Вопрос по АКПП

[vitalliy]

Скачай мануал в Важных темах наверху. Там должни быть данные по настройкам тросиков.

[Quarantine]

Возникла такая ситуация. У меня Альмера N16 1.8 автомат. Вчера ехал на работу, решил объехать пробку, проехался по глубоким лужам, вода доходила где-то до противотуманок. Доехал до работы все отлично, никаких предпосылок, и разгонялась, и прекрасно ехала. Вечером поехал домой, проехал метров 500 до магаза, выключил мотор, включил аварийку, поставил на сигналку. Минут через 5 пришел, с сигналки снял, смотрю аварийка перестала мегать, стал заводить - не заводится. Даже стартер не крутит, фары не работали. Сначала погрешил на аккумуль. Но он отличный. Че-то смотрел, смотрел под капот, ниче не заметил, потом смотрю клемма на аккуме как то неправильно держится. Поправил - пискнула. Попробовал, завелась. Поехал, сначала почувствовал что как то странно автомат переключается, почти на каждой скорости по 3 тыс оборотов. Включил кнопку O/D, проехался так и после этого все вроде стало норм. С утра сегодня ехал на работу - все отлично, никаких изменений и предпосылок. А вот когда с работы поехал вечером появилась таже шняга с переключением. Во-первых начинаешь движение, на 60 км уже 2,5 тыщи оборотов и дальше разгоняешься - обороты до 3-х поднимаются, такое ощущение что на 4 передачу автомат просто не включает или включит когда уже будет за 5-6 тыщ, по ощущениям. Никакая неисправность не загорается, как будто все в штатном режиме.

Куда копать или только на диагностику? Читал вроде нужно скинуть клемму мозги акпп перегрузятся. Или мож я какой-то датчик залил водой, но почему тогда сутки она нормально ездила?

P.S. вот нашел у парня такая же проблема:

Кирилл . У меня Митсубиси Мираж Америка, 2001г. 4г93 f4a42-1-j8b.Одновременно менял шрус+скидывал клему на сутки+мыл двс (средствами и водой)После всего этого выехал из гаража, коробка перестала нормально переключать скорости... т.е. она переключат их только на определённой скорости при разгоне 40, 70, 110,не зависимо от того как я разгоняюсь, плавно или резко.При отпускании педали газа, происходит как бы торможение двигателем, коробка сама скидыает скорости на повышенных оборотах, т.е. на 3-ю примерно 90, потом 50, и 30 км.ч. При движении например на 3-й передаче со скоростью 70км.ч. не реагирует на резкое нажатие на педаль газа, т.е. скорость не скидывает для разгона. Что может быть, электрика или механика? И что можете посоветовать?Заранее спасибо за ответ. Коробки такой ни где не могу найти. есть аналогичная f4a42-1-j7b, можно ли её аоставить? . Ответ: 1. Вода попала в проводку , датчики и другое электрооборудование. Сушите, чистите клеммы, штекера , контакты в них окислились. 2. "Коробки такой ни где не могу найти"- а собственно причём тут АКПП?

[delfin]

Quarantine, клемы попробуй прикрути нормально.
была такая проблема, только на кочках, отходила клема и коробка чудила!

[Quarantine]

Вчера ночью решил проверить опять. Динамика разгона вначале в норме. Где-то 1-2 скорости обороты 2-2,5 тыщи. Потом стал разгоняться. Дорога была прямая, разогнался до 100, переключение на 4-ю я заметил было почти на 3,5-4 тыс. оборотов.

P.S.клеммы вчера не смотрел, но затянуть стоит - это точно

[иг70]

Всем добрый день . Стал замечать что при переключение с1 на2 происходит толчок но это происходит не всегда. Стал загонятся может кто знает . Просветите

[Командир]

Сообщение от иг70 при переключение с1 на2 происходит толчок

Всешная болячка Альмерок.

[vitalliy]

иг70, Поищи в подобных темах.

[chekalin-v]

Вопрос может и глупый, но сколько передачв АКПП? Вроде ведь везде пишут что 4. Но иногда, при разгоне, ощущение такое, что передач все же 5 То есть разгоняюсь я, и при определенных условиях тахометр показывает 3000 оборотов при скорости 100 км/ч и позже при этой же скорости обороты падают до 2500 примерно. Вот 2500 оборотов при 100 км/ч - это точно последняя передача. На 3 передаче 100 км/ч это примерно 4000 оборотов.
Можете пояснить, на какой передаче едет машина на скорости 100 км/ч и 3000 оборотов в минуту?

[vitalliy]

chekalin-v, Передач - 4. На некоторых АКПП есть что-то типа блокировки при движении с одной скоростью, про Алмеровскую не буду врать, точно не знаю. Так-же тяга осуществляется за счет масла, т.ч. прямой связи двигатель-дорога нет. На всяк случай проверь нет ли пробуксовок и воняет ли масло гарью.

[chekalin-v]

vitalliy, пробуксовок и гари точно нет. Коробка работает отлично.
Попробую как нибудь снять график скорость-обороты. Вообще не каждый раз удается ехать в таком режиме, когда проиходит описанное соотношение скорости и обротов, но все равно довольно часто. Скорее зависит от того как сильно на газ давить, и при определенном положении возникает такое поведение коробки. Причем двигаюсь в этом случае все равно не с посотоянной скоростью, ускорение есть.
График думаю покажет это.