Топливный фильтр в баке???

[PRIH]

почистил в обратном направлении и в обычном грязь кусочками вылетала из фильтра тонкой очистки, фильтр грубой очист. чистил руками с помощью отвертки обернутой в тряпку с ацетоном до куда достало, вобщем по ощущениям перестала только дергаться и все тяга всеравно не та, буду насос менять, как деньги будут. Вывод на таком пробеге как у меня (165000км) смысла нет чистить поще и быстрее новый поставить(((

[Sahik_ru]

Пришло время почистить свой фильтр ибо машине уже 130 тыс. пробег. Прочитал всю ветку темы, насмотрелся фотографий. Решил полезть. Черная гайка открутилась на редкость несложно, предварительно побрызгал на нее WDшкой(молоток и деревянный брусок рулят!!!)
Все достал, при чем уровень топлива снял вместе с бензонасосом, немного покрутив его.
Сеточка вся в какашках и волосах, но бак сам на беглый взгляд чистый
После снял все фишки, которые находятся в крышке бензонасоса, отсоединил поплавок уровня топлива и снял клемму с клапана давления или как он там называется;) Сам клапан повертел, но так и не снял.
Насос у меня не снялся(((( крепко засел, зараза. Чистил ацетоном, собрал, поставил на место. Решил прокатиться и тут, на 2200-2900 оборотах машину начало лихорадить и дергать.
Заглушил. Попробовал завести - не схватывает или схватывает через секунд 7-8.
Был вечер и я решил подождать до след дня, надеясь на то, что еще не устоялся бензин(какой же я наивный)
Сегодня было принято решение еще раз разобрать его, благо у брата осталсь сам насос от Опель Корса(они практически одинаковые, только крышки разные).
На этапе доставания насоса из бака был заметен мой косяк: когда я швырял клапан давления, то резиновое колечко встало наперекос в фильтре тонкой очистки.
Все легко исправил, решил взять очиститель карба и инжектора и побрызгать им на сеточку.
Каково же было мое удивление - очистил за 5 минут практически до девственной белизны(а ацетоном около часа замачивал, эффекта практически не было).
Также, видимо, отмок сам бензонасос, корпус вышел из пластикого стакана, что облегчило мне чистку сеточки с двух сторон.
Все собрал, поставил в бак, перед тем, как закрутить черную гайку, побрызгал на нее силиконовой смазки - оделась без проблем.
Завелась со 2 раза. Обороты нормальные, после этого заводится стала с пол пинка, провалы пропали.

Спасибо форуму и его участникам!!!!

P.S.: У меня рестайлинг 2005 года. Вот в чем нюанс, насос стоял фирмы БОШ 0 580 314 063 а ниже написано 17040 BN805. Год выпуска на насосе тоже 2005. Неужели Ниссан ставили такие? у них ведь и цена на порядок ниже?!?!

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Sahik_ru Неужели Ниссан ставили такие? у них ведь и цена на порядок ниже?!?!

Ниссан сам запчасти не производит! Под каждым значком Ниссан скрывается изделие другого производителя.

[irakli]

Господа хочу поделиться опытом, не знаю может кому сгодится! Решил почистить так называемую сетку бн. Как было указано тут http://www.faqnissan.ru/faq/almera/067.html

Как оказалось там очень скупо все написано попробую описать все подробнее с чем я сталкнулся.
Сняв сиденье, а снимается оно двумя защелками, их тянешь на себя и приподнимаешь самое сиденье. Далее Увидел три черных пластмассовых болта, открутил, просто сдвигаются в бок, не снимая. Сняв крышку увидел один провод и саму трубку, идущую от двигателя. Все легко снимается на защелках. А вот дальше была жопа, есть там такая большая черная гайка, как написано в факе по ниссану ее можно открутить рукой А ВОТ ЕСЛИ НЕ ВЫЙДЕТ ТО ОТВЕРТКОЙ!! КАКОЙ ТАКОЙ ОТВЕРТКОЙ НЕ НАПИСАЛИ! Оказалось что там нужен специальный съемный ключ для этого, естественно у меня его не было пришлось пробовать рукой, что оказалось бесполезно, только пальцы после этого болели! Взял в руки молоток и деревяшку маленькую начал стучать, поддалась только с раза 20-го и то не много покоцал эту гайку иначе никак! Очень обрадовался тому что снял. Далее вытащил аккуратно весь аппарат. Сбоку по кругу идет такая резиновая прокладка, аккуратней чтоб в бак не упала. Все снимаем и получаем в руках Бензонасос в сборе стоимостью где то 8 тыс рублей. Заглянув во внутрь понял что ничего там не реально снять либо разобрать. Так называемая сетка она находится внизу рядом с моторчиком бн. Туда подобраться очеенннь тяжело, реальнее просто струей какой нить туда направить и вытолкать всю грязь. Вобщем покрутив ее в руках начал все собирать в обратной последовательности. Вывод такой что зря только полез туда, думал что как на ваз 2114 сетка легко снимается ну или хотя бы легко доступна чтоб ее вычистить, но НЕТ! там не все так просто. Зато увидел сам и успокоился, что туда и вправду не стоит лезть! Надеюсь что инфа оказалось полезной. Жаль что сюда можно выкладывать фотографии очень с маленьким размером а так сделал бы фото отчет!

[Goldi]

Все уже 100 000 раз перетерто...)

Виталий, вали тему

[vitalliy]

Goldi, Денис опередил, снес сюда...

[irakli]

ну хрен его знает сколько там перетерта!! я не нашел подробного описания, и в поиске смотрел! ИЗВИНИТЕ что написал 100 001 раз !! больше не буду! Чем больше делаешь тем больше срут... всего вам наилучшего! какие то все злые тут.. не то что на своем любимом форуме автолада! Больше ни нагой квам!

[vitalliy]

irakli, Не стоит так уж обижаться, просто если есть чем дополнить тему, то все будут только рады. А здесь разве нет подробного описания?

[IGOREK777]

Подскажите,а в чем отличие насоса Bosch 0 580 313 120 и Bosch 0 580 314 063 ?

[vitalliy]

IGOREK777, Все отличия насосов в разъемах и производительности. Чисто интуитивно кажется что последние цифры это производительность... потому как на ВАЗах 60 л.ч., на Альмерах 90л.ч., ну а для БМВ 120л.ч.