Мотор SD33(SDT33) дизель, эксплуатация, ремонт, вопросы.

[Олег Патрульный]

Я ему-Злому писал (вроде ему), но он так ничего толком и не ответил.Написал, что устанавливал SD33 не сам и не в курсе всех тонкостей.А про Y60 и переделку, к-я меня интересует (RD28 на SD33)-тем более не в курсе.

[Олег34]

Сообщение от 911M Ниже ЕВРО-4 не зарегистрируют.

Отказ в переоформлении может быть только в том случае , если экологический стандарт нового мотора , ниже , чем был на старом. В случае с СД и РД , это один экологический стандарт. И препятствием не будет являться.
А по поводу физической замены , я все уже написал , что надо будет сделать.
У Злого , был свап на 61м ЗД-30. Там вообще все по другому.
У него КПП своя осталась. Только колокол заменить.
На РД шестидесятки , придется менять и КПП.

[Олег Патрульный]

Сообщение от Олег34 На РД шестидесятки , придется менять и КПП.

Это означает, что с 5-тиступенчатой КПП придется переходить на 4-хступкенчатую (у КПП 160 вроде 4 скорости)?Или есть еще какие-то варианты? (4 скорости как-то совсем маловато)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Олег34 Там будет , скорее всего , вариант замены самой КПП на КПП от Ниссан - Атлас с заменой крышки КПП на крышку от Патруля 160го или КПП от 260го патруля , с РД-28 но с заменой колокола на ней на колокол от СД-33.

А КПП от Ниссан Атлас и КПП 260 Патрола 5-тиступенчатые?

[AD Patrol]

Сообщение от Олег34 У Злого , был свап на 61м ЗД-30. Там вообще все по другому.

Почти неправда. Начнём с правды - у него реально подругому, потому что сафарь. А зд в 99 году небыло. Так что РД.

[Олег34]

AD Patrol, Ну , я сам не вдавался , по поводу исходного мотора. Он сам писал , что был ЗД-30 на сколько я помню. Так что , за что купил , за т о продал.

Олег Патрульный, На 160х с СД-33Т были пятиступки. Так что , нет необходимости уходить на 4х.
Но . Я не даром писал про замену кпп или от 260го с РД-28 или от Атласа , они кстати одинаковые , кроме крышки . У атласа она под тросы.Но взаимозаменяемая . На 160х выход заднего кардана на одной линии с передним . Орех заднего моста на одной линии с передним.



И РК у нас другой системы. Шестеренчатая.
А вот у 260х или у Атласа , РК такая же , как и у 60х-61х . Точнее , такая же как у 61го с ТБ-48. Без трансмиссионного ручника. Но он ставиться без проблем.

[Олег Патрульный]

Олег 34, спасибо за информацию.
Но, вообще, о подобных переделках (RD28 на SD33 у Патрола Y60) в интернете информации нет.Именно так, чтобы кто-то, кто эти переделки осущетсвил, опубликовал с фото-видео и т.д.

[Олег34]

А их и реально не много. Народ , предпочитал раньше на свап ТД-42 ставить. Или РБ-25-30 .Или что то более брутальное. На СД мало кто менял. Мотор довольно старый , это отпугивало.

[Cid81]

Олег Патрульный, Доброй ночи!

Как раз занимаюсь этим колхозом.
Уже в корячил двигун с коробкой от SD33t на Y60, родной RD28 благополучно сдох. После последней рыбалки треснула башка, это уже третья, надоел :-)

[AD Patrol]

Сообщение от Cid81 это уже третья, надоел

Может надо было причину устранять, а не следствие?

[Олег34]

AD Patrol, Причина там одна. Двигатель не в той машине стоит.
Лайт варианты покатушек , не проблема . Обычные условия эксплуатации , тоже не проблема . А вот как только в суровое рубило , все - приплыли.