Лифт подвески.(в)

[Олег34]

Во. Точно , Сюрф. Вечно их с люксами путаю. Спасибо , что поправил.
ЗЫ. Ссылка , кривая.

[niggiu]

Сообщение от Jhan такой кардан у тойоты сюрф. Вот тут почитайте об установке на короткие патрули http://forum.racing.kz/index.php?sho...&#entry1286738

Сюрф легче и как оно будет на 37-38 колесах ...
Я думаю ему будет хреново. Запас прочности отсутствует.. На 35- колеса это приемлемо и даже очень.
У меня товарищ на сюрфе уже рвал передний кардан на 36 симаках.
Но у него сильное понижение РК, дури у машины дохрена. Нужно что-то мощнее и дешевле. 10 тыр за кардан с жирным пробегом , страшно.
(Товарищу только что звонил и спрашивал )

[Jhan]

на коротышах с 35 проблем никто не испытывает. На 37-38 никто еще не ставил. Для нашей местности 35 дюймов более чем достаточно..

[vao]

у меня на прадике шарнир гука. заахался в субботу в этой хреновине крестовины менять.

[Zapolyarnik]

Сообщение от Profesor причиной вибраций при лифте является не только увеличение угла работы карданной передачи, но и нарушение равенства этих углов между собой.

Дима, мы эту проблему решили еще 2 года назад.
На счет кардана и крестовин на короткого патруля, решил проблему с помощи шрузов.

[Profesor]

Zapolyarnik, Расскажи поподробней.
Насколько я помню высота дропов на машине Вадима не соответствует высоте лифта. Клюшки стандартные. Есть катор платы или нет, не помню, думаю что нет.
Помню что ты рассказывал, о том что высота дропов определялась соосностью хвостовика редуктора и средней части кардана, что по моему мнению неправильно.
Какое значение кастора сейчас на машине Вадима ?

[niggiu]

Решение найдено! Дешево, относительно просто, надежно и никаких чрезмерных заморочек!.
Измерено , будем паять )))

[niggiu]

Сообщение от kolyasik Отчётец по готовности не забудь за наши "труды"..

Будет, все строительство автомобиля бааальшим фотоотчетом будет.
Машина уже почти разобрана на кучки ))))

Есть еще вопрос.
До сих пор не понял . Насколько обязательно менять чулок заднего моста LSD , для установки Патрулевской , родной принудительной блокировки. Можно ли устранить несовместимость сварочным аппаратом ?
Буквально в последнюю свою поездку перед разборкой (а это пару недель назад ) у машины накрылся один ручной ХАБ переднего моста и окончательно сдох LSD в заднем мосту. Очень нехочется покупать мост в сборе.
Так как если прийдеться покупать то тогда уже с другими парами не 4.11, соответственно пары и на передок, а это очень кучеряво получится . И так сейчас затраты сумашедшие. Машина за 5 месяцев востановления , по деньгам вплотную приблизилась к сумме за которую была куплена )))))

[Zapolyarnik]

Сообщение от Profesor что по моему мнению неправильно.

Дима, по поводу мнения, твое ошибочное(не правильное). Пока Вы здесь флудили я делал, путем измерений, вычитаний, практикой(спасибо Сергею motomario он меня натолкнул ). И кастер у нас ровено 3 , не 3,40: 3,30, а ровно 3 . И база как у нового. Хоть перед выдвинули в перед на 20 мм, зад на зад отвели 17 мм. Кастер платы наши у Виталика стоят. Замеры все производили у ОД на ТАГАНКЕ.
Profesor? Ответь на вопрос, что за воля и почему на переднем приводе? И ГП какие поставил?
И Всем кто купил или хочет купить легенду особенно в 60-м кузове запчасти Вы в АВТО-49 не купите, это не НИВА.
Запчасти на него дороже чем в 61-м кузове. Вот почему я купил себе GMC YUKON 5,7 двс(хватит в семье одного лигенды ).

[Safaрь]

Сообщение от niggiu До сих пор не понял . Насколько обязательно менять чулок заднего моста LSD , для установки Патрулевской , родной принудительной блокировки. Можно ли устранить несовместимость сварочным аппаратом ?

локрайт поставь будет надежней и дешеле чем родная блокировка