Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #41   20.11.2012, 23:50
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
да, года так 4 , ну-ну
Не поверишь... аж до 2010 года... Все семь!!!
Но только выборочно... процента эдак 2... И замена на оригинал выпуска 2005-7 года проблемы не решит...
Афтермаркет решит проблему...

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
тут надо считать площадь поверхности
Это гидрогаз... 12 дифуравнений... И теплопередача...
Надо учитывать еще толщину стенок, коэф. теплопередачи, сечение, количество и длину каналов, скорость потока АТФ, давление на входе и выходе... Это навскидку...

Добавлено через 5 минут
А тут три трубки с постоянным сечением, змеевик, по сути, с трехкратным оборотом.... Ну продули через него АТФ... КПД как у паровоза...
Это как водопроводный кран с горячей водой пытаться охлаладить струей... ну, скажем, из лейки...

Последний раз редактировалось pzot, 20.11.2012 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #42   20.11.2012, 23:53
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
А тут
там то что, когда пояснишь?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #43   21.11.2012, 00:02
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
там то что, когда пояснишь
А разуть глаза и посмотреть картинку...
Там, так можно сказать, "сотовая" конструкция... Значительно увеличивающая расстояние прохождения АТФ и значительно снижающая скорость потока...
Большой перепад давления на входе/выходе... поэтому при коррозии прорвает входной (только входной...) патрубок в месте сварки...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #44   21.11.2012, 00:09
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
А разуть глаза и посмотреть картинку...
картинка -гамно - всё замято при распиле,
вскрой сегмент вдоль , иначе структура не видна.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Большой перепад давления
не может там его быть - насос явно заточен не прокачку радиатора, а на работу гидравлики самой коробки.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
при коррозии
этот факт ещё не установлен
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 21.11.2012 в 00:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #45   21.11.2012, 00:12
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
картинка -гамно - всё замято при распиле
Достаточно включить пространственное воображение... и все станет понятно...
Ну или надо поучиться в любом инженерном ВУЗе начерталке, да и не как нибудь...
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #46   21.11.2012, 00:12
По умолчанию
Можно сколько угодно дифуравнений решать, интегральные методы использовать и т.д. но менять радиатор раз в год это перебор ("Так что же такое высшая математика? Как глубоко ошибаются те..." ), мерзнуть зимой из-за просчетов с вискомуфтой... Поэтому и решаются задачи доступными для каждого методами. Кто-то ищет тех. решения, а кто то сажает на педали сотню специально обученных людей. А кто то меняет автомобиль. Критиковать можно сколько угодно, а вот предложить свое решение не каждый может.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #47   21.11.2012, 00:19
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
этот факт ещё не установлен
Если тобой не установлен, то это не является фактом...

Про перепад - поставь манометры на входе/выходе штатного... Ну или доверься специалистам... или тем, кто это уже делал...

Поставить змеевик - здесь первенство за тобой... только этот сизифов труд заслуживает оценки - ДВА...

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
раз в год это перебор
Достаточно через 120 тык. профилактически поставить афтермаркет при замене АТФ и антифриза и забыть... Да и проблема у 1-2%...
Просчетов с виской не замечал...

Последний раз редактировалось pzot, 21.11.2012 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #48   21.11.2012, 00:23
По умолчанию
pzot, пипец ты умотал тут всех уже. чего ты добиваешься я не пойму?
чтоб все тут приникли к мониторам и почитали изыски кривожопых пендосов, которые никогда не умели обрашаться с техникой? или чтобы я отписал что согласен и зря потратил время.

походу ты сам то нихрена и не исследовал и фотки не твои...

какие дифф уровнения, когда ты сам не можешь пояснить как устроен радиатор

так что включай своё воображение в другой теме, пожалуйста.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #49   21.11.2012, 00:24
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Просчетов с виской не замечал...
У тебя какого года авто? Лучше в подпись добавить а то не понятно.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #50   21.11.2012, 00:32
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Процитирую тебя же... На хамство больше реагировать не буду...

Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
У тебя какого года авто?
Сейчас 2008... до недавнего времени был 2007... И что?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook