Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Swat853]

Пара вопросов по теме:
если клапан ЕГР не забит и действует, означает-ли это что во впускном коллекторе тоже чисто? Ну не как с завода конечно, но не криминально? И как продолжение этого вопроса - стоит-ли чистить впускной при исправном ЕГР?
Ну и про впускной - его снятие сопряжено со снятием ещё чёго-либо? Это достаточно простая процедура и её можно сделать "на коленке" или нужно спецоборудование и знания?

[Михаил GE]

Сообщение от Swat853 означает-ли это

-нет (по этому каналу поступают выхлопные газы с сажей).

Сообщение от Swat853 при исправном ЕГР

- так а кто говорит что он не исправен??

Сообщение от Swat853 стоит-ли чистить впускной

вопрос риторический....есть тут у нас фанаты, которые так и не расписали
как и что снимать...

[Mikhail1981]

Сообщение от Swat853 если клапан ЕГР не забит и действует, означает-ли это что во впускном коллекторе тоже чисто?

Нет, не означает.
Сало в впускном коллекторе у Вас будет в 100проц случаев если не стоит сепаратор.
Дело в том, что так устроен двигатель.

[Мясоед]

Сообщение от Swat853 означает-ли это что во впускном коллекторе тоже чисто?

Нет. 25-й раз написать об этом?

Сообщение от Swat853 стоит-ли чистить впускной при исправном ЕГР?

да. см п1

Сообщение от Swat853 его снятие сопряжено со снятием ещё чёго-либо?

да

Сообщение от Swat853 достаточно простая процедура

для тех, кто это умеет делать
кто не умеет, может обратно все просто не собрать.

Сообщение от Михаил GE есть тут у нас фанаты, которые так и не расписали как и что снимать..

Миш. Тебе по капиталке двигателя тоже анимацию сделать надо? )))

Сообщение от Михаил GE вопрос риторический..

Ни чего риторического.
Если тебе минимум такой срач у себя в коллекторе нравится, то не чисть ))

[Mikhail1981]

Дело в том, что можно математически подсчитать уменьшение сечения спускного коллектора с изменением давления в нем и количества подаваемого воздуха. Если сечение впускного коллектора 50мм а сала там нарасло 2мм на стенку то я не думаю что 46мм и 50мм имеет значение. это в процентах получается 10-15.

Добавлено через 4 минуты
ооо... фоточки...Женя замерий толщину если можно.

[Мясоед]

Сообщение от Mikhail1981 это в процентах получается 10-15

Миш. Ты же наверно знаешь, что все входящие данные с любых датчиков идут с заложенным % отклонений. Иначе бы авто стояло и выдавало только чеки.
А 15% не думаешь, что это уже фактически предел?
На 15% происходит переобогащение смеси. Усиленно забивается катализатор. В резальтате на двигатель идет еще больше нагрузки - сложно всасывать и не менее сложно выдувать.
Хочешь сказать, что это нормально?
Я тебе наглядно показал один из моментов. А таких моментов по двигателю может набежать не так и мало, зависит от многих параметров эксплуатации и профилактического ухода.
Обо всем рассказывать, что я видел и крутил в руках - я просто офигею.
Мелкие проблемки можно решить методом рекомендаций через форум. Более серьезные вещи уж извини - не умею делать аборт по интернету )))
Телефон знаешь, если что нужно будет ))

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Mikhail1981 Женя замерий толщину если можно.

По фото? ))))

Этот коллектор был почищен перед выходными. Когда будет следующий, то твое любопытство по % загрязненности я утешу )))

И еще забыл совсем. Чтобы наддув был хорошим коллектора не только профилактически чистыт, но даже и полируют. Но это уже к более тонким материям разговор )))

[Mikael]

мах68, нашел, 1,5-2 литра в час на холостом при горящем чеке по ошибке Р0488

[мах68]

Сообщение от Mikael 1,5-2 литра в час на холостом при горящем чеке по ошибке Р0488

ИМХО,многовато!даже на 3,0 литрах! Наверное ошибка не зря висит!

[Мясоед]

Сообщение от мах68 ИМХО,многовато!

чет мне кажется, что норм.
Вроде клоп показывает 0.9л. Завтра проверю.

[Mikael]

мах68, клапан поменяли, ошибку стёрли, предположительно клапан издох от перегрева в связи с нарушениями цепей электронасоса охлаждения..., померяю при нормальной работе