Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
АндRey вне форума АндRey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: были Pathfinder 2,5 TD 2006 и 2011. Сейчас Pathfinder 3D 2013 + Murano 2015ru
Старый #41   24.01.2012, 19:41
По умолчанию
Сообщение от Mingilpol Посмотреть сообщение
Хохма в том что с Антигелем заводится хуже чем с обычной соляркой!
Это не хохма, - это правильно, т.к. антигель снижает цетановое число диз топлива. Чем ниже цетановое число - тем завОдиться дизель сложЕй, особо на морозе.
При минус 17 и прошлый мой Пат заводился и новый легко заводится. На нормальном ДТ прошлый мой Пат прекрасно заводился и при минус 28 (правда свечи накала включал два раза. Вебастой прадварительно не грел в тот раз - т.к. тогда АКБ уже был почти убитый и слабый, а авто простоял 4 дня на морозе.).
А если у вас ДТ не гамно, то надо идти к дизелистам на диагностику железа. А то и летом может перестать заводиться.
Ответить с цитированием
tushinski2007 вне форума tushinski2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Паф 2.5 LE 2008год.HAK 1.6 PE+ 2008г
Старый #42   24.01.2012, 20:00
По умолчанию
Сообщение от Buster21 Посмотреть сообщение
как бы не хотелось вас растраивать но солярка на ваших АЗС ГПН именно с вашего НПЗ а он как известно принадлежит Лукойлу , попросите как нибудь накладные если покажут сами всё поймёте.
Я не совсем согласен на ГПН когда пробивают чек там написано топливо стандарта евро-3,а на Луке евро-5
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #43   24.01.2012, 20:03
По умолчанию
А как свечи включать, а они у меня как то автоматически то включаются, то нет.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
АндRey вне форума АндRey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: были Pathfinder 2,5 TD 2006 и 2011. Сейчас Pathfinder 3D 2013 + Murano 2015ru
Старый #44   24.01.2012, 20:10
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
как то автоматически то включаются
От температуры движка зависит длительность работы свечей накала ( загорается и гаснет спиралька на приборной доске). В жару свечи могут и не включаться вовсе.
Про два раза: просто ей богу, ключ поворачиваем до загорания спиральки , ждём,.. она погасла. Стартер не крутим! Ключ назад - в "0". И второй раз ....
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #45   24.01.2012, 20:28
По умолчанию
Сообщение от АндRey Посмотреть сообщение
И второй раз ....
И так много, много раз, пока спиралька совсем загораться перестанет, тоды и заводим...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #46   24.01.2012, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
И так много, много раз, пока спиралька совсем загораться перестанет, тоды и заводим..
или идем за новым АКБ шутю.... тема не айс, всё заводится как часы...
__________________
то там, то здесь!
Ответить с цитированием
Mingilpol вне форума Mingilpol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: R51 2.5 TD
Старый #47   25.01.2012, 07:56
По умолчанию
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
Я не совсем согласен на ГПН когда пробивают чек там написано топливо стандарта евро-3,а на Луке евро-5
на ГПН солярка и бензин Ярославские! знакомый работает точно знаю....по качеству бензина Лук лучше чем Ярославль...а вот с дизелем все наоборот!
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #48   25.01.2012, 10:25
По умолчанию
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
Это не хохма, - это правильно, т.к. антигель снижает цетановое число диз топлива
...а если этикетку по поводу ЦЧ прочитать на антигеле...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #49   25.01.2012, 12:59
По умолчанию
Сообщение от Buster21 Посмотреть сообщение
как бы не хотелось вас растраивать но солярка на ваших АЗС ГПН именно с вашего НПЗ а он как известно принадлежит Лукойлу , попросите как нибудь накладные если покажут сами всё поймёте.
Честно говоря пол года назад читал и сертификаты и чеки, по московскому региону соляра идет с мнпз, который принадлежит никак ни лукойлу , а газпромнефти...
Ответить с цитированием
Provider вне форума Provider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2011 + Honda Civic + Honda Spike
Старый #50   25.01.2012, 16:11
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
лучше сигналку с автозапуском поставить
ИМХО, минусов от этого больше, чем плюсов. ОБ этом много писалось: обход штатной сигалки (которая вполне приличная и лишаться ее глупо), да и ресурс двигателя пожалейте - после таких ежечетырехчасовых прогревов движок однозначно приедет к последнему своему месту стоянки гораздо быстрее.

Добавлено через 1 минуту
Слышал, что люди тупо льют керосин, т.к. антигель и состоит из керосина + добавки. На себе не проверял. Боязно Если кто знает - отпишитесь.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
позвонил к дилеру....убедительно посоветовали приехать к ним и поставить Вебасту за 100 т.р.
Напишите в личку - дам наколку почти в два раза дешевле у оф.дилера вебасты (разумеется с гарантией проблем не возникнет). Но это только МСК

Последний раз редактировалось Provider, 25.01.2012 в 16:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook