Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almera499 вне форума Almera499    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто:
Старый #41   02.05.2006, 23:31
По умолчанию
получили сегодня только заказ-наряд на диагностику, в кот. есть маленькая приписка- "диагностика двигателя со снятием головки блока цилиндров обнаружена, что были повреждены впускные клапана в результате столкновения с поршнем. Клиенту рекомендован ремонт головки блока цилиндров с заменой впускных клапанов и маслосъемных колпачков". все остальные документы только после результатов экспертизы. Сегодня отзвонили из НМР. ждем результтов экспертизы бензина.
Что скажете?
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #42   03.05.2006, 07:37
По умолчанию
Похоже на правду. Вот письмо по этому поводу от Ford Motor Company.

Письмо дилерам от 08.06.2005 Уважаемые Коллеги!
В дополнение к сообщению от 27.11.2003 приведенному ниже, обращаю ваше внимание на то, что в настоящее время зафиксировано повторение ситуации с поставками в различные регионы бензина, содержащего повышенное количетсво смолистых компонентов. При обращении к вам клиента с жалобой на плохую работу двигателя (отсутствие запуска) вам необходимо, до проведения каких-либо работ, взять пробу бензина из бака в присутствии клиента.
Эта проба может вам понадобиться для проведения экспертизы в спорных ситуациях. Также желательно присутствие клиента при снятии и разборке головки блока и идентификации причины повреждения клапанов . При наличии смолистых отложений на теле клапана , вам также необходимо опечатать образцы в присутствии клиента для проведения дальнейшей экспертизы.
Настоящим письмом доводим до вашего сведения, что в московском регионе, за последние два дня, имели место два случая загиба клапанов на двигателях Zetec-E (а/м Focus), связанные с использованием некачественного топлива. Возможны аналогичные случаи на других типах двигателей. Таким образом при обращении клиентов с жалобой на затрудненный запуск холодного двигателя, его неравномерную работу произведите замер компрессии в цилиндрах.
При обнаружении пониженной (отутствие) компрессии, и, в случае обнаружения смолистого нагара коричневого цвета (фото прилагается) на клапанах и впускном коллекторе, просим вас в первую очередь проводить тест бензина (желательно в присутствии клиента). Тест заключается в сжигании небольшого количества топлива, взятого из бака клиентского а/м в его присутствии. При выгорании бензина остается осадок в виде смолистых веществ коричневого цвета.
Горение происходит с выделением большого количества сажевых составляющих. Неисправность наступает при отложении смолистой составляющей в зазоре между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана . При остывании двигателя во время длительной парковки отложения превращаются в клейкую массу, препятствующую нормальной работе впускных клапанов (зависание). При попытке запуска холодного двигателя происходит удар поршня по тарелке клапана . Best regards, Andrei Fomin Technical Service Manager, FCSD
Ford Motor Company ZAO Russia E-mail: afomin2@ford.com

Смола на клапанах есть у каждой 10-ой машины (мое мнение). Загиб крайне редок. Удалять смолу можно и без хирургического вмешательства - промывкой (масло и топливо). Одному клиенту (проблеммы с заводкой) предложил до снятия головки двигателя залить промывку - помогло, разбирать не стали. У сервиса сейчас проблема в оплате: снятие ГБЦ по гарантии не оплатят, если просто почистить. Значит им надо заменить клапана. А для Вас это выльется в кругленькую сумму: снятие/установка ГБЦ, ремонт ГБЦ, регулировка зазоров (а это долго и дорого). Нужно самим убедиться в загнутости клапанов и во встрече их с поршнями, исследовать налет на клапанах и впускном коллекторе. Изучить подобное письмо от НМР (если дадут - все же ДСП).
__________________
Решаю чужие проблемы без праздников и выходных.
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #43   03.05.2006, 08:06
По умолчанию
Вот еще, попробуйте со своим бензином.
Автор: tarland 15-04-05, 21:09
Головная Фордовская станция в Питере прислала нам официальное письмо по поводу качества бензина.Кратко суть вот в чем.За последнее время произошло несколько случаев загиба клапанов на новых автомобилях Форд Фокус.Причина-лаковые отложения на стержнях клапанов приводящие к заклиниванию клапана во втулке.Пока двигатель работает и температура высокая,все нормально.Во время длительной остановки отложения между клапаном и втулкой застывают и во время следующего запуска происходит "встреча в верхах".Была предложена простая проверка качества бензина-налить небольшое колличество в емкость и поджечь.Вчера мы попробовали этот метод.Взяли грамм 50 бензина из свежей Вектры,бензин 95,имеет резко выраженный неприятный запах (что и побудило на эксперимент).Горение вялое,ну очень вялое,сопровождается сильным черным дымом.После выгорания на дне осталось несколько миллилитров желтоватой маслянистой жидкости.Я так понимаю что нормальный бензин горит не так.Так что делайте выводы товарищи.Да,я забыл сказать-человек заправляется только на ЛукОйле.
P.S.Три года назад у нас был почти новый Лансер с загнутыми клапанами.Человек заправлялся всгда в одном месте всегда качественными материалами.Было видно чта клапана заклинило,но мы долго думали почему...
Хорошо что я на газу.
Ответить с цитированием
Almera499 вне форума Almera499    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто:
Старый #44   03.05.2006, 21:31
По умолчанию
спасибо за информацию. Были сегодня у экперта, он нам это же сказал.
Что за беспредел, запороли новый движок :abuse:
Ответить с цитированием
Pазочарованный Алмерой вне форума Pазочарованный Алмерой    
Начинающий клаббер
Старый #45   03.05.2006, 22:11
По умолчанию
Что делати?
Ответить с цитированием
Almera499 вне форума Almera499    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто:
Старый #46   03.05.2006, 23:26
По умолчанию
Что делати?
будем заправляться на Нефто Эйджип. Если уговорю мужа, то судиться с заправкой. А вдруг получиться. Кто-то должен начинать бороться за свои права. А ТАК ХОЧУ СКАЗАТЬ ИЩИТЕ ХОРОШИЕ ЗАПРАВКИ.
Всех знакомых предупредим. :P
Ответить с цитированием
Paзочарованный Алмерой вне форума Paзочарованный Алмерой    
Клаббер-завсегдатай
Старый #47   04.05.2006, 19:27
По умолчанию
Так Вы сначала ремонт за свои делайте, собирайте доки и в суд - МТК строить... :abuse:
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook