Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Сергей Макаров]

Я смотрел таху,брал на тест драйв. Нормальный машин,ксенона нету у него,и много чего еще нет, хочеш ксенон,бери эскалайд,тот же тахо,только люкс.

[blandrew]

Сообщение от JonnyBil не забудь что можно на 4х горшках ездить.... чёртовы налоги всю малину, мать их...

Налог платишь один раз в год, а кайф ловишь от Тахи втечение всего года... Как-то так вот ... так

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей Макаров ксенона нету

Таховский галоген светит получше чем Патовский ксенон, особенно дальний свет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Сергей Макаров бери эскалайд,тот же тахо,только люкс.

У эскалайда расточенный до 6,2 л таховский движок, поэтому менее надежный. И трансмиссия на Эскалайде AWD - менее приспособленная для бездорожья.

[Сергей Макаров]

Да кто ж на таких машинах по бездорожью то ездит....особенно на эскалайде. Галоген там нормальный это да.

[Myhalych]

Сообщение от Serg_Kh ТАК медленно плавают

Вообще удивительно, что они в ваши степи доплыли

[blandrew]

И еще в продолжение мысли, что Ниссан сильно задирает цены на свои авто, если сравнить сколько стоит новый Пат 2012 г/в в Штатах в топовой комплектации c двигателем V8 (44 тыс USD) с Тахо там же в топовой комплектации также с двигателем V8 (62 тыс USD), разница в 18 тыс USD. А у нас за Пат с 3х литровым дизелем дерут столько же как за Тахо. Шевроле в этом году запускает на наш рынок новый 7 ми местный Трейлблазер на раме с дизелем 2,8 л, так цена ожидается 1,5 млн который думаю отберет еще больше эконом клиентов у Ниссана.

[Сергей Макаров]

Это не Ниссан задирает,это наше правительство со своими пошлинами...

[blandrew]

Сергей Макаров, оба авто сейчас собираются в России Тахо в Калининграде а Пат в Питере, поэтому пошлины здесь нипричем. У тахо двигатель большего объема и разница в цене должна быть еще больше у Тахо по сравнению с Патом если бы дело было в пошлинах, а получается наоборот. Все дело в ценовой политике Ниссана.

[v-s]

если сравнить цены на патфайндер тут и в европе, то выйдет, что не так уж и задирают...
с тахо сравнить тяжелее, его, небось, и не продают в европе...
и что за особый кайф именно от тахо?

трейлбюлейзер - это недоразумение, чтоб не сказать хуже, намного хуже предыдущего, его только с НП300 сравнивать можно, и то проиграет.

[blandrew]

Сообщение от v-s что за особый кайф именно от тахо?

Это если сравнить, когда с деревянной табуретки без спинки пересаживаешься на мягкий кожанный диван в идеальной тишине. На Пате я не слушал классическую музыку, а в Тахо она уместна, потому что даже разговаривать можно шопотом, такая тишина в салоне и обалденная плавность хода.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от blandrew трейлбюлейзер - это недоразумение

Не знаю на счет недоразумения, но смотрится гармоничнее нового Пата и сидеть в нем удобно, на последнем Моторшоу он был в Москве. Да собирается в Азии и только для стран третьего мира. В Штаты его поставлять не будут. Но это простая машина для мешения говен, собранная на базе пикапа.

[Mixxxa]

про блейзер статья была- он какой то урезанный- блокировок нет, просвет низкий, понижайки нет, колесса большие не лезут.