Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #41   30.10.2010, 19:31
По умолчанию
Я может че то забыл.Но этот я точно выбил.Выходит я три выколотил,а не два?
Вспоминаю,вроде у коллектора один был,маленький.Вот он и был плох уже,а этот,как вы говорите,третий еще ниче так,нормальный.Если один у коллектора,третий внизу,а где тогда второй?
Ответить с цитированием
valetrik вне форума valetrik    
Начинающий клаббер
Откуда: Чернигов , Украина; Авто: nissan patrol 4.8 ; Луаз
Старый #42   31.10.2010, 20:39
По умолчанию
У нас выпускной коллектор состоит из двух частей(1,2,3 и 4,5,6 цилиндры). В каждой части стоит по кату.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #43   01.11.2010, 09:00
По умолчанию
я помню что коллектор из двух частей.значит подзабыл,что их там два стояло.думал после схождкеия двух коллекторов вместе стоял один.лругой внизу.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #44   10.11.2010, 14:58
По умолчанию
Воткнул данный переходник http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=123997&page=2 , прошел 4000км - полет нормальный, лампа чек молчит.
При очередном ТО удалю каты нафик.
Ответить с цитированием
Вчера вне форума Вчера    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61 4.8
Старый #45   13.11.2010, 00:19
По умолчанию
В Москве кто нибудь катализаторы выбивал? и где?

Добавлено через 24 минуты
Homihus а сколько переходников точить.для каких (какого) датчика??

Последний раз редактировалось Вчера, 13.11.2010 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #46   13.11.2010, 05:44
По умолчанию
Сообщение от Вчера Посмотреть сообщение
Homihus а сколько переходников точить.для каких (какого) датчика??
На выпускном коллекторе , под капотом видны 2 "верхних датчика"- до катализатора. Переходники надо ставить под "нижние " 2 датчика после катализатора (чуть ниже) , а увидеть их можно если проследить по проводам(фишки на коллекторе) и загнать на яму , подьемник. Лямбда правого катализатора легко доступна, ставится переходник без проблем . А вот левого .... я еще не туда не ставил .
Когда каты буду удалять , тогда и воткну.
Ответить с цитированием
Вчера вне форума Вчера    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61 4.8
Старый #47   15.11.2010, 19:38
По умолчанию
Сообщение от Homihus Посмотреть сообщение
На выпускном коллекторе , под капотом видны 2 "верхних датчика"- до катализатора. Переходники надо ставить под "нижние " 2 датчика после катализатора (чуть ниже) , а увидеть их можно если проследить по проводам(фишки на коллекторе) и загнать на яму , подьемник. Лямбда правого катализатора легко доступна, ставится переходник без проблем . А вот левого .... я еще не туда не ставил .
Когда каты буду удалять , тогда и воткну.
Короче надо два переходника под 2 зонда нижних.
Спасибо.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #48   15.11.2010, 20:08
По умолчанию
Ну что то у вас все сложно.три обманки ставишь по 1500-2000рудлей и три ката выбиваешь и все.За все платишь тысяч семь с половин.вся работа зпнимает час,если открутятся гайки с выпускного коллектора.Если они прикипели откручиваем коллектор(2 части) и вытаскиваем вместе с ним.
В таком случае уйдет часа два с половиной.все просто зачем мудрить то.
Ответить с цитированием
valetrik вне форума valetrik    
Начинающий клаббер
Откуда: Чернигов , Украина; Авто: nissan patrol 4.8 ; Луаз
Старый #49   17.11.2010, 13:56
По умолчанию
Почему три? У меня к нижнему, который возле выхлопной, лямбд нет. В описании авто указаны четыре лямбды только возле выпускного коллектора.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #50   17.11.2010, 14:44
По умолчанию
узнаю на днях у мастера который делал и отпишусь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook