Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #481   26.11.2013, 22:48
По умолчанию
Давно уже занимал мои мысли вопрос, а почему бы просто не перевернуть стремянки, чтобы концы болтов землю не пахали.
А сегодня попалась мне на глаза такая вот интересная штука:
Штука раз:

Штука два:

Штука три:


Штука, соответственно, для тойоты 60ки, но сделать подобный набор по аналогии нетрудно.
Малолистовые рессоры под задний мост, спереди оставить трехлистовой оригинал и, как мне кажется, цеплять будет не больше, чем на 60ке рычагами. И, главно, никакой сварки и кустарных сошек.

Что думают уважаемые товарищи?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #482   27.11.2013, 08:20
По умолчанию
Я об этом варианте с самого начала говорил. Кому не нужен большой лифт подвески , как раз вариант. В принципе , вообще ничего для этого не нужно. Переворачиваются штатные площадки и все готово.
Правда есть два нюанса.
Крепление нижних концов задних амортизаторов .
И правые передние стремянки. Там надо по другому подходить. Но тоже , все без сварки можно сделать.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #483   27.11.2013, 12:46
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Я об этом варианте с самого начала говорил
Олег,привет!ты вроде даже фотки выкладывал,пробный вариант,не?
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #484   27.11.2013, 13:08
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Я об этом варианте с самого начала говорил
Выходит зря я считал, что перечитал весь форум
А в какой ветке? В этой или "всё о 160/260"?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #485   27.11.2013, 16:25
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
"всё о 160/260"?
Всё идет от туда...начало начал нашей темы
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #486   27.11.2013, 19:29
По умолчанию
Верно Радик . Пробный вариант и был.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #487   27.11.2013, 20:03
По умолчанию
Олег34, что-то не удается мне найти это сообщение. Информации стало так много, что так просто нужное сообщение даже поиском не найти. Будет время попробую заново перечитать всю тему, но она такая большая

Зато поковырялся у тебя на радикале, нашел интересные фотки малолистовых газелькиных рессор под мостом. Не напомнишь, ты перегибал их или ставил как есть?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #488   28.11.2013, 08:21
По умолчанию
Мда , странно ты читаешь темы , и не понятно , где смотришь . Первая же страница этой темы , все с фотками и описанием процесса .
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=181167
Ничего не перегибалось , я сторонник того , что деталь должна быть максимально заводская . Чтоб в любом месте можно было замену найти.
Перенес только передние кронштейны, на раме .
ЗЫ. Радикал я давно забросил. Устал я от него.
Теперь все вот тут . https://picasaweb.google.com/1009667...288112/mVassC#
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #489   28.11.2013, 10:15
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Мда , странно ты читаешь темы , и не понятно , где смотришь
Единственной найденное сообщение от тебя. Фоток нет

Еще от Радона есть совет в начале той же темы. А сообщение с фотками, хоть умри, не могу найти. Допоможите люди добрые.

Вот эта штуковина меня впечатлила. Заводская или самоделка?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #490   28.11.2013, 11:03
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Вот эта штуковина меня впечатлила. Заводская или самоделка?
Пресс как пресс,чё там такого?Сделать самому как 2 пальца,это заводской,хоть у Олега и золотые руки видимо не стал делать сам,решил купить,да и цена вопроса видимо сыграла решающую роль.....кстати,в лежачем он работать не будет,это он сфотал только
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook