Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4601   07.03.2012, 11:26
По умолчанию
Лампочка загорается тогда, когда на выводах дополнительных диодов окажется напряжение ниже 7-5вольт. Тогда через неё потечёт ток в сторону генератора и лампа загорится. При рабочем генераторе других случаев быть не может(кроме кз). А об отсутствие заряда на АКБ может индицировать либо амперметр(когдато он ставился на автомобили) или вольтметр(по падению напряжения)
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
maxov вне форума maxov    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 2002 ZD30
Старый #4602   07.03.2012, 11:59
По умолчанию
то есть при полностью отключенном генераторе лампа не загорит?
у меня силовой не был прикручен.
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4603   07.03.2012, 15:34
По умолчанию
В этом случае он не полностью отключен. На входе напряжение на возбуждение есть(подаётся через лампочку), на выходе напряжение тоже. То что оно ни куда не подаётся, не значит что генератор не работает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #4604   07.03.2012, 16:44
По умолчанию
Для этого народ ставит мультитрониксы
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #4605   11.03.2012, 13:49
По умолчанию
вводные: несистемно появились провалы при резком ускорении - при обгоне например - крутит без переключения на следующую передачу до 4тыщ потом провал до 2.5-3 и с набором оборотов переключение на верхнюю. на холостых ровно крутит до 4000. подумал АКПП выламывается.
потом при равномерной езде ощутил такие же нерегулярные провалы на 300-500 оборотов.
в горку показалось тупить начал

версии: а)МАФ б) воздух в топливе в) всеже АКПП???

посоветуйте с чего начать
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #4606   11.03.2012, 18:30
По умолчанию
начни с наименьшего, с топливного
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #4607   12.03.2012, 11:39
По умолчанию
фильтр поменял первым. не изменило ситуацию
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #4608   12.03.2012, 11:43
По умолчанию
Миша, поменяй воздушный фильтр, это не прикол
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #4609   13.03.2012, 00:58
По умолчанию
кстате и вправду забыл совсем про воздухан! ща воткну

Добавлено через 13 часов 11 минут
перекинул воздухан. в сочетании с заменой топливника поменялись обороты на которых вышеописанные глюки имеют место быть. но принципиально ситуация не поменялась

зы любопытно что неродной воздухан в отличие от оригинала был без уплотнительного резинового кольца. имейте ввиду

зызы: ежжу на колхозном авто, посему патруляку ковыряю неактивно

надеюсь коллеги не лишат своего авторитетного мнения и еще можно продолжить игру в доктора хауса

следущим етапом ставлю на промывку мафа... хотя по ощущениям таки акпп

Последний раз редактировалось tobasCo, 13.03.2012 в 01:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #4610   13.03.2012, 01:19
По умолчанию
Сообщение от tobasCo Посмотреть сообщение
посоветуйте с чего начать
на перенаддув похоже...мультик есть?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook