Новый законопроект (тонировка,установка любых металлических конструкций на бамперы)

[TonY60]

Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G — ТС повышенной проходимости... В новой редакции исключили категорию G

А я вообще считаю, что если не написано "включая категорию G", это вовсе не то же самое, что если было бы написано "исключая категорию G". По-моему, это - две большие разницы, и кенгурятник этой переформулировкой никто не разрешал. ИМХО. Наши машины, в первую очередь, относятся к категории М1 и только после этого они - M1G, исключения для которых так же отсутствуют в обсуждаемом пункте. А значит металлоконструкции на "носу" запрещены. У вас просто какая-то необоснованная эйфория из-за того, что убрали G.)))
Другой вопрос, что впаять что-либо, кроме, как я уже раньше неоднократно здесь писал, несоответствия требованиям "положений о допуске" с соответствующей выпиской 300-рублевого штрафа, ничего не могут. А ради таких штрафов даже тормозить не будут. Например, мой коллега по работе сейчас ездит на наглухо тонированной "приоре" и его за это с "того самого" момента никто еще не тормозил. А я спокойно езжу непристегнутый мимо стационарных постов и меня не тормозят ради штрафа в 500 р. Спите и езьдийте спокойно. Разумеется, таким макаром никто техосмотр никто не пройдет, НО кто из вас, дорогие сограждане, особенно обвешаные железом по полной программе, проходит его легально? За крайне редким исключением - никто. Так че хнычете тогда раньше времени? Как говорил незабвенный О. Бендер: "Будут бить - будете плакать"))) В крайнем случае появится новый вид усиленных кенгуров - разборные, как писал Корень. Моя давняя идея, до сих пор не претворенная в металл)))

Сообщение от TonY60 А я вообще считаю, что если не написано "включая категорию G", это вовсе не то же самое, что если было бы написано л)))

Уважаемый
У нас все просто "Разрешено всё, что НЕ запрещено законом".

Это классическая формулировка действует даже в уголовном праве. Уж про какой то там техрегламент молчу...

Кроме того, для полноценного протокола и последующего постановления "о поимении в заднепроходное отверстие№" ГАЕц должен ПОЛНОСТЬЮ обосновать свою тчк. зрения. А тут у него "тчк." не получается, максимум - "зпт." а с позиции "запятой" закон не может вещать.
Итого - раз закон не вещает - он молчит, а раз молчит - значит мы продолжаем кататься...

[Михельсон]

Сообщение от Южный Хардтоп "Разрешено всё, что НЕ запрещено законом"

Убедите публику, что наши машины не подходят под категорию М1. Если удастся - тогда НЕ запрещено. И наоборот.

[TonY60]

Убедите публику, что наши машины не подходят под категорию М1

Не получится, ибо мы и есть М1. Повторюсь, то, что наши машины входят в категорию G - это, как говорится, "вторичные половые признаки")))

Сообщение от Михельсон Убедите публику, что наши машины не подходят под категорию М1. Если удастся - тогда НЕ запрещено. И наоборот.

Да я не собираюсь ни кого разубеждать или убеждать - каждый придерживается своего мнения.

Но. Даже еслимы и в М1, то подкатегория G явно не вторична.
Поставьте рядом Патруль и Оку...
Что там у них вторично?

Для чего законодатель выделил G?
Да просто для того, чтобы прибавив G к основной категории, выделить транспортные средства повышенной проходимости в совершенно отдельную группу.
Но чтобы не заниматься ОЙ ВЫРВАЛОСЬ в виде "с решеточками на фарах - к1, с лампочками синего цвета - з1, с полочкой в багажничке - р1.... - законодателем введена G категория которая неразрывно связывается с базовой (назовем ее так) категорией, но в результате являет собой совершенно новую категорию, в которой и базовая и G категории слиты воедино и несут совершенно другую смысловую нагрузку. И автомобиль, которому присвоена эта категория M1G "разделить" на первичые и вторичные пол. признаки нельзя - категория неделима как само авто.
Образуется новый вид категории - M1G "легковыа АТС повышенной проходимости" бла бла бла... и N1G - всякие другие АТС повышенной проходимости бла, бла, бла.

И вновь создаваемая категория АТС так же отличается от базовой как Ока от Патруля. Вот и все.

Суть: между M1 и M1G разница как между моськой и слоном. И если резать с слона куски мяса доводя его до размера моськи - полноценную моську вы все равно не получите. Поэтому они могут жить параллельно друг другу, но Слон останется слоном, а моська - моськой.



Извиняюсь что путано, но вроде суть изложил.


Таким образом, если в законе нет прямого указания на запрет кенгуров на категории M1G, N1G то и снимать ничего не надо.

[Михельсон]

Все в той или иной степени изучали логику (при изучении булевой алгебры, программирования или просто основ информатики). Так вот там есть логические выражения "и"/"или". Наши машины относятся к категории М1 И G . Т.е. должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к обеим категориям. Вот если бы они относились ТОЛЬКО к G, тогда расклад был бы другой. Тоже

Сообщение от Южный Хардтоп Извиняюсь что путано, но вроде суть изложил

[makswall]

Сообщение от Южный Хардтоп Уважаемый, попридержите "блатнявый лексикон". Из ваших слов следует, что владелец кенгура - в большинстве своем лох. Некорректность данного высказывания очевидна. Может в РдН и лохи ездят с кенгурами, а вот в других частях большой страны ситуация не столь патовая. С вами "поговорили" по причине того, что техрегламент в части кенгуров еще не всупил в силу - во всяком случае как "нагибать" водителей, ГАЙцам еще не разъяснили "самые великие ГАЙцы". Потому и "поговорили".

Ни в коей мере не хотел Вас обидеть как и остальных владельцев кенгуринов. Если вы соизволили соотнести это выражение на Ваш счет, я искренне прошу у Вас прощения за нанесенное оскробление.

В данный текст вложен смысл что лох тот кого гайцам удастся развести на бабло по поводу кенгурина. А останавливать и разводить будут всех когда поймут КАК. Если вам удается и удастся не допускать развода в вашу сторону я буду только рад и все будут рады тут услышать как вы это делаете и перенять Ваш опыт.

Меня же остановили на ВТОРОЙ день введения в действия тех регламент. А в первый день я проехал из Ростова в ингушетию и назад. После чего плюнул и содрал пленку. Ибо что то можно еще доказать в нормальных областях или регионах. В кавказских же республиках ДОКАЗАТЬ что то часто бывает бесполезно и НЕВОЗМОЖНО. Есть пленка - штраф! И не важно что нет прибора и всего прочего... или стой обдирай или плати и езжай. И стоять доказывать там можно часами и сутками в отличие от других областей.

Так что все относительно у нас....

[TonY60]

Сообщение от Михельсон Все в той или иной степени изучали логику (при изучении булевой алгебры, программирования или просто основ информатики). Так вот там есть логические выражения "и"/"или". Наши машины относятся к категории М1 И G . Т.е. должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к обеим категориям. Вот если бы они относились ТОЛЬКО к G, тогда расклад был бы другой. Тоже

+1. Железно. Кто не согласен - ТУТ все есть, в частности:

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N и т. д...

В первую очередь наши машины - М1, т. к.:

Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения

это уже роднит Вашу любимую "оку" с "патрулем", а во вторую - они отнесены к М1G, т. к.:

...также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют: 1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться; 1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и 1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%. 1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований бла-бла-бла...

Можете смеяться, сколько это Вам угодно, можете даже считать себя подводной лодкой, причем сразу класса "тайфун", если это Вам нравится, а я продолжу утверждать, что железки на носу запрещены до тех пор, пока не выйдет какого-либо специального разъяснения на этот счет.

[aaf]

К объектам технического регулирования, на
которые распространяется действие настоящего
технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и
O, предназначенные для эксплуатации на
автомобильных дорогах общего пользования (далее
- транспортные средства), а также шасси
транспортных средств;
компоненты транспортных средств . тут даже нет упоминания о категории G

[zao-jbi]

Рейд по тонировке
http://www.autotrading.ru/news_pages.asp?ID={4BA68E5E-845E-4DED-8493-E8515D98D32E}&fKat=1