Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #41   13.06.2011, 01:05
По умолчанию
Сообщение от nikita89 Посмотреть сообщение
То есть если воткнута к примеру 1 скорость и выжато сцепление двигатель не должен запускаться?Я правильно понял?
Да. Но у меня лично ДВС запускается, видимо датчик тоже не работает.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #42   13.06.2011, 19:11
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Если ДВС на передаче запускается значит датчик или его проводка не работают.
В смысле?! У меня механика...; если передача воткнута, двигатель по-любому запустить можно..., просто будет рывок и сразу заглохнешь!

Я кстати уже решил проблему, дело все-таки было не в датчике. Банально тросик чуть ослаб, хотя я его регулярно проверял, даже когда дроссель чистил, то настраивал его натяжение и как он мог ослабнуть-это загадка, да и до жаркого лета такой проблемы не было. Все-таки когда наступает жара-тут за дело берется кулачек ускоренного холостого хода, он опускается в низшее положение и дроссель уже на него не упирается, ну а раз тросик "провис", то и заслонка считай полностью закрыта! Вот. Сегодня у нас, кстати, попрохладнее в Питере, так и ХХ чуть повысились(вместо 750-где-то 800 об.мин), ну тем не менее тросик я чуть натянул, так что теперь обороты не падают.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #43   13.06.2011, 20:36
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
У меня механика...; если передача воткнута, двигатель по-любому запустить можно...
При работающем датчике запускаться не должен в любом положении кроме нейтрали.
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
он опускается в низшее положение и дроссель уже на него не упирается, ну а раз тросик "провис", то и заслонка считай полностью закрыта!
Для поддержания ХХ есть клапан, а регулировать его тросиком не стоит ( трос должен иметь свободный ход ).
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #44   13.06.2011, 20:59
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
При работающем датчике запускаться не должен в любом положении кроме нейтрали.
Ты ошибаешься, не знаю как у тебя, мож "секретка" какая стоит...(скажем на выжим сцепления), у некоторых видел. А вообще кто-бы не заводился при включенной передаче, то успешно это делают, и с рывком также успешно глохнут. Что у всех нерабочий датчик нейтрали что-ли...

Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Для поддержания ХХ есть клапан, а регулировать его тросиком не стоит ( трос должен иметь свободный ход ).
Трос и имеет свободный ход, я лишь немного его подтянул, а то уж слишком свободным был его ход... Упор дросселя итак ложится на плечи кулачка УХХ. Просто проблема видимо связана с жарой, как уже говорилось. А иначе тут уже нечем объснить провал оборотов при полностью замененных, исправных и настроенных датчиках, а также прочей электроники.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #45   13.06.2011, 21:30
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
Ты ошибаешься, не знаю как у тебя, мож "секретка" какая стоит...(
Поищи в поиске "датчик нейтрали" или что-то подобное...там об этом народ писал.
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
Просто проблема видимо связана с жарой, как уже говорилось.
У меня пока изменений не было в жару...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #46   13.06.2011, 21:54
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Поищи в поиске "датчик нейтрали" или что-то подобное...там об этом народ писал.

У меня пока изменений не было в жару...
Не забывай, что даже не на всех GA16DE шли одинаковые ЭБУ. Возможно настройки разные тоже были (рестайл-дорестайл). Может быть разная взаимосвязь. Ну я в скольких машинах видел как водитель забывал снять с передачи и спокойно заводился и, соответственно, сразу глох. Ну главное- завестись можно! Или ты хочешь сказать, что в десятке этих машин(современных иномарок, причем, а не ВАЗов) не исправен датчик?! Ну хочешь, поменяй его, к тому же раз ты говоришь, что он у тебя скорее всего неисправен,-и убедишься! Потом нам расскажешь.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #47   16.06.2011, 01:05
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
Не забывай, что даже не на всех GA16DE шли одинаковые ЭБУ. Возможно настройки разные тоже были (рестайл-дорестайл)
Об этом я тоже думал, но пока не видел ответа.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook