Ощущения от Пата 2.5

[Yarilo]

Сообщение от SashaAn Есть многое в природе, друг Горацио, Что и не снилось нашим мудрецам.

There are more things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy.

Автора в студию! Я про миниатюру с выдержкой

[Сергей Макаров]

Да, у меня в мерседесовском мануале есть строчка, что возможно переключение в нейтраль, но там ещё пол страницы написано почему так делать не надо.

[v-s]

Сообщение от SashaAn Есть многое в природе, друг Горацио, Что и не снилось нашим мудрецам.

вернемся к Вильяму нашему Шекспиру
я б мог спорить, если б сам не читал такой сомнительной рекомендации - а так даже и не думал.
но сам так никогда не сделаю - силы воли не хватит. и другим бы не советовал экспериментировать на дороге. а на свободной площадке - можно что хошь делать.

представь, что занос произошел не при прямолинейном движении, а в повороте - что вполне реально ;) предположим, что поставив Н и пытаясь даже откорректировать рулем, машину стабилизируешь... вот только где она окажется после стабилизации. практически всегда, мне кажется, достаточно просто уменьшить газ, и то плавно, чтоб не спровоцировать занос ещё больше.

[SashaAn]

Сообщение от Yarilo Автора в студию!

спросите у представителя мерседеса...

Сообщение от Сергей Макаров но там ещё пол страницы написано почему так делать не надо.

да тут вроде как в повелительном императиве - типа, переключаем в нейтраль и пытаемся рулем выровнять...

от какого именно мерседеса мануал - не знаю, нашел на просторах инета...

[v-s]

Сообщение от REOGENT V-S вы наверняка зрелый спортсмен-уважаю!Но в городе если оставить себя без тяги на колесах и за тобой ни кто не гонится ровным счетом ни чего не случится..

Спасибо за уважение, я, естественно, тоже со всем уважением, но в Ваших словах слышится ирония. а напрасно, хоть я и не спортсмен
в городе, мне кажется, ещё важнее - ведь при неудачном рулении пострадать могут как посторнние авто, так и просто посторнние.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей Макаров Да, у меня в мерседесовском мануале есть строчка, что возможно переключение в нейтраль, но там ещё пол страницы написано почему так делать не надо.

да даже в этой выдержке они пишут, что нельзя переключаться вниз, чтоб не вызвать занос... и рулить аккуратно, и т.п.
а просто резко перестать передавать момент - это почему-то можно... хотя опять же написано, про переключение вниз, что система не сможет в таком случае стабилизировать машину автоматически.

[SashaAn]

Сообщение от v-s я б мог спорить, если б сам не читал такой сомнительной рекомендации

нл ведь что-то же заставило этих мерседесовцев ТАК написать? причем по аглицки, - у них там что не так, - сразу засудили бы...

лично я внятную причину этого придумать.... ну, могу, наверное - типа, заднеприводное авто если, то сбрасывать газ надо в заносе... полное отпускание газа для заднего привода - а разве оно провоцирует занос?

впрочем, эти тонкости околоспортивной езды меня не очень часто интересовали, да и опыта владения заднеприводным авто, считай, нет, - ну так, изредка катался на бомбе 735 - да и то это было давно и неправда ;)

(кстати, у меня за 10+ лет владения переднеприводными авто появилась дурацкая привычка слегка добавлять газу в повороте ;) - оно так веселее ;) но с пафиком такая фигня не пройдет...)

[v-s]

Сообщение от SashaAn да тут вроде как в повелительном императиве - типа, переключаем в нейтраль и пытаемся рулем выровнять...

а я читаю немного не с той интонацией: поставьте нейтраль и постарайтесь сохранить автомобиль под контролем. [что, не получилось? попробуйте ещё раз]

[SashaAn]

Сообщение от v-s да даже в этой выдержке они пишут, что нельзя переключаться вниз, чтоб не вызвать занос

это как раз понятно и удивления не вызывает... при переключении вниз бОльший момент придет на колеса и они могут начать "проворачиваться"... ну, типа, как трогаться на второй по зиме, а не на первой ;) а на нейтрале никакого момента не передаётсЯ, поэтому колеса и не "прокрутятся"

з.ы. кстати, а в пафике с АКПП в ручном режиме - можно его заставить тронуться на второй?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от v-s а я читаю немного не с той интонацией:

ну, это же немцы... у них все в повелительном императиве орднунг унд дисциплин

[Сергей Макаров]

Сообщение от SashaAn слегка добавлять газу

Ну так это всё правильно, на переднеприводном прибавлять, на заднеприводном сбрасывать при входе в поворот, и при заносе так же.

Сообщение от SashaAn , да и опыта владения заднеприводным авто, считай, нет

А я вот наоборот, за 20 лет всего пару лет на переднеприводном ездил, не понравилось, поменял опять на задний.

[REOGENT]

Горячие финские парни..Не будем друг друга учить как ездить-бесполезно или дано или нет.Мануал хоть до дыр зачитай ,но во время заноса не вспомнишь что пишут про руль и сторону заноса..