|
|
|
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
|
# 461
08.01.2014, 10:29
|
|
Сообщение от Mysha
 Так у диска сцепления выдают диаметр 180, а у корзины 190. А обычный комплект сцепления Валео выдает либо 180-180 или 190-190.
|
Что-то не понял как так? По мануалу
Поясните пожалуйста.
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
|
# 462
09.01.2014, 15:14
|
|
Сообщение от kirill_sky
Что-то не понял как так? По мануалу
Поясните пожалуйста.
|
судя по картинке из манула стоит брать комплект валео 180/180 , так как 190/190 идет на 15ые и 16ые двигатели. вроде все просто.
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
|
|
|
|
# 463
09.01.2014, 21:44
|
|
Сообщение от Сообщение от Mysha
Так у диска сцепления выдают диаметр 180, а у корзины 190. А обычный комплект сцепления Валео выдает либо 180-180 или 190-190.
|
Данный пост смуту навел
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
|
# 464
18.01.2014, 08:30
|
|
|
Вопрос: при замене сцепы никаких втулок не надо? Именно для диска, корзины или подшипника, или это на жигулях такое? мне тут понаподсказывали, что надо еще и втулку точить, чтоб насадить сцепление (для отцентровки). Так как с этим не сталкивался, спрашиваю бывалых и знающих
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
|
# 465
18.01.2014, 10:13
|
|
|
Ничего не надо точить. Меряешь диаметр хвостовика вала и подбираешь металлическую (пластиковую и т.д.) трубку или ось длиной 15-20 см, чтобы она с небольшим зазором входила в опорный подш первичного вала. Далее прикладываешь к маховику диск сцепления, делаешь на оси отметку и мотаешь на ось изоленту с таким расчетом, чтобы шлицы диска не очень туго заходили на неё. Ставишь диск, наживляешь корзину, центрируешь "спецприблудой" диск относительно корзины и затягиваешь крепеж корзины. Всё.
|
|
|
|
# 466
18.01.2014, 11:20
|
|
|
100nx, спасибо за детальное пояснение
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
|
# 467
19.01.2014, 01:39
|
|
|
при установке сцепления я просто использовал маркер и на него намотал изоленты
|
|
|
|
# 468
19.01.2014, 12:59
|
|
Сходил сеня в экзист и забрал коплектухи на сцепу. Распишу, что заказал, и что есть в коплекте.
Valeo/009 249/Сцепление комплект/1шт/2 287,17р.
(Корзина сцепления, Диск сцепления, Подшипник выжимной, Кронштейн крепления выжимного подшипника сцепления)
     
Nissan/30506-M8002/Кронштейн крепления выжимного подшипника сцепления /2шт/211,22р
(они в комплекте Valeo есть, но мне на форуме толком так никто внятно и не ответил, что есть в комплекте)
Nissan/30507-M8001/Сальник выбора передач кпп/1шт/91,33р
Nissan/30521-M8001/Втулка вилки кпп/1шт/139,81р
Следующий этап - замена 
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
|
# 469
19.01.2014, 14:59
|
|
|
kirill_sky, Сальник под втулку тоже нужен. Или ты туда и брал?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого 
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 470
19.01.2014, 18:23
|
|
|
vitalliy, Так вот он Nissan/30507-M8001/Сальник выбора передач кпп
__________________
Моя Алевтина
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
