RD28 ремонт и обслуживание

[Андрей Ермолин]

Сообщение от Корень Что у нас там с Кудяпликами ?

Я проехал на кудэхе 30 тысч уже. Вот как раз год как выехал. Только положительные впечатления-едетотлично,меняю масло,и всё)) приятный бонус- Расход зимой литра на три меньше чем рд.

[ironborne]

Сообщение от Корень Что у нас там с Кудяпликами ?

В кудэсники хочешь переметнутся?

Не люблю загадывать, но мысли движутся в ту сторону.
Просто посчитал полную капиталку RDшки.
Да и подрасти хочу в колёсиках.

[Granit]

Сообщение от Корень колено тоже пострадало и сильно

А на сколько съело? У меня десятки на 3-4 уменьшился диаметр, я обернул посадочное место тонкой пластинкой из стали 70 и затянул посильнее. Держит пока, тысяч 30 прошел.

Если сильно разбило паз, то это, конечно, хуже. Тут только варить.
Проблема еще будет в том, что вал калёный, и сваркой ты закалку в этом месте снимешь. По-хорошему вал надо снимать, заваривать и закаливать заново. Иначе паз снова разобьет.

[AD Patrol]

Врятли вал "калёный". Иначе бы он лопался, а не гнулся. Вроде как обычно цементация применяется.

Добавлено через 1 минуту
Да и закалить непроблема. после варки плеснуть воды и всё.

[Granit]

Он калится током высокой частоты поверхностно, на глубину нескольких десяток, в остальном объеме остается сырой и сохраняет гибкость.

Водой можно и перекалить, тогда тоже треснет. Я бы предварительно проконсультировался в какой-нибудь конторе, которая занимается изготовлением инструмента и/или оснастки.

[AD Patrol]

Поидее именно в этом месте лопнуть недолжно никогда. Поэтому перекал думаю будет нестрашен.

[Granit]

Дык а как же тогда шпонку выламывает? Ослабишь место - ее тем более сорвёт.

[ironborne]

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...23748030924002
Валера нашёл, как варили по месту.

Привет всем!
Андрей, спасибо, почитал.
Пока думаю как сделать, время есть так как новый шкив, шайба, нижняя шестерня ГРМ, шпонка, болт, придут 11 марта.
Пока заменю помпу, чего ей новой в гараже пылится, сальники заменю после всех поползновений с болгаркой.
Шестерню ГРМ своим вторым самодельным съёмником не смог с наскока снять, сползал падлюка, пришлось его тупо приклеить супер клеем, за ночь он приклеил шестерню к съёмнику намертво, стаскивал с боольшим усилием.
Вот он: https://www.drive2.ru/l/5547811/

Снимал шестерню по двум причинам, первая посмотреть диаметр неповреждённой части коленвала и сравнить с тем местом где провернуло шкив, после измерений вердикт электронного штангеля, принесло, диаметр не пострадал.
Ну и места для действий больше без шестерни.

На шестерне проворачивается и весьма лихо шайба по которой датчик положения коленвала считывает показания, а мы тут ребусы гадаем, едет не едет, трещит ДВС не трещит
Старую конечно шестерню конечно отреставрирую, но поставлю новую.

Купил кучу шпонок от грузовиков, квадратного сечения, разной толщины, буду пилить новый продольный паз.
В гараже есть расклееный шкив с идеальным посадочным, проверял надевая на коленвал, заходит красиво, без болтанки.
Старый шкив реставрировать скорее всего не буду, можно завтулить и будет жить, в старые времена так делали, но не хочу, новый шкив всё же получше будет.

Как всё соберу покажу фотки.