выбор бензин vs дизель

[Vladimir_G]

Сейчас уже и определятся не приходится, либо 2,5 либо 3.0 дизель или другая машина уже

[avtografh]

Вчера знакомый ездил брать Пафа 2,5 дизель, а вернулся на Паджеро 3,0 бензин.

[Vladimir_G]

И тоже походу прогадал, трехлитровый вроде говорят старый и дохлый, 3,8 само то.

[Rinat]

Сообщение от Vladimir_G Сейчас уже и определятся не приходится, либо 2,5 либо 3.0 дизель или другая машина уже

почему ? я вот например смотрю на V8 Пафик.

[avtografh]

Сообщение от Vladimir_G И тоже походу прогадал, трехлитровый вроде говорят старый и дохлый, 3,8 само то.

Я бы назвал его мощность достаточной Имел когдато Паджеро 2 с 3 литрами. Нет недостатка мощности, как впрочем и избытка.

[semco]

неделю назад тоже стояли перед выбором 3л паджеро бензин или 2.5 пафик, взяли 3л пафик, пока не желеем....

[Михаил GE]

Сообщение от semco 3л паджеро бензин

Сообщение от semco или 2.5 пафик

а

Сообщение от semco взяли 3л пафик

, хотя в недельном выборе он не учавствовал

[SIDrs]

Я кстати тоже ехал покупать Паджеро, в итоге на Пафике гоняю)))

[J0hNnY]

Сообщение от SIDrs Я кстати тоже ехал покупать Паджеро, в итоге на Пафике гоняю)))

Такая же фигня. Брал уже Пыжика, а в итоге взял Пафика.

По поводу бензина: Если расход нисколько не смущает и по какушкам не ездить, бери бензинового Пафика.
Зимой тепло
Топливо не мерзнет
Подогреватель необязателен
Работает тише
Нет проблемной турбины как на дизелях

Минусы:
Бешанный расход (будь готов на 20 литров/100км)
Слабовата на низах (для RoadOff)
Чувствует загрузку в отличии от дизеля

Дизель 3.0 брать не вижу смысела, если не лихач. 2,5 вполне хватает, чтобы большинство бибик оставить сзади, одно НО: На трасе запаса более 120км/ч маловато для обгона, но лично мне хватает, ну и с места подзадумывается, потом рвет покрышки при условии, что все проблемы с пропаданием тяги устранены.

На дизелях в пробках и на месте зимой полная засада без подогревателя. Подогреватель нужен не менее 5 кВт. Пятерки хватает с натягом, ну, а если впарят меньшей мощности, будеш мучиться.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от avtografh Я бы назвал его мощность достаточной Имел когдато Паджеро 2 с 3 литрами. Нет недостатка мощности, как впрочем и избытка.

Долгое время ездил на Mazda Bongo. Полноприводный с понижайкой, двигатель 1,8 86лс хватало в полне и по какушкам ездить и в крутые горки забираться. Жаль, что таких машин больше не делают.

[semco]

3л дизель выбрали исключительно из-за АВТО на раздатке, тк не думаешь (да и времени может не хватить на переключение с 2 WD), 6 цилиндров против 4 на 2.5л. и 7 ступенчатой АКП против 5 ступ на 2.5л.

Касательно мощности - конечно РФ не та страна где можно гонять постоянно под 130 (как у меня дома), но чем больше лощадей - тем лучше...тем более я не гонщик и дизель это не феррари...

Нет, 3л взяли тк черного или белого 2.5 не было. Покатавшись эти дни на машине могу заметить, что она нравиться. Минус - при наборе скорости с 0 она немножко подпаздывает, но это абсолютно не принципиально. Расход под 12 в Москве - тоже нравиться, тк на Паджеро уверен был бы под 18-20 легко. Кроме комплектация Митсу уступает Ниссану - тоже не маловажный фактор для меня.

Касательно, проходимости - нет у меня такой надобности ездить по гов-ам, соотвественно и брать трактор не нужно. Хотя Паджеро4 очень симпотный!