Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #4711   27.06.2012, 15:43
По умолчанию про "трешку" и наш менталитет
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
Сереж, а почему не 3-х литровый взял?
3-х литровый был выпущен в жизнь после исследований маркетологов, которые выяснили, после своих любимых маркетинговых исследований, следующие: Владельцы этого класса автомобилей в Европе и Америке любят путешествовать. Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
Машина приходит в Россию. Далее мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете) 3 л. - круче, чем 2,5. Налог - не парит. стоимость - неважно) Стоимость обслуживания - пофиг) Ведь круче) Какой к чертовой матери дом?) 3 л и тапку в пол по рельсам)
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #4712   27.06.2012, 17:04
По умолчанию
Сообщение от leuss Посмотреть сообщение
Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
Как-то мне мощности хватает... Прицеп-дача 1600 кг - полёт нормальный. Не скажу, что не замечает, конечно. Масса чувствуется. И слабоватость задней подвески - есть момент дерготни вверх-вниз. Но это к двигателю отношения не имеет. Этот-то тащит и не жалуется, даже фуры обгоняем, если дорога позволяет (покрытие имеется в виду - прицеп-дача - штука нежная)
Трёхлитровый для меня в основном отличается по шуму. 2,5 по сравнению с 3.0 - трактор. А 3.0 если не знаешь, что дизель, можешь и не догадаться сходу - он тише значительно.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #4713   28.06.2012, 18:56
По умолчанию
Сообщение от leuss Посмотреть сообщение
3-х литровый был выпущен в жизнь после исследований маркетологов, которые выяснили, после своих любимых маркетинговых исследований, следующие: Владельцы этого класса автомобилей в Европе и Америке любят путешествовать. Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
Машина приходит в Россию. Далее мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете) 3 л. - круче, чем 2,5. Налог - не парит. стоимость - неважно) Стоимость обслуживания - пофиг) Ведь круче) Какой к чертовой матери дом?) 3 л и тапку в пол по рельсам)
Переведи (с)
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #4714   28.06.2012, 20:48
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Переведи (с)
те, кто купили 3,0 - "богатые азиаты, ездящие по рельсам с тапкой в пол"
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #4715   28.06.2012, 20:56
По умолчанию
Незнаю... На мой взгляд весь цимус нового Пата в новом движке. Ведь двигателя с такими характеристиками нет и у премиум класса
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #4716   28.06.2012, 22:00
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
те, кто купили 3,0 - "богатые азиаты, ездящие по рельсам с тапкой в пол"
Хорошо хоть нас (4,0) не тронули, а-то боюсь и предположить... Видимо нецензурщина была одна, бана просто побоялись..
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #4717   29.06.2012, 00:07
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_G Посмотреть сообщение
Ведь двигателя с такими характеристиками нет и у премиум класса
с чего это? вполне обычные характеристики для современного трехлитрового турбодизеля... примерно то-же самое, напрмиер, - фиатовский (???) дизель на грандчероки... ну а на премиум - инфинити? - такой ставят, но там он занимает низший диапазон премиум-сегмента...

з.ы. я пафик не купил бы, если бы у него не было такого движка, 3.0D
Ответить с цитированием
chernyka вне форума chernyka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msc; Авто: Большой Белый Pathfinder 3D
Старый #4718   29.06.2012, 10:15
По умолчанию
Сообщение от leuss Посмотреть сообщение
мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете
Это Вы нас, владельцев трешек, так сейчас обругали матом, что ли? Гы-Гы-гы
__________________
Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #4719   29.06.2012, 11:07
По умолчанию
Когда выбирал машинку, катался на Джипе-Командире с таким 3л движком - ну ооочень он мне понравился! Хотел взять, но не вышло - разошлись быстро остатки по своим-да нашим наверно. Радует, что у Пата двиг.похожий есть.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #4720   29.06.2012, 12:53
По умолчанию
Сори, если я кого то задел своим высказыванием. Уж точно не хотел оскорбить владельцев 3-шек. Вы когда нибудь задумывались, как производитель принимает решение при разработке новых модификаций? Проходят опросы, фокус группы, аналитика продаж конкурентов, сравнительные анализы, сбор косвенных данных влияющих на рынок. Технологии отработаны до безобразия и весь западный рынок работает по этим схемам. №-х литровый поставили не по тому что он мощнее, и не по тому что он просто есть. Это была обоснованная замена двигателя для поддержания автомобиля в своем классе, привлечение новых потенциальных покупателей. Часто езжу по Европе. Кто нибудь видел, что бы они там гоняли, гоняли на джипах?) И не увидите. Он выходил на рынок для других целей. Так что это была не попытка кого то задеть, а констатация факта. У нас свой взгляд на вещи в стране. Про азиатов. Есть модели потребления. Так вот мы используем азиатскую модель потребления. Не я придумал, Я ретранслировал) Любой продажник вам подтвердит, что у нас "блестящее" подается лучше. Черная машина продается быстрее. Избыточная мощность считается показателем статуса. Ротация товаров чаще. Это все тоже факты.
Таки если кого задел - можете считать меня Петербургским азиатом на черном пате с хромированными накладками)
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook