Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #461   31.10.2013, 13:59
По умолчанию
Руслан13, капаешь на резьбу стремянки и наворачиваешь гайку... только не забудь резьбу почистить и обезжирить;)

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Ushakov Посмотреть сообщение
А ни какая другая стремянка не подходит, или придется другую пластину делать?
стремянку лучше волговскую, но гнуть ее придется как сказал Олег! к пластинам не приставай!)))))

Последний раз редактировалось DrDrag, 31.10.2013 в 13:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #462   31.10.2013, 14:04
По умолчанию
Сообщение от DrDrag Посмотреть сообщение
капаешь на резьбу стремянки и наворачиваешь гайку
Понял спс.
__________________
Из показаний заблудившегося: - В лесу наткнулся на сук…у них и заночевал..
Ответить с цитированием
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #463   01.11.2013, 06:31
По умолчанию
Кто как и какие передние аммортизаторы ставил при переносе рессор на верх мостов? Что со стабилизатором поперечной устойчивости?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #464   01.11.2013, 08:19
По умолчанию
Я старые оставил , пока. На стабе наращивается вертикальная тяга. Или , ставится от Бычка или Соболя.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #465   01.11.2013, 08:25
По умолчанию
Я от ТЛК 80 ставил. Самое то что надо.
Ответить с цитированием
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #466   01.11.2013, 08:59
По умолчанию
Сообщение от Gavrilov-ID Посмотреть сообщение
На стабе наращивается вертикальная тяга. Или , ставится от Бычка или Соболя.
От Бычка ли Соболя ставится только вертикальная тяга?
У меня вообще нет передних амортизаторов. Вы оставляли штырь-штырь или переваривали?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #467   01.11.2013, 10:31
По умолчанию
Да , вертикальная , можно самому сделать. Шестигранник подходящего размера и токарь.
У меня пока родные , палец - палец. Но нарощенные.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #468   01.11.2013, 11:15
По умолчанию
если нет ни каких, то бери от тлк80. встают без каких либо переделок, и запас хода туда-суда приличный остается. ток советую нижнее крепление (на мосту) переделать, или переварить выше, или новое из 60мм швелера... т.к. шток аморта торчит ниже чулка моста и при езде по бездору его постоянно будет загибать.
Ответить с цитированием
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #469   06.11.2013, 04:48
По умолчанию
Полностью закончил перенос рессор на мосты. Сейчас займусь карданами. Буду точить проставки.

Добавлено через 13 часов 53 минуты
Сообщение от Ushakov Посмотреть сообщение
Домики под газелевские рессоры перенес ровно на 60 мм.
На 60 мм мало. У меня пустая рама, без кузова, а серьги смотрят на 5 часов. Если поставлю кузов, плюс бак заправлю и вещи, они вообще выпрямятся. Пересверлил домики вперед на 20 мм (длина пластин позволила) . Сейчас с пустой рамой, без кузова стоят ровно на 6 часов.

Последний раз редактировалось Ushakov, 06.11.2013 в 04:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #470   06.11.2013, 08:30
По умолчанию
Газелевская рессора , в идеале , и должна быть прямой . Если выгнутая , то нагрузка на неё не достаточная и подвеска будет излишне жесткой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook