Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aleks 69 вне форума aleks 69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва ЮГгггг.......; Авто: TOYOTA Corolla 2012 1.6 124л
Старый #4671   05.03.2014, 22:37
По умолчанию
Что вам Тойота глаз мозолит как тут целый скандал..

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1775920/
__________________
Первая иномарка ! Nissan Almera Luxury 1.5 98л.2004-13г ручка..
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4672   05.03.2014, 22:44
По умолчанию
DSG-7 требуют запретить в России
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1775920/
__________________

Последний раз редактировалось zubilo, 05.03.2014 в 22:58.
Ответить с цитированием
lolo7 вне форума lolo7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n16 1.5
Старый #4673   06.03.2014, 09:42
По умолчанию
УЭФ, сколько по времени у вас в пользовании была данная Тойота?
Королла в кузове Е12 - отличная машина, намного лучше по качеству материалов и общего комфорта Альмеры, да и двигатель 1.6 110 л/с VVTi намного шустрее и эластичнее альмеровского 1.8.
Всё из личного опыта и владение обеими машинами.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #4674   06.03.2014, 12:03
По умолчанию
Я не пытаюсь говорить что 120-я Королла гавно. Машина как машина. Понятно что лучше Фордов, Хундаев и подобного барахла. Просто смешно слышать, когда люди лепят из Короллы икону. 120-я Королла - это как раз конец мифов о Тойоте, это радикально другой автомобиль в отличие от её надёжных предшественников.
И не надо забывать, что упомянутая муфта VVTi - это изобретение Ниссана, впервые применённое как раз на Алмеровском моторе QG, оперативно и благополучно украденное Тойотой, и названное своим собственным именем. Китайские методы плагиата. Впрочем одну Тойоту в этом винить нельзя, ведь и все другие производители тут же применили это изобретение на своих моторах, называя его собственными именами.
В чём качество материалов у Короллы Е12 лучше Алмеровских? В том что руль мягкий и обивка дверей приятней чем у рейсталовой Алмеры? Зато качество материалов 150-й Короллы на много хуже Алмеровских. Пластмасс - страшный и грубый. Это тенденция всех современных авто. Каждому классу своё.
Но взять Камри сороковку и её конкурента Теану. Машины одной ценовой группы, но Камриевский салон с её дешёвой отделкой, никак не может равняться с качеством и убранством Теаны. При том у Теаны опций в три раза больше чем у Камри. Мотор Теаны (шестёрка) ремонтопригодный, на много надёжней и конструктивно более передовой, а Камриевский (четвёрка)- более проблемный, не ремонтопригодный и менее ресурсный.
У Камри подвеска проста и архаична, и весь комфорт зависит только от исправности аммортизаторов. У Теаны подвеска гораздо более совершенна, хоть и сложна.
Так почему люди платят больше за худшее, если можно заплатить меньше за лучшее? А потому что, всё что они знают о машине, так это только то что им втемяшила реклама и пустые слова журналюшек и собеседников, никогда не ковырявших машины собственными руками.
У меня сложилось целое досье по 120-м Короллам, по итогам эксплуатации её, сотрудниками моей фирмы, в своё время. С 2002 г. Королла - это уже не легенда. Увы. И технологии Тоёты отстают от технологий Ниссана. Тойоте не до технологий и не до дизайна, ей важней массовость. Такова политика компании.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #4675   06.03.2014, 12:22
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
И не надо забывать, что упомянутая муфта VVTi - это изобретение Ниссана, впервые применённое как раз на Алмеровском моторе QG, оперативно и благополучно украденное Тойотой, и названное своим собственным именем
Вовсе не на QG эти муфты начали ставить (в их современном виде), а на серию моторов SR16VE\20VE. QG - это не очень удачный "огрызок технологий"
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #4676   06.03.2014, 13:24
По умолчанию
QG - признан самым технологичным мотором в 2000г.
А что касательно муфты - о её происхождении не трудно почитать в инете. Инфы полно. Да, не только один QG первым получил эту муфту. Одновременно с ним её получили и несколько других Ниссановских моторов. Условно QG18 - первым, так как одновременно в этом моторе были применены несколько новых технологий.
Если сравнивать Тойотовские больные и проблемные люминьки AZ и ZZ, то Ниссановский чугунный QG пред ними вовсе не огрызок, а целая легенда.
Уверяю, даже через очень много лет, когда невозможно будет найти даже контрактных моторов ZZ и AZ , ниссановские моторы QG и GA и ременные тойотовские FE, будут ещё прекрасно бегать со своими блоками, пусть даже и расточенными.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #4677   06.03.2014, 13:47
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Одновременно с ним её получили и несколько других Ниссановских моторов. Условно QG18 - первым, так как одновременно в этом моторе были применены несколько новых технологий.
Если сравнивать Тойотовские больные и проблемные люминьки AZ и ZZ, то Ниссановский чугунный QG пред ними вовсе не огрызок, а целая легенда.
Легенда - это SR, в которых кстати кроме собственно управления фазами была реализована и система управления высотой подъема клапанов. При объеме 1.6 на бензиновом нетурбированном моторе получить мощности 175 сил с отсечкой на 8300 об. для обычного VE и 197 сил с отсечкой на 8600 об. для VE N1 - это показатель ещё тот. Так что не надо петь диферамбы QG - у Ниссана были моторы и получше, и потехнологичнее.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Условно QG18 - первым, так как одновременно в этом моторе были применены несколько новых технологий.
Каких именно?

Последний раз редактировалось 100nx, 06.03.2014 в 13:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lolo7 вне форума lolo7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n16 1.5
Старый #4678   06.03.2014, 16:07
По умолчанию
http://azbukadvs.ru/dvsofyear/112-dvs2000.html
что-то не видать QG двигателя.
Как правильно было написано выше - один из самых технологичных двигателей - это серия SR.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #4679   06.03.2014, 16:32
По умолчанию
Я года два назад "поднимал" N15 с установленным чистокровным японским 180-сильным SR18DE Autech, причем мотор этот - атмо, и без фазорегуляторов.
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #4680   06.03.2014, 16:43
По умолчанию
Сообщение от lolo7 Посмотреть сообщение
http://azbukadvs.ru/dvsofyear/112-dvs2000.html
что-то не видать QG двигателя.
Как правильно было написано выше - один из самых технологичных двигателей - это серия SR.
98 год смотри
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook