Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[ДиД]

Вчера был у оф.дилера по поводу уровня датчика топлива. Заодно опять сказал по мою проблему перегрева в салоне на высокой скорости. Продемонстрировал видео, где видно, что при выставленных положении "авто" у всех ручек и заданной температуре +17, в салоне доходило до +29. Смотрели в машину - гадали. Опять смотрели. Опять гадали. Затылок чесали. Решили мне не верить. Теперь надо им ехать со мной и смотреть в дороге: что да как.
Решил дома сам взяться за проблему. Пощупал пальцами наш салонный датчик температуры, который рядом с рулевой колонкой. Он оказался не просто открытой термопарой, а в корпусе каком-то. Значит, думаю, раз датчик у нас так хорошо "одет", что так плохо до него "доходит". Дай-ка я ему сквозняк устрою.
Поехал на митинский радиорынок, купил кулер маленький (размером 2х2см -100руб). Там же взял питание от прикуривателя на 5В (150руб). На двусторонний скотч прилепил кулер прямо над решеткой, где находится наш салонный датчик. И решил съездить ради проверки аж до Сергиева-Посада. Поставил как всегда все на "авто". Температуру выставил на +17. И поехал. Температура колебалась в пределах 17,3-19,5. В основном около +18. Для меня это был праздник какой-то. Наконец-то не было жарко.
Буду теперь так ездить. Пускай теперь этот датчик быстрее реагирует на изменения в салоне. Раз он такой тугодумный.
Поезжу в новом виде. Посмотрю как он будет себя вести с принудительным обдувом.
Если надо, выложу потом фотки.

[ele-valery]

Сегодня прочитал еще раз МАНУАЛ...Так логики в работе КК (относительно желтой лампочки А/C) оказываeтся и не предусмотрено!Смысл текста: покрутите вертушки в Аuto, задайте температуру,если кондиционер включился-хорошо,нет- еще лучше,включите сами .А если хотите погреться, мало просто покрутить волшебные ручки,ведь может включиться кондей-не забудьте его выключить!Вот такой КК , управляется большим (или средним ) пальцем правой руки...Это чудеса эргономики или что?А может это "трудности перевода"?

[6a3]

ДиД, респект! ) Фотки выложи обязательно!

[ZUZU77]

Сообщение от ДиД Затылок чесали. Решили мне не верить.

Дмитрий, а не пытался их натолкнуть на мысль, что датчик салонной температуры "крывой" и требует замены...
Что-то баг такой у себя не наблюдаю. Конечно, градусник в салон не таскал, но по ощущениям все адекватно...

[ДиД]

Сообщение от ZUZU77 датчик салонной температуры "крывой" и требует замены

они его уже меняли.
для меня было открытием, когда их диагност сказал, что на датчике, который измеряет наружную температуру (он находится спереди авто перед радиатрной решеткой охлаждения), имеются 2 датчика: один дает инфу на дисплей, другой якобы идет бортовой компьютер. Я им предложил поменять ради эксперимента. Отказались. Сказали надо ехать с вашим авто по трассе и смотреть.
Я сейчас пока успокоился. Как написал выше, поставил вентилятор на салонный датчик. Вроде работает. Реакция на изменение заданной температуры стала очень быстрой. Мне это очень понравилось. Буду смотреть дальше. Через 2 недели будет опять дальняя поездка и тогда узнаем, как будет работать моя система в дальних путешествиях, а то меня задолбало жарится в машине на трассе.
PS. Сегодня едучи на работу впервые увидел такую низкую температуру в салоне +16,3 при выставленной +16,5.

[ZUZU77]

Сообщение от ДиД ... имеются 2 датчика: один дает инфу на дисплей, другой якобы идет на бортовой компьютер.

Тюльку гонят спецы ОД!
Щупал я этот датчик, когда снимал решетку радиатора, и провод от него идет один, две жилы. И по Умной книге инфа от него идет в процессор БК. А на дисплей БК все данные идут по шине с процессора БК.
Кста, показания этого датчика тоже влияют на работу КК. БК оценивает на сколько надо подогревать забортный воздух... Тонкости описывать не буду.

[ДиД]

Сообщение от ZUZU77 БК оценивает на сколько надо подогревать забортный воздух.

наружный воздух меряет как раз правильно. вот только в каком месте происходит засорение мозгов никто не знает.

[Хруст]

Это чудеса эргономики или что?А может это "трудности перевода

Это так называемый климат контроль, с элементами ручного управления
Денег взяли как за полный климат, а всунули кондей полуавтомат

[ele-valery]

Сообщение от Хруст Это так называемый климат контроль, с элементами ручного управления Денег взяли как за полный климат, а всунули кондей полуавтомат

Так я и думал..Хорошо, что немного взяли:остались деньги на кулер и термометр.

[мим]

Итак сегодня тоже занялся наблюдениями.
Исходное - машина из теплого гаража (+13). На улице -11, но светит солнце.
Наблюдение первое (приятное):
Все крутилки в АВТО, значек кондея НЕ горит. Температура на 18 градусах. При повороте регулятора температуры в 16 гр. значек кондея ЗАГОРАЕТСЯ и горит пока не повернешь крутилку градусов на 18-19.
При этом, если значек направления потока из АВТО убрать в другое положение значек кондея ГАСНЕТ.
Наблюдение второе (неприятное):
Несмотря на загорание кондея и регуляторе на 16 - воздух из сопел валит горячий!!! Никакое колдовство с климатом не дало мне почему-то добиться холодного воздуха (хотя может конечно надо было подождать немного, да и экспериментировал справедливости ради говорю я уже стоя на стоянке, когда встречного потока нет).
Вывод - хоть и в холода КК нагревает машину быстро, - охладить салон (например в моей ситуации, когда машина из гаража и салон нагревается солнцем) - он почему-то не может.