Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[AndrAB]

если умело прокачивать, то поллитра хватает... литрушки - за глаза.

[cconnector]

подскажите, пожалуйста:
собираюсь менять передние тормоза (диски, колодки, шланги и ремкомплект супортов). посоветуйте диски/колодки получше ибо есть в планах 33-е колеса. читал выше, что с такими калесами эффективность тормозов падает, соответственно хочется что-нибудь получше оригинала (или это невозможно ?). плюс буду лифтовать на 2" - потребует ли это более длинных тормозных шлангов или достаточно стоковой длины? что бы через месяц не бежать за новым, то лучше сразу поставить подходящий вариант.

[Vrubel]

Рекомендованный производитель Ниссан.
Эх, супорта бы поменять.
На 2" шланги можно не менять, но желательно.
Их вообще желательно заменить на армированные.

[Vazer]

Сообщение от cconnector подскажите, пожалуйста: собираюсь менять передние тормоза (диски, колодки, шланги и ремкомплект супортов). посоветуйте диски/колодки получше ибо есть в планах 33-е колеса. читал выше, что с такими калесами эффективность тормозов падает, соответственно хочется что-нибудь получше оригинала (или это невозможно ?). плюс буду лифтовать на 2" - потребует ли это более длинных тормозных шлангов или достаточно стоковой длины? что бы через месяц не бежать за новым, то лучше сразу поставить подходящий вариант.

Колодки TRW (Lucas) - лучше оригинала. Всегда раньше брал оригинал, но эти лучше. Не свистят по крайней мере. Кстати, выхаживают по 40-45 тыс.
Диски оригинал не ходят долго. Их ведет. Не брал, но хочу купить Brembo. По деньгам так же, но по качеству думаю на высоте.

[Vrubel]

Родные колодки меньше 50 тыс не менял, смотря как ездить, можно и за 10укатать. Диски оригинал сменил на 100000 тыс. и то сервисмены настаивали. Цена оригинала(колодки) в районе 130 дол. перед и 100дол. зад.
Имеет смысл брать диски, уже если так, то перфорированные с просечкой.

[Kobaletter]

Сообщение от Vazer Диски оригинал не ходят долго. Их ведет. Не брал, но хочу купить Brembo

Как ездить - у меня оригинала хватает на 100 тыс. км.
По дискам - если и менять оригинал на что-то, то только на австралийские DBA LongLife Slotted. Вот их по отзывам не ведет и не коробит, а ценник гуманнее чем за Brembo или AP Racing...

[Антон1]

Сообщение от Vazer Не брал, но хочу купить Brembo.

А где такие в Москве дають на Патроль? Искал в свое время -не нашел в каталоге.

Сообщение от Kobaletter DBA LongLife Slotted

Где их взять то только. Когда искал было под заказ на пол-года с предоплатой

[Lonjeron]

Сообщение от Vrubel прокачал после этого? Нужно менять диски на перфорированные и выбрасывать резиновые шланги.

Неа...на трассе и в городе хватает, но надо бы сделать...присутствует некая неравномерность и фиг его разберешь из-за чего ведет - из-за лифта или из-за пузырьков...короче, не критично

Сообщение от vao Женя, я не удивлен, что твои тормозишки не справляются я б на их месте уже давно бы развалился. 4 тонны...

Слав, твои бы тоже не справились На спуск посмотри. На 1L спускаться нельзя...к центру земли тянет значительно быстрее чем крутятся колеса и а/м дрифтит.

[vao]

это всё потому, что у вас автомат, Батенько,
не 100 процентная связь на первой передаче. вот оно и разгоняется. Не, мой тоже раскручивается на очень крутом склоне, но меедлено.

[Gig]

Народ, отличаются ли задние тормозные диски бензинового, дизельного сафаря и еще от патрулей одного кузова (к примеру Y61)?