Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #41   24.01.2014, 11:24
По умолчанию
Ерунду не пишите ,по вашему если поставить АКБ(новый заряженный) который не требует зарядки иииии машика сгорит к куям

Добавлено через 1 минуту
Если выражаться просто,есть на это регулятор напряжения,он не даст таких скачков

Добавлено через 3 минуты
Или например если мы кого нибудь решим "прикурить" то напряжение по вашей логике упадет до 6 В??

Последний раз редактировалось LICVIDATOR-44, 24.01.2014 в 11:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #42   24.01.2014, 12:48
По умолчанию
LICVIDATOR-44, я не про заряженный АКБ, а про разряженный - когда ток максимален. Кстати регулятор напряжения не срабатывает мгновенно, и пик напряжения палит электронику. Случаев в моей практике - масса.
Ответить с цитированием
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #43   24.01.2014, 14:08
По умолчанию
Согласен с тобой
Ответить с цитированием
Mysterious вне форума Mysterious    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera N16 1.5 2002 NL Make
Старый #44   24.01.2014, 21:30
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
А ты сними клемму АКБ при работающем двигателе - и увидишь вольт 16-18, которые быстренько спалят какой-нибудь блок
Тот кто знает, как работает электроника автомобиля ни в коем случае такое не сделает. Дело в том, что на всех современных авто используются генераторы переменного тока, трехфазные как правило. И после генератора стоит диодный мост - с которого выходит "постоянно-импульсный" ток. В любой электронике, где применяются диодные выпрямители, после диодного моста включается мощный конденсатор, который выполняет буферную функцию. В автомобиле же, так как есть аккумуляторная батарея, эту буферную функцию переложили на неё. Если отсоединить батарею, то стрелочный тестер действительно может показать 17-18 вольт и выше, хоть эти показания будут и некорректны. Электроника горит не от повышенного напряжения в этих случаях, а от импульсного - на которое она не предназначена. И не надо вводить людей в заблуждение. За борт напряжение отвечает только регулятор напряжения на генераторе и корректно вся система работает только при наличии аккумуляторной батареи, даже разряженной в хлам. Кстати альмеровский регулятор напряжения имеет термокомпенсацию, чем ниже температура регулятора напряжения, тем бОльшее напряжение он в бортовую сеть дает. Выяснил это, потому что поставил китайский вольметр цифровой за 2$, в кармашек под магнитолой.
Ответить с цитированием
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #45   24.01.2014, 21:58
По умолчанию
В минус 30 на улице у нас можно сварочник подключать на 380 к прикуривателю значит?

Добавлено через 1 минуту
бред!

Последний раз редактировалось LICVIDATOR-44, 24.01.2014 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mysterious вне форума Mysterious    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera N16 1.5 2002 NL Make
Старый #46   24.01.2014, 21:59
По умолчанию
Сообщение от LICVIDATOR-44 Посмотреть сообщение
В минус 30 на улице у нас можно сварочник подключать на 380 к прикуривателю значит?
Нет выше 14.8 вольт исправный регулятор напряжения даже в -30 не дает.
А например при 0 за бортом выдает 14 ровно.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #47   24.01.2014, 22:32
По умолчанию
Сообщение от Mysterious Посмотреть сообщение
Если отсоединить батарею, то стрелочный тестер действительно может показать 17-18 вольт и выше, хоть эти показания будут и некорректны. Электроника горит не от повышенного напряжения в этих случаях, а от импульсного - на которое она не предназначена. И не надо вводить людей в заблуждение.
Даже и не пытался, ибо:

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Кстати регулятор напряжения не срабатывает мгновенно, и пик напряжения палит электронику
Сообщение от Mysterious Посмотреть сообщение
Кстати альмеровский регулятор напряжения имеет термокомпенсацию
Её имеют все РР на генераторах Mitsubishi и Hitachi (которые и применяются на Nissan) годов эдак с 80-х
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #48   21.03.2014, 16:57
По умолчанию Напряжение бортовой сети
Подскажите, пожалуйста, какое напряжение бортовой сети считается нормальным (не на клеммах акк/генератора, а по показаниям TECU 3)?

В мануалах описаны возможные потери на выключателях, за счет сопротивления проводов и конечных потребителей и т.д. По генератору выходное должно быть 14,1-14,8 В. Понятно, что оно теряется в пределах разумного, но вот до какого значения это считается "разумным"? По инету очень много инфы, но вся она противоречива.

Спасибо.
Ответить с цитированием
Mysterious вне форума Mysterious    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera N16 1.5 2002 NL Make
Старый #49   22.03.2014, 13:47
По умолчанию
до какого значения это считается "разумным"?
До любого, пока электрические приборы автомобиля работают и справляются со своими обязанностями. На клеммы стартера под нагрузкой приходит 9-10 Вольт всего, но работает то он нормально...
Ответить с цитированием
Littlemuk вне форума Littlemuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Almera n16 04г хэтч 5дв 1,5л 98коней, кочерга. Беленькая. (Была)
Старый #50   22.03.2014, 13:59
По умолчанию
keeperdy, у меня мультитроникс показывает от 14,2 до 14,8 зимой. При запуске двигателя минимальное 9в.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook