Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kushd вне форума Kushd    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Патфайндер 190 л.с. LE (FA) 2012
Старый #41   02.11.2012, 10:06
По умолчанию
У меня пропадает мощность когда я колеса выверну до упора для разворота или когда задам выезжаю откуда нибудь машина просто не едет что это может быть пробег всего 2000 ????
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #42   02.11.2012, 10:18
По умолчанию
А у Вас часом не включен принудительно полный привод? Посмотрите на схемку трансмиссии на панели приборов.
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #43   05.11.2012, 21:00
По умолчанию
Нет, блокировка не включена.
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #44   05.11.2012, 21:24
По умолчанию
Не любит эта машина до конца вывернутых колес, как и любая другая.
Ответить с цитированием
mixyul вне форума mixyul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дефолт сити; Авто: Pathfinder
Старый #45   07.11.2012, 15:28
По умолчанию
Андрей Тим,
Верно подмечено, у меня на джипе после таких выкрутасов вообще "джекичан" загорался.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #46   07.11.2012, 15:40
По умолчанию
Сообщение от mixyul Посмотреть сообщение
вообще "джекичан" загорался.
наверное, это неправильно...
Ответить с цитированием
Волынщик вне форума Волынщик    
Начинающий клаббер
Откуда: Россия; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #47   13.11.2012, 14:45
По умолчанию
пробег 3 тыщ почти, заметил особенности акпп) когда стоит на горке, стоит завести и при переключении с Р на D толчек и с усилеем рычаг переключается, на ровной дороге тоже самое проходит без проблем) При переключении на R какой то щелчек слышен) при любом переключении коробки как бы машина вздрагивает) При разгоне легком с 1 на 2ой чувствуется как переключается с легким толчком, а если газку поддать то переключение не заметно) Работа автомата такая видимо)
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #48   13.11.2012, 15:12
По умолчанию
Сообщение от Волынщик Посмотреть сообщение
когда стоит на горке, стоит завести и при переключении с Р на D толчек и с усилеем рычаг переключается
не надо издеваться над машиной. Правильно сделать так. Остановились, перевели в нейтраль, затянули ручник, отпустили тормоз, снова нажали тормоз, перевели в Р. Тогда никаких усилий применять не придется. Только в момент троганья не забывайте ручник отпустить.
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #49   13.11.2012, 15:28
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
не надо издеваться над машиной. Правильно сделать так. Остановились, перевели в нейтраль, затянули ручник, отпустили тормоз, снова нажали тормоз, перевели в Р. Тогда никаких усилий применять не придется. Только в момент троганья не забывайте ручник отпустить.
Я тоже так делаю при остановке на наклоне.
Ответить с цитированием
Sergey 47 вне форума Sergey 47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #50   13.11.2012, 16:15
По умолчанию
на горке на ручник не пробовали ставить

Алгоритм такой:
• ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ
Нажмите на педаль рабочего тормоза и после
полной остановки автомобиля переведите рычаг
селектора диапазонов в положение “P”
(Стоянка). Включите стояночный тормоз и затем
отпустите педаль рабочего тормоза.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook