Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[a.latypov]

Сообщение от Lonjeron Только вот на сухом асфальте АБС срабатывает только на ну очень нереальных скоростях(за 120) и торможении в пол с риском сломать спику сидения

два раза сталкивался с АБС, скорость 70-80.
срабатывала в последный момент, т.е. в тот момент когда уже "глаза закрываешь".

ощушения, что АБС срабатывала от силы/резкости нажатия.

[Дмитрий (Барнаул)]

Действительно, все так и есть. Пробег на автомобиле 1700 км, в тормоза, Слава Богу, никто не лазил. На стоящей заведенной машине педаль прожимается почти до пола без очень сильных усилий, а при движении, по субъективной оценке, хватает 1/3 от хода педали до упора и, соответственно, остановки автомобиля.

[The vagrant hunter]

Как то давича владел Нисаном в кузове R50 на автомате, там был такой же баг. Как то стоя в пробке, не отпуская педаль тормоза до конца перекатывал машину на 1-2 м., и в один из прекрасных моментов когда нужно было остановить машину надовя на педаль тормоза она этого не сделала, просто провалилась в пол до упора, инстенктивно давил на нее - еще небыло достаточно опыта, чтобы отпустить и ещё раз нажать на педаль. Благо впереди была Нива и в этот самый момент переезжала яму - водитель не почувствовал плавного удара в бампер. Затем я несколько раз оттормозил - было все нормально. После этого случая тоже заметил, что при плавном и напористом нажатии педаль, просто проваливается. Я ОФИГЕЛ после такого, колодки не минял - были нормальные, в тормозную сис. никто не лазил. Повсей видимости это фирменная фича НИСАНОВСИХ тормозов - так сказать для добавления адриналинчику в скучной пробке.

Сообщение от The vagrant hunter фирменная фича НИСАНОВСИХ тормозов - так сказать для добавления адриналинчику в скучной пробке.

...епонский городовой - я в шоке (надо срочно варить якорь и мастырить систему сброса на фаркоп + пару парашютофф вместо запаски + покрышками обвешаться, как баржа + сзади и спереди написать "НЕТ ТОРМОЗОВ")... или отключить к матери этот брейк ассист - надо думать

[Зандер]

Lonjeron
На стоящей заведённой машине педаль продавливается в пол Это номально. На ходу всё работает по - другом - чуть пережал - и улетаеш в лобовое стекло
Жень попробуй сделать эксперимент - томозни левой ногой....удивишься.........только пристегнись обязательно и потом меня не бей........когда очухаешься - поймешь что всё работает как надо.

У меня дочь левой ногой тормозит - никак не могу отучить... причём и правой и левой - одинаково - имхо плохо это очень (придётся клеить наклейку "путаю педали")

[Lonjeron]

Сообщение от Сергей Д пока не прогреется приходилось постоянно держать правую ногу на газу, а тормозить левой

Я так 1,5 года на WDB124 проездил с плавающей неисправностью в KE-Jetronic. Неделю работает как часы, а потом неделю не держит холостой ход и так до бесконечности. Никто так и не разобрался что к чему. Поменял все, от бака и до форсунок. Так и остался плавающий косяк. После продажи новый владелец(предупрежденный кстати о баге) 1,5 месяца не знал проблем, а потом ему в бок въехал МАЗ...

[Duke Nukem]

Сообщение от The vagrant hunter Как то давича владел Нисаном в кузове R50 на автомате, там был такой же баг. Повсей видимости это фирменная фича НИСАНОВСИХ тормозов - так сказать для добавления адриналинчику в скучной пробке.

Я и щас владею таким ниссаном - тоже была такая же ситуация. Первый вопрос на сервисе был, куда приехал с проблемой - давно тормозуху менял? После ее замены на качественную импортную - никогда больше на тормоза не жаловался. Хотя уже года полтора прошло с тех пор.

[Легыч]

Сообщение от Vaha никак не могу отучить... причём и правой и левой - одинаково - имхо плохо это очень

Вить,вообще то это совсем не плохо. В автоспорте очень часто тормозят левой ногой, начиная с картинга и заканчивая F1. Если она выполняет торможение хорошо, то пусть так и будет. А америкосы вообче почти все левой ногой тормозят, потому как с измальства все на автоматах ездят. Но у них всё через "упож"

[Anatoliy1976]

Олег, я немного занимался автоспортом и, каюсь, что тоже очень часто левой торможу... Так удобнее. Зато правая нога не устает (если в пробке), а в ускоренных режимах движения я всегда пользуюсь двумя ногами - дозирую ускорения в поворотах и газом, и тормозом... Так что - это лишь привычка, причем торможение левой ногой у меня ничуть не резче, чем правой ))).

А в Патруле вообще святое дело левой тормозить, так как у него очень тупая коробка, поэтому, чтобы где-то хорошо стартовать требуется добавление газа и после этого сброс педали тормоза. Для коробки это вовсе не вредно уверяю вас...