Ролик, натяжитель ремня: шум, свист, ремонт, переделка, вопросы....

[Андрей_Омск]

Сообщение от kolyasik Андрей_Омск, Андрей, а чего с дорогами и солями за твои 140 тыкм? Грязи,лужи,броды по капот были? И зачем старый ремень ставить? А за мои 111 сменилось три натяжителя....и по одному шкиву кондея и гены....на снятых натяжителях люфт ролика был огромен....ну и втулки точ как твое описание....так что все индивидуально в этом вопросе..многое зависит от маршрутов..

Я не спорю. Конечно долговечность зависит от режима эксплуатации.
В говна по личной инициативе я не лазил.
Машина покупалась для работы.
Приходится мотаться по зимникам и месторождениям.
Дороги не всегда проходимые, особенно весной в тайге.

Не скажу, что сильно издевался над машинкой... Но и не очень то жалел.

Ремень старый поставил не в целях экономии. Просто он ещё в очень нормальном состоянии.
Да и беды никакой если если он прикажет долго жить.
Поменять его на дороге - пять минут.

Вообще есть хорошая поговорка для кулибиных: "Не лезь в механизЬму, не мешай ему работать!"

В данном случае (про натяжитель) надо периодически в него лезть
при первых признаках закисания втулки...

А вот менять данный узел в сборе... Хм....
Ломаться то там нечему... Это как надо отверстие под втулку разбить чтобы менять корпус???
Все болячки лечатся знакомым токарем дядей Васей...

[kolyasik]

Так чтоб докумекать до втулок и токаря, а также понять чего и как с роликом надо пару натяжителей сменить....омский климат легче переносится данным узлом чем околомосковская жижа, потроха ролика вываливаются как и положено в самой чаче и потом 40 км до стоянки на веревке, если он не свистит,то его состояние без снятия ремня фиг поймешь, ....ремню после 140 тыкм ничего не стоит лопнуть на оборотах и пробить радиатор, цена мизер- ставь новый,а бу в зип....так что все индивидуально с нашими чудо роликами....

[Андрей_Омск]

Сообщение от kolyasik ....ремню после 140 тыкм ничего не стоит лопнуть на оборотах и пробить радиатор, цена мизер- ставь новый,а бу в зип....так что все индивидуально с нашими чудо роликами....

Ребята... Я хоть и начинающий клаббер... Но не ботаник....
Всё прочитал внимательно...
По причине того что опыт очень большой в эксплуатации дизелей.
И вообще автотехники...
Но!!!! Каждая машинка имеет свои болячки....
Поэтому сначала почитал что пишут.... А потом полез...
Одна голова хорошо.... А интернет - луЧЧе...

На самом деле если разбирать... ТО с первого раза и не врубишься что
там втулка стоит... Ведь реально не видно... Ничего...

Узел ведь реально не очень спроектирован...
Проще было бы сделать пружину улиткой...
У меня на детройте эти натяжители (с улиткой) уже 1 800 000 км отходили....
Ничего не менял.... Даже ремней....
На заре когда взял первую машину... С пробегом 950 тысч км...
Сразу купил ремень запасной....
Это было в 2004 году...
В итоге ремень выкинул наверное в прошлом году....
Т.к. оно сссохлось и ломалось при потрошении....
Лежал просто в кабине в ящичке....
А тот что на двигателе - так и стоит с 2004 года....

[kolyasik]

Андрей_Омск, все быват в первый раз....а смена натяжителей это про опыт форумский, а не намек типа изучай....просто путь : как мы доперли до втулок роликов и ремней бошевских чуть меньшего диаметра....где про ботана? савсем не понял....а все остальное прально расписал, пока не залезешь не поймешь.....узел привода навесного слабое место ЗДхи как не крути...и рассыпанный ролик или обрыв ремня дело времени и используя опять же опыт форумчан наши дальнобои уже давно в путешествиях возят в багаже сменный натяжитель и ремень, благо что как ты правильно отметил возьни там не много. А за Патруля можно и не агитировать, про "помрёть" всё как у тебя....

[Bruno]

У меня при старом натяжителе ремень сбегал на шкиве гены на один ручей и соответственно перетирался на буртике. Купил новый натяжитель, поменял, а старый то смотрю вроде в порядке на первый взгляд. Если дело на самом деле в этой втулке, то старый могу продать кому-нить за недорого.

[maksunk]

Я поставил оригинальный ремень. Выточил механический натяжитель (цена вопроса 1000 руб/шт.) себе и всем красноярским соклубникам. Месяц езжу и кайфую : не свистит ни в каких лужах и бродах. ушел провис на ремне из-за чего мотор стал работать с меньшей вибрацией. менял натяжитель один раз: оба натяжителя сломались одинаково пополам и заклинили в полунатянутом состояние.

[Сашк]

Сообщение от maksunk Выточил механический натяжитель

Тоже заморочился с этой темой, токарь грамотный уже есть.
Но к сожалению прожженный дембель по возрасту)) и без образца выдумывать не хочет ))
Если у вас есть уже готовый вариант , буду признателен хотя бы за фото
а чертеж вообще бы красота)

[maksunk]

" class="imgmax">

Не знаю что получилось, первый раз фото заливаю
http://my.mail.ru/mail/maksunk/photo...l/maksunk/1/53
http://my.mail.ru/mail/maksunk/photo...l/maksunk/1/52

Добавлено через 39 секунд
Смотрите по ссылкам

[Bruno]

Не думаю, что будет лучше штатного. В итоге на шкивах/подшипниках угореть можно.

[maksunk]

Время покажет, но пока я уверен на 100% что его пополам не сломает, ему пофиг на закисшие втулки. Подшипник стоит 60 руб и его ресурс не зависит от способа натяжки, только от силы натяжки . На всех машинах был мех. натяжитель и никаких проблем. подшипника минимум на 100 хватало.