Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #41   12.09.2011, 09:40
По умолчанию
ОД - это просто клондайк ценных советов и идей. После общения с некогторыми представителями ОД создается впечатления, что разговор шел не только о разных машинах, но и о разных пространственно-временных континиумах ГЫЫЫЫ!
А насчет холостого хода. Есть ДЭС (дизель-электростанции), там стоят дизель-генераторы. Несколько агрегатов. На сеть работает например два в параллели. Третий должен быть на подхвате (т.н. "горячий резерв"), иными словами молотить на холостых неопределенное количество не только часов, но и суток. Так вот регламенты ТО для этих дизелей одинаковые. Так что особого вреда для дизеля в длительной работе на хх нет. Он для того и дизель чтобы работать в стационарных режимах.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #42   12.09.2011, 10:05
По умолчанию
Думаю поставить логическую точку. Тема вредна ли робота дизеля на холостых равна теме Вредна ли работа дизеля.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #43   12.09.2011, 12:48
По умолчанию
ну, сажевый фильтр может на холостых забиваться (если он есть, этот сажевый, конечно)....
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #44   12.09.2011, 12:58
По умолчанию
А вот кстати да. наличие DPF несколько все меняет
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #45   12.09.2011, 14:55
По умолчанию
Ну потом дайте машине немного прос...ться и все будет ОК
__________________
желаю, чтобы всем!
Ответить с цитированием
ЧИЧА вне форума ЧИЧА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О., Серпухов; Авто: Patrol 3.0 2005 был...
Старый #46   13.09.2011, 14:56
По умолчанию
Извините за полярное мнение, но все же....

По заявлениям некоторых специалистов по дизелям, для YD25 работа на холостых оборотах вообще противопоказана...
Именно работа на ХХ создает проблемы для работы турбины (из-за низкого давления масла), создавая при этом маслянное голодание самой турбины...
Ну и именно на ХХ происходит ОСНОВНОЕ загрязнение форсунок...

Конкретных доводов привести не могу.... Это всего лишь статистика ремонтов... Статистика взята не у ОД....

Да и вообще, многие опять же специалисты не склонны сравнивать турбированные и нетурбированные дизельные двигатели, потому как промлемы в их работе возникают совершенно разные...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #47   13.09.2011, 15:00
По умолчанию
Сообщение от ЧИЧА Посмотреть сообщение
маслянное голодание самой турбины...
Ну раз так деффки пляшут, тоды и ЭТО прокомментируй http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=148766
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
ЧИЧА вне форума ЧИЧА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О., Серпухов; Авто: Patrol 3.0 2005 был...
Старый #48   13.09.2011, 15:25
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
тоды и ЭТО прокомментируй
А чего тут коммертировать, сразу же оговорился, что это мнение специалистов, не мое...
Тему распечатаю, покажу, услышу мнение, расскажу...
Ответить с цитированием
REOGENT вне форума REOGENT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: TOUAREG 3.0TDI 2011
Старый #49   15.09.2011, 19:50
По умолчанию
В моем мануале далёкого 2006 года,длительная работа на холостых приравнивается к тяжелым условиям.Значит сейчас в графике ТО об этом не пишут.

Добавлено через 14 минут
Хотя скорее это потому,что у нас только спидометр и нет счетчика мото-часов.

Последний раз редактировалось REOGENT, 15.09.2011 в 19:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #50   16.09.2011, 09:19
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Обороты прогревочные (с кнопки) - 2500rpm. Турбина работает?
вроде обороты с кнопки в два раза ниже.
и турбина работает всегда.

Добавлено через 9 минут
Сообщение от pasha_pasha Посмотреть сообщение
Вообще-то угарный газ тяжелее воздуха!
чего это вдруг он тяжелее? молярная масса воздуха считается 28-29 г/моль, угарный газ - СО =28.

Последний раз редактировалось v-s, 16.09.2011 в 09:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook