Сергей!

Вдел нового кашкая на дороге. Сзади конечно стал симпатичнее, ну а передок потерял индивидуальные черты, хотя как только его увидел издалека, сразу понял, что это новый кошак.

VovaTuf

Ну вот видишь - значит не потерял
я считаю, что не модель должна иметь индивидуальность, а бренд. Машинки разных классов одного бренда должны иметь единый стиль (как у Вольво, ФВ, Ауди, МБ, и мн.др.). Поэтому мне нравится, что сейчас Кашкай, ХТрейл, Мурано, Силфи, Пульсар имеют единый узнаваемый дизайн.

Сергей!

Ну да, галка то хромированная спереди осталась, даже еще более выразительнее стала

huNta

Ну вот не знаю насчёт вида,"надутая морда" мне тоже не очень нравится, сзаду вроде ничего, но завал крыши удобства и оптимизма не добавляет, места после Х-Трейла в багажнике откровенно мало и не надо говорить что со сложенными задними сиденьями хватает-это не нормально так ездить, получается что багажника нет совсем, а возишь всё в салоне, "шумка" правда лучше, на свободной дороге без светофоров "кушает" умеренно, правда уложить меньше чем в 7.2 литра не получалось, а вот по пробкам с кондеем может "сожрать" 14.5-15 литров...многовато, у меня Пассат 210 сил не ест больше 12 в пробках.Разгон довольно вялый, имхо, эта машина что б нормально ездить должна разгоняться секунды на 2 до сотни меньше.Такие вот впечатления после месяца езды на J11 с 2 литровым бензиновым двиглом и автоматом. Да, в другой теме обещал выложить график ТО.



[more]

VovaTuf

Извиняюсь, а откуда это описание?
На скан книги не похоже - слишком ровные рамочки, без перекосов.

huNta

VovaTuf, тем не менее это скан сервисной книги, фотошопом и другими графическими обработчиками можно сделать с первоисточником всё что угодно, Вам качество обработки не нравится, видно плохо?

Сергей!

huNta, не стОит делать поспешные выводы, машинка ведь не обкатана еще. Расход топлива значительно упадет, вот увидите. Моя кушает трасса-город плюс кондей 9,8 - 9,9 литров на сотку по БК, ну иногда чисто в городе 10 появляется, но с выездом на трассу опять возвращается на место. Также заметно стало по запракам. Теперь пол бака бенза хватает на 300 км, а раньше на 250 км пробега. Правда обкатку машина прошла уже более 20000 и вот только первые результаты. Ну а динамика может и не очень, но для города вполне хватает, до сотни бодро, потом похуже правда.

huNta

Вот как раз до сотни и грусть нагоняет...а по расходу-это не первая новая машина у меня и сколько будет "есть" я уже могу прикинуть даже сейчас, надо было немца брать.

Сергей!

почему, не понял юмора. До сотни наоборот нормально все с динамикой.
Если верить каталогу Авто.ру, то по сравнению с рестайловым кашкаем динамика у нового прибавилась на 0,6 сек., расход бензина упал на 900 гр., снаряженная масса снизилась аж на 86 кг. Ну может разве что движок задушен классом евро5, хотя, судя по характеристикам, новый кашкай стал лучше, или каталог врет?

VovaTuf

Почему же не нравится? Наоборот, я же сказал, засомневался потому что очень ровно (особенно на первом).
Интересуюсь потому что слежу на изменениями в регламентах.
Интересно получается; в 2011 году отменили замену свечей каждые 2 года (но правда ввели замену каждые 15т.км) теперь выходит, что вернули обратно, как раньше.
Также в регламенте 2011 отменили замену масла в CVT на каком-то одном двигателе (не помню точно, на 2.0 или на 1.6). Теперь выходит, что масло надо менять на 90т.км (если нет возможности контролировать счётчик старения). До 2011 года было на 60т.км.
Что-то меняется!
А это регламент только для бензинового 2.0л или для 1.2л тоже такой? (для дизеля очевидно другой должен быть)