Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ПДУИ вне форума ПДУИ    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #461   24.01.2012, 15:17
По умолчанию
рассказываю дальше: заменили турбину, проездил я с ней недели три, за это время проблема с ненабиранием оборотов пока не проявлялась. надеюсь это уже навсегда. вот так
Ответить с цитированием
Citi вне форума Citi    
Начинающий клаббер
Откуда: Псков; Авто: Ниссан патфайндер
Старый #462   25.01.2012, 21:21
По умолчанию
Привет! У меня 2.5 2011 год пропала тяга говорят надо новое по еду в Питер сам из Пскова есть у кого такое???
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #463   25.01.2012, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Citi Посмотреть сообщение
пропала тяга
не после ТО, случаем?
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #464   26.01.2012, 23:27
По умолчанию
Случилось сегодня. Стал обрезать на 2000 об. Похоже связанно с наддувом. Так как как раз с 2000 встревает трбина.
Перерыл мануал на наличие каких либо защитных режимах - не нашел.
После того как чуть постояла остудилась, поехала нормально. Буду продолжать наблюдение. Как только - сразу под капот.

ОД как обычно сделали недоумленное лицо и сказали, х.з. все нормально.
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #465   29.01.2012, 10:08
По умолчанию
Пошевелил клему датчика давления наддува, пока полет нормальный. Видать заливает во время мойки.

Следующий експеримент выключить и завести двиг не трогая датчик. Вдруг это не он.
Ответить с цитированием
Tinich вне форума Tinich    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: patfinder 2010 2,5d
Старый #466   08.02.2012, 22:30
По умолчанию
Всем добрый вечер.Сея неприятность посетила и меня.Динамика болезни:вчера поехал на дальняк до героического города Ржев,где-то после Волоколамска мой Патик(2,5 2011г)начинает тупить,сначало как какое-то недорузумение,а потом всё хуже и хуже,км.через 40,уже не могу обогнать даже скотовоз.Останавливаюсь,глушу а.м.минут через10-15 завожу,поехал всё ОК,но приблизительно через 90 100км всё повторяется,кое как доехал до Ржева,заглушил пока выгружался прошло 15-20минут,поехал обратно опять всёОК.Около Волоколамска те же 100км эта вся байда повторяется.Прочитал внимательно всю ветку,похоже у меня проблема с катализатором,да в Москве на коротких поездках проблем пока нет.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #467   08.02.2012, 22:43
По умолчанию
Похоже на проблему с топливом, парафинится оно.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #468   09.02.2012, 00:14
По умолчанию
Сообщение от Tinich Посмотреть сообщение
начинает тупить
На каких оборотах?
Если в режиме работы турбины, и у вас 190лс мотор, то там проблема я фишкой одной. Пропайка ее решает проблему у кого на время, у кого навсегда.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Tinich вне форума Tinich    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: patfinder 2010 2,5d
Старый #469   09.02.2012, 22:22
По умолчанию
Дело в том,что идёт постепенное ухудшение тяги,так что с трудом взобрался на Звинигородскую эстакаду,но после остановки ДВСвсё опять ОК,да сегодня в теченее 3 часов передвижения по Москве появились те же симптомы,но после заглушения всё нормально.
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #470   09.02.2012, 22:49
По умолчанию
Осмелюсь предположить, что тряска на дороге вызывает временное отключение в плохом контакте, после чего ECM переходит в режим без турбо до выключения двигателя. После нового запуска с законтаченным датчиком снова все ОК до повторного пропадания контакта.

Думаю, что если топливо, то выключение и включение двигателя не повлияло бы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook