Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[puteshestvennik]

Сообщение от Niss puteshestvennik, Каким-то злорадством попахивает: "....восхищённо заявляли о неубиваемости..." . Машина покупалась далеко не новой и предыдущий хозяин мог вообще без масла кататься-ездоков хватает. Не стоит заранее делать выводы-вскрытие покажет. А контрактников хватает: может подождать немного?

Да. Согласен. Может я тут и лишка написал. 1999год - это уже Мамонт... Но если сравнивать с аналогичными Патрулями (Старыми tb аналогичного года), то у них проблем с масложором нет, да и вообще проблем с мотором нет, судя по отзывам глобальной паутины не возникало

Был хороший вариант контрактного мотора, но, судя по всему продан...

tb45 в продаже присудствуют только на дальнем востоке. Цена за мотор значительная, гарантии не только поставки хорошего мотора, но и вообще поставки мотора после оплаты мне лично сомнительны...

Иными словами я опасаюсь, что Приморские продаваны этих моторов могут кинуть после оплаты... Поэтому решаюсь чинить...

[Aggent]

С вашим подходом, надо покупать новый авто в салоне, если убитый в хлам двиг не смогли от живого отличить.
По поводу продаванов с ДВ - нужно обращаться к проверенным.

[puteshestvennik]

Сообщение от Aggent С вашим подходом, надо покупать новый авто в салоне, если убитый в хлам двиг не смогли от живого отличить.

Я по состоянию рамы выбирал, а не по состоянию двигателя... Да и новый авто стоит в нн-ое кол-во раз дороже

А с моим подходом нужно новый мотор покупать, не автомобиль, т.к автомобиль уже есть

[Niss]

puteshestvennik, Попробуй у него спросить: http://www.club-nissan.ru/forums/member.php?u=53650

[Aggent]

Сообщение от puteshestvennik нужно новый мотор покупать

Правильно, если мне память не изменяет, контрактный тб45 стоит в районе 80 т.р. + 15 т.р. доставка + работа. Можно взять без навесного, т.к. оно у вас есть.

[puteshestvennik]

Сообщение от Aggent Правильно, если мне память не изменяет, контрактный тб45 стоит в районе 80 т.р. + 15 т.р. доставка + работа. Можно взять без навесного, т.к. оно у вас есть.

При общении по возможности приобретения контрактного мотора, ни один из продавцов не давал цену в 80р.. Были цифры 90-130 за голый, причем без гарантий и вводной инфы по мотору (сколько лежит, радиация, бумажка ввоза и т.д) У них только у всех пробег 50-100 тысяч.. Аж смешно

Да и по разговору понятно, что они не сильно хотят заморачиваться с продажей. типа тебе нужно-вот и уговаривай нас продать.. Доставка до с транспортной еще плати... Это наводит на нехорошие мысли..

А снять/поставить мотор - не великая беда, учитывая планируемую работу по пескострую и покраску рамы.. Всё равно всё разбирать..

[Niss]

Сообщение от puteshestvennik причем без гарантий и вводной инфы по мотору (сколько лежит, радиация, бумажка ввоза и т.д) У них только у всех пробег 50-100 тысяч.. Аж смешно

Явно не с теми людьми общаешься. Обычно все бумаги в наличии. С пробегом вопрос спорный-учитывая стоимость бензина в Японии, он может быть в разы меньше, чем у дизелей.

[Анатолич]

Лучше уж вскрыть свой..это же не ЗаДохлик какой-нить...ТБха ремонтируется хоть внятно...

[Aggent]

puteshestvennik,
легкой жизни вам никто не обещал)))
Путь патрулевода труден и тернист.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Путь патрулевода труден и тернист.

х.з...я когда 45-го забирал - в шоке был..просто пипец..потом помыл-почистил, перебрал чуток. Ваще красаучег..каждый раз вспоминаю и плачу, сцуко.
А вот 48-й..3 года приводил в порядок..оказалось, делал только хуже...
Все от хози зависит...предыдущего.