением на МКПП.

[Вэл]

Долби сервис.

[PV-]

+1
о чём вообще речь если машина на гарантии

[__Yuri__]

дык за ремонт-то официалы деньги не хилые сдирают, гарантия-то на запчасти...

[Gravity]

дык за ремонт-то официалы деньги не хилые сдирают,

Да ну??? С какого это лешего то? Если действительно по гарантии??

[Borisovich]

дык за ремонт-то официалы деньги не хилые сдирают, гарантия-то на запчасти...

Прошу поправить меня, если не прав. При прохождении ТО1 задал вопрос менеджеру, если коробка работает но иногда не вкл первая передача (с первого раза), то можно ли устранить этот недостаток по гарантии? Его ответ: заганяем авто, снимаем корбку, разбираем её и если неисправности не обнаружены то "клиенту" надо оплатить этот процес сборки-разборки, а если находят неисправность от "завода-изготовителя", то удовольствие за счёт ОД.

ЗЫ: Что выгоднее ОДиллеру и гадать не надо.

[__Yuri__]

Нихрена се - чо меня обули что ли, когда замок зажигания починили? Содрали 1500 руб. Объяснили, что раз гарантия, то запчасти бесплатно, а за работу деньги взяли...
Кто нидь чинился за бесплатно?

[Gravity]

Сообщение от __Yuri__ Нихрена се - чо меня обули что ли, когда замок зажигания починили? Содрали 1500 руб. Объяснили, что раз гарантия, то запчасти бесплатно, а за работу деньги взяли... Кто нидь чинился за бесплатно?

Удивлен по меньшей мере...Косяк завода ( с замком) а почему Вы должны платить ЗА РЕМОНТ? Замены деталей и соответствующие им работы по гарантии осуществляются дилером БЕСПЛАТНО!!!!
В следующий раз посылайте дилера куда подальше.

[Molotov©]

Сообщение от __Yuri__ Нихрена се - чо меня обули что ли, когда замок зажигания починили? Содрали 1500 руб. Объяснили, что раз гарантия, то запчасти бесплатно, а за работу деньги взяли... Кто нидь чинился за бесплатно?

Респект ребятам. Ну на мой вкус "обули" плавненько таг.

[izib]

"Икс" с механической КПП (гарантийный, 4мес. после покупки, прошел 12000 км):
На трассе обнаружил, что при прибавлении газа обороты растут, но ускорение ощущается только спустя 2-5 секунд. С каждым километром время реакции стало увеличиваться и через 30 Км я встал - машина не ехала совсем.
Мотор работает, "скорости" втыкаются отлично, но машина с места не трогается. Т.е. ни малейшего намека.
Снизу слышен несильный запах гари - сцепление подгорело.
Итог - к дилеру на галстуке.

Я уже 16 лет на машинах с "механикой", но такое впервые.
Бывали крайние случаи? но при полном износе выжимного подшипника или износе диска хотя бы на первой можно было ехать, а тут как будто диска сцепления вообще не стало.

Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Что может быть причиной?
Какова вероятность, что это не гарантийный случай?
Если случай гарантийный, как проверить работу экспертов сервиса, чтобы сервис не отказывался от гарантии?

И вообще, какие могут быть советы по правильной эксплуатации сцепления на "трейле", чтобы подобного избежать в дальнейшем?

[izib]

Машину пока не сделали - ждут заказанных запчастей.
Заказали диск сцепления, корзину и маховик.
На вопрос о маховике, как самом дорогом изделии (около 1000 USD) ответили, что если сильно сгорело сцепление со стороны маховика, то маховик так же деформировался от нагрева и его надо менять. Сказали, что на маховике есть какие-то накладки, являющиеся у Тейлов слабым местом. Не пойму, так это или развод? Специалисты, подскажите, неужели действительно надо маховик менять?

Начитавшись форумов пока делаю вывод:
1) Сцепление могло сгореть/истереться от плохого прижима.
Это гарантийный случай.
2) Сцепление могло сгореть от неправильной эксплуатации, например при длительном движении при полунажатой педали сцепления и больших оборотах.
Случай не гарантийный.
В моем случае такого не было.
3) Могли произойти внутренние постепенные разрушения корзины или выжимного подшипника. Причину выявит вскрытие.
От причины и будет зависеть гарантийность.