Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Олег34]

Niss, Чего ему сделается то , после минералки ?? Вот сказочники .
В принципе , если качественное М-8 , он и на нем вполне вменяемо будет работать. Без последствий причем.

[Aggent]

С маслом все просто - купил не поддельное, уже хорошо. А какой прозводитель и характеристики - не так важно)))

[AD Patrol]

Сообщение от Олег34 если качественное М-8 , он и на нем вполне вменяемо будет работать.

Кагбэ считается что любые гидрокомпенсаторы или иные устройства где есть застой масла коксоваться и клинить будут.

Сообщение от Aggent купил не поддельное, уже хорошо.

+100500

[Niss]

Вася Батарейкин, Но Ваше редчайшее умение оспаривать очевидное-даже для одарённого человека определённое достижение. Упрекать меня в диагностировании через монитор, предлагая при этом фото закоксованного мотора, утверждая, что это случилось именно от синтетического масла-верх изворотливости и ясновидения))) Моя фраза: "Вот он после такой жижы мотор перебирает" никоим образом не претендует на диагностику, а лишь означает моё мнение по теме. Вы же интерпретировали её на свой лад, упрекнув меня в сверхъестественных способностях.

Добавлено через 2 минуты
Олег34, Некоторые и без масла пробуют кататься)) То и сделается, что называется ресурсом. Но кому до этого есть дело?)) Проще сказать: "...чего ему сделается..."))

[Олег34]

Сообщение от Niss То и сделается, что называется ресурсом

А есть какие то данные и исследования , по снижению ресурса??. Ибо , у производителя авто , в родном мануале , нет упоминания , типа " лить только синтетику" . Записано просто , масло имеющее спецификацию по SAE от 30х40 , до 0х50 , в зависимости от температуры внешней среды .
И нигде не написано , что допустимо применение именно синтетики . Или применение минерального 20х40 , которое соответствует М-8В , ведет к катастрофическому снижению ресурса , и ведет в преждевременному концу мотора.
Но Вам , безусловно , оставляется право выбрать тот тип масла , который лично Вам нравится больше.
Однако , это не означает , что М-8 , качественное , прошу заметить , М-8 , вовремя меняемое , ведет к преждевременной кончине мотора.
Это вымысел. Не более.

[AD Patrol]

Там где нет гидрриков и турбины минералка вполне оправдана. Особенно если не превышать сроков замены. ИМХО.

[Niss]

Олег34,

Сообщение от Олег34 Это вымысел. Не более

Ну чтож, если Вам применение качественного масла и связанное с этим повышение ресурса двигателя, кажется вымыслом, объяснять что-либо и доказывать бесполезно))) Катайтесь "не на вымысле" и думайте, что не портите двигатель. Мануал для TB45 составлялся давно, а наука на месте не стоит. Вы прекрасно знаете, что синтетика лучше полусинтетики и, тем более, минералки. Все соответствующие исследования по этому вопросу уже проведены.

[Вася Батарейкин]

Niss,
Горшочек, не вари.

[Олег34]

Niss, А я разьве спорю , что синь круче , чем минералка?? Я только за то , что бы демонов не искать , голословно утверждая , что применение минералки , ведет , непременно , к преждевременной кончине мотора . Только и всего.

[AD Patrol]

Идейно синтетика имеет более стабильные показатели по вязкости и окисляемости. Если ездить много по трассе движёк не перегревать и накатывать по 10 т.к. каждые полгода, то использование минералки вполне оправдано.
Если частые холодные пуски, движение в жару то разгон, то светофор и до замены ездить не меньше года, то синь предпочтительнее.
Смазывающие свойства от природы масла не зависят.